東海総合指令所
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- 1992年（平成4年）12月6日 - 東海総合指令所を開設（JR東海太閤ビル内）[1]。中央本線の名古屋駅 - 中津川駅間においてCTC（列車集中制御装置）の使用を開始[1]。翌年の2月8日には同区間においてPRC（自動進路制御装置）の使用も開始[2]。
- 1993年（平成5年）
- 1995年（平成7年）10月10日 - 東海道本線の新所原駅 - 米原駅間でCTC使用開始。12月9日に同区間のPRC使用開始[2]。
- 2000年（平成12年）11月26日 - 紀勢本線の亀山駅 - 新宮駅間及び参宮線[注 2]を管理していた亀山CTCセンターを当所に移転・統合[5]。翌年の1月13日に同区間のPRC使用開始[6]。
- 2001年（平成13年）
- 2008年（平成20年）3月3日 - 飯田線を管理していた飯田CTCセンターを当所に移転・統合し、在来線CTC指令の統合が完了。PRC使用開始[7]。
脚注
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注釈
出典
- 1 2 「「東海総合指令所」が稼働 名古屋-中津川間のCTC化も完成」『交通新聞』交通新聞社、1992年12月10日、1面。
- 1 2 3 4 5 『東海旅客鉄道20年史』東海旅客鉄道、2007年、226頁。
- ↑ 「高山線のCTC指令を移設 JR東海 太閤ビル内に」『交通新聞』交通新聞社、1993年2月4日、1面。
- ↑ 『東海旅客鉄道20年史』東海旅客鉄道、2007年、227頁。
- ↑ 「JR東海 紀勢線、参宮線も一元化」『交通新聞』交通新聞社、2000年12月15日、1面。
- 1 2 3 『東海旅客鉄道20年史』東海旅客鉄道、2007年、459頁。
- ↑ 『JR気動車客車編成表』（'08年版）ジェー・アール・アール、2008年6月20日、186頁。ISBN 978-4-88283-129-7。
関連項目
- 静岡総合指令所 （JR東海の静岡地区における運転指令所）
- 新幹線総合指令所
- 列車集中制御装置 (CTC)
- 自動進路制御装置 (PRC)
- 自動列車停止装置 (ATS)
- 列車無線
- 鉄道無線
- 列車防護無線装置
- 列車無線アンテナ
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