昆明列車事故

洛羊鎮駅（簡: 洛羊镇站、繁: 洛羊鎮站）は、昆明市呈貢区洛羊街道（中国語版）に所在し、中国鉄路昆明局集団（中国鉄路昆明局）に所属する。駅は昆明駅と昆明南駅を結ぶ連絡線上に位置し、滬昆高速鉄道、滇桂鉄道、中国ラオス鉄道の各鉄道回廊を接続する「昆明鉄路ハブの要」とされている^[3]。

同駅は2018年12月に開業した。2023年以降は高速鉄道による全列車型の特急貨物輸送サービスを提供し、生花や日用品など時間に敏感な貨物の輸送を担っている^[4]。事故以前、中国鉄路昆明局は複数の工事安全要件を発表しており、橋梁工事、夜間歩行、高い道床への立ち入りなどの安全リスクを特に指摘し、作業員に対して「ゼロ・トレランス」の規律を厳守し、安全基準を維持するよう強調していた^[5]。

事故は2025年11月27日未明、洛羊鎮駅構内の曲線区間で発生した^[6][7]。関係した列車は試験列車55537号で、主に地震監視設備の検査に使用されていた^[8]。列車はCR300AF-001型電車の試験列車であった可能性があり、当日午前0時35分頃、時速約114キロで洛羊鎮駅を通過中に、線路に進入していた工事作業員と衝突した^[9][10]。

この事故により工事作業員11人が死亡し、2人が負傷した。事故直後、鉄道当局は緊急対応を発動し、地方政府と連携して救助活動と医療処置を開始した^[11]。負傷者は昆明医科大学第一附属病院（呈貢院区）に搬送され、1人は重傷で集中治療室に収容され胸部外科手術を受けた。別の38歳男性は胸椎骨折と顔面骨折を負い、容体は比較的安定しており、その後形成外科に転科して治療を受けた。鉄道当局は犠牲者に哀悼の意を表し、遺族や負傷者に対して慰問を行った^[12]。

初期の評価によれば、事故は工事作業員が予定より早く線路に進入したことが原因とされる^[13]。事故当時、中国鉄路昆明局所属の昆明南工務段は、洛羊鎮駅の上下本線および両端の分岐器区間で午前0時50分から午前4時までの間にレール交換作業を行う予定であった。しかし、鉄道調度部門から正式な工事命令を受ける前に作業員が線路に進入し、通常通過していた試験列車と衝突した^[14]。