柴航路橋
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| 柴航路橋 | |
|---|---|
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| 基本情報 | |
| 国 |
 日本 |
| 所在地 | 金沢区福浦 - 八景島間 |
| 交差物件 | 東京湾柴航路 |
| 用途 | 道路橋 |
| 路線名 | 国道357号 |
| 管理者 | 国土交通省関東地方整備局横浜国道事務所 |
| 竣工 | 1992年[1] |
| 開通 | 1993年4月[2] |
| 座標 | 北緯35度20分21.1秒 東経139度38分40.7秒 / 北緯35.339194度 東経139.644639度座標: 北緯35度20分21.1秒 東経139度38分40.7秒 / 北緯35.339194度 東経139.644639度 |
| 構造諸元 | |
| 形式 | 3径間連続鋼斜張橋 |
| 材料 | 鉄鋼 |
| 全長 | 261m |
| 幅 | 24.5m |
| 高さ | 45m |
| 桁下高 | 9m |
| 最大支間長 | 150.3m |
| 地図 | |
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| 関連項目 | |
| 橋の一覧 - 各国の橋 - 橋の形式 | |
柴航路橋（しばこうろきょう）は、神奈川県横浜市金沢区に架かる国道357号の橋梁で、金沢八景大橋、マリンゲートとともに八景島と対岸を結ぶ橋の一つである。
神奈川県内の国道357号は1977年に都県境と金沢区柴町の間が都市計画決定され、その後1988年に都県境～横須賀市夏島町間に変更された。金沢柴町交差点から南進し、全長約630mの柴高架橋、260mの柴航路橋、110mの八景島トンネルとその先200mほどの土工部までは1993年に暫定開通した。八景島の島内は一般車両の乗り入れはできず、この区間は横浜・八景島シーパラダイスへの観光バスおよび関係車両、歩行者のみ通行可能である。島内には宿泊施設（ホテル シーパラダイス イン）があるが、歩道はテーマパークの閉園時間は閉鎖される。八景島以南は全長約600mの金沢航路橋（仮称）、1,600mの夏島高架橋を介し追浜夏島線と接続する計画である[3]。2018年2月19日、国土交通省はこの区間の建設に向け、夏島交差点の改良工事に着手する旨を関係自治体に伝えた[4]。
