板橋バイパス From Wikipedia, the free encyclopedia 国道121号標識 国道352号標識 板橋バイパス(いたばしバイパス)は、栃木県日光市森友から同市板橋に至る延長4.8kmの国道121号、国道352号のバイパス。 現道は幅員が狭小で屈曲部も多く、歩道も未整備であるため、交通の隘路となっており、特に観光シーズンにおける交通渋滞が発生している。また、国の特別史跡・特別天然記念物に指定されている日光杉並木となっており、杉並木の保全を目的として建設が進められた。 起点:栃木県日光市森友(森友交差点、国道119号交点) 終点:栃木県日光市板橋(板橋交差点) 延長:4.8km 車線数:暫定2車線(完成4車線) 車線幅員:3.25m 交差する道路など E81 日光宇都宮道路土沢IC 歴史 2004年3月 板橋地区南部の上板橋交差点-板橋交差点間(L=1.2km)が部分開通。 2010年2月10日 森友・土沢地区の森友交差点-土沢北交差点間(L=1.1km)が部分開通。 2011年3月6日14時 土沢IC-上板橋交差点(L=1.6km)が部分開通。 2013年3月10日15時 土沢北交差点-土沢IC(L=0.9km)が開通、これにより全線供用。 2017年3月21日15時 旧道区間の日光市明神-同市板橋間(L=1.0km)が車両通行止めとされる[1]。 脚注 ↑ “国道121号(例幣使街道)の通行止めの実施について”. 栃木県 県土整備部 日光土木事務所. 2020年12月13日閲覧。 関連項目 日本のバイパス道路一覧 関東地方の道路一覧 表話編歴 国道121号バイパス 舘山 - 大峠道路 - 喜多方 - 会津縦貫北道路 - 会津縦貫南道路(湯野上 - 下郷田島) - 山王 - 五十里 - 日光川治防災 - 鬼怒 - 大桑 - 板橋 - 文挾(事業中) - 宇都宮鹿沼道路(さつきロード) - 瑞穂野 道路名・愛称 八谷街道(会津街道) - 米沢街道 - 下野街道 - 会津西街道 - 日光例幣使街道 - 日光杉並木街道 - 宇都宮環状道路 自然要衝 大峠 - 山王峠 道の駅 田沢 - 喜多の郷 - たじま - 湯西川 トンネル 八谷トンネル - 大峠トンネル - 高倉トンネル - 御手窪トンネル - 探トンネル - 大倉トンネル - 石楠花トンネル - 地蔵トンネル - 不動トンネル - 日中トンネル - 弥平トンネル - 芦ノ牧トンネル - 小沼崎トンネル - 沼尾トンネル - 下郷トンネル - 山王トンネル - 五十里岬トンネル - 湯の郷トンネル - 海尻トンネル - 五十里トンネル - 五十里ダムサイドトンネル - 三ツ岩トンネル 有料道路 宇都宮鹿沼道路(さつきロード) 旧道 福島県道16号喜多方西会津線 - 栃木県道46号宇都宮真岡線 関連路線 鬼怒川 - 東武鬼怒川線 - 野岩鉄道会津鬼怒川線 - 会津鉄道 Related Articles