東広島高田道路

• 起点：広島県東広島市高屋町溝口（高屋JCT/IC）
• 終点：広島県安芸高田市美土里町横田（中国自動車道高田IC付近）
• 路線延長：約40 km
• 道路規格：第1種第3級
• 設計速度：80 km/h
• 車線数
  • 高屋JCT/IC - 東広島市高屋町郷：完成4車線（暫定2車線）
  • 安芸高田市向原町戸島 - 吉田IC：完成2車線

東広島道路（ひがしひろしまどうろ）は、広島県東広島市高屋町溝口（高屋JCT/IC）から東広島市高屋町郷に至る、延長約2 kmの道路である。高屋JCT/ICで山陽自動車道と東広島呉自動車道に接続している。

当道路のうち、高屋JCT/IC - 東広島市高屋町高屋東間（約1 km）が2010年（平成22年）3月14日に暫定2車線で供用されている^[1][2]。

東広島市高屋町高屋東 - 東広島市高屋町郷間は計画路線（整備区間）^[1]。

• 起点：広島県東広島市高屋町溝口（高屋JCT/IC）
• 終点：広島県東広島市高屋町郷
• 路線延長：約2 km
• 道路規格：第1種第3級
• 設計速度：80 km/h
• 車線数：完成4車線（暫定2車線）

計画路線（調査区間）^[1]。

計画路線^[1]。

向原吉田道路（むかいはらよしだどうろ）は、広島県安芸高田市向原町戸島から安芸高田市吉田町常友（吉田IC）に至る、延長約4.5 kmの道路である。

2005年（平成17年）3月25日に整備区間に指定された^[1][3]。向原IC - 吉田IC間（約3.2 km）は、1期工事として広島県により事業化され^[3][4]、2024年（令和6年）度の開通を予定していたが^[5]、天候の影響により2025年（令和7年）5月25日に延期された^[6][7]。

• 起点：広島県安芸高田市向原町戸島
• 終点：広島県安芸高田市吉田町常友（吉田IC）
• 路線延長：約4.5 km
• 道路規格：第1種第3級
• 設計速度：80 km/h
• 車線数：完成2車線

• 向原吉田トンネル
• 安芸高田大橋（全長174.5 m）

計画路線^[1]。

終点の安芸高田市美土里町横田で中国自動車道（高田IC付近）に接続する予定。

• IC番号欄の背景色が である部分については道路が供用済みの区間を示す。
  施設名欄の背景色が である部分は施設が供用されていない、または完成していないことを示す。
• 英略字は以下の項目を示す。
  • IC：インターチェンジ、JCT：ジャンクション

IC番号	施設名	接続路線名	起点から （km）	備考	所在地
E75 東広島呉自動車道
25-1	高屋JCT/IC	E2 山陽自動車道	0.0		東広島市
	東広島市高屋町高屋東	広島県道59号東広島本郷忠海線	1.0	キロポストは0.8KPまで
計画路線（整備区間）
	東広島市高屋町郷	広島県道59号東広島本郷忠海線
計画路線（調査区間）
	東広島市高屋町郷
計画路線
	安芸高田市向原町戸島	広島県道37号広島三次線			安芸高田市
事業中[3][4]
	向原IC	広島県道29号吉田豊栄線
	吉田IC	国道54号
計画路線
	安芸高田市美土里町横田	E2A 中国自動車道（高田IC付近）

• 1994年（平成6年）12月：地域高規格道路の候補路線に指定^[1]。
• 1998年（平成10年）6月：地域高規格道路の計画路線に指定^[1]。
• 1998年（平成10年）12月：高屋JCT/IC - 東広島市高屋町郷間が調査区間に指定^[1]。
• 1999年（平成11年）12月：安芸高田市向原町戸島 - 吉田IC（仮称）間が調査区間に指定^[1]。
• 2003年（平成15年）9月：高屋JCT/IC - 東広島市高屋町郷間が整備区間に指定^[1]。
• 2005年（平成17年）3月25日：安芸高田市向原町戸島 - 吉田IC間が整備区間に指定^[1][3]。
• 2010年（平成22年）3月14日：高屋JCT/IC - 東広島市高屋町高屋東間の供用を開始^[1][2]。
• 2025年（令和7年）5月25日：向原IC - 吉田IC間の供用を開始^[7]。

• 未定（事業中^[3][4]）：安芸高田市向原町戸島 - 向原IC
• 未定：東広島市高屋町高屋東 - 安芸高田市向原町戸島、吉田IC - 安芸高田市美土里町横田