比良 (砲艦)
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| 艦歴 | |
|---|---|
| 計画 | 1920年度 |
| 起工 | 1921年8月15日（日本） 1922年4月17日（漢口、工事着手） |
| 進水 | 1923年3月24日（漢口） |
| 就役 | 1923年8月24日 |
| 除籍 | 1945年9月30日 |
| 性能諸元（竣工時） | |
| 排水量 | 基準：330t 常備：338t 公試：383t |
| 全長 | 56.08m |
| 全幅 | 8.23m |
| 吃水 | 1.02m （公試平均） |
| 主缶 | ロ号艦本式混焼缶2基 |
| 主機 | 直立2段膨張レシプロ2基2軸 2,100hp |
| 速力 | 16.0kt |
| 航続距離 | 1,750NM / 10.0kt （石炭20t 重油74t） |
| 乗員 | 62名 |
| 兵装 | 40口径8cm単装高角砲2門 留式7.7mm機銃6挺 |
比良（ひら）は、日本海軍の砲艦。勢多型砲艦の2番艦である。艦名は「近江八景」の一つ「比良の暮雪」で知られる景勝地「比良山地」にちなんで名づけられた。
艦長
※『日本海軍史』第9巻・第10巻の「将官履歴」に基づく。
- 艤装員長
- 艦長
- 湯野川忠一 少佐：1923年8月24日[2] - 1923年12月1日[3]
- 小林仁 少佐：1923年12月1日 - 1925年1月6日
- 三浦友三郎 少佐：1925年1月6日[4] - 1926年6月15日[5]
- 岡野俊吉 少佐：1926年6月15日[5] - 1927年6月20日[6]
- 広瀬末人 少佐：1927年6月20日 - 1928年11月1日
- 前田稔 少佐：1928年11月1日 - 1930年5月1日
- 山澄貞次郎 少佐：1930年5月1日 - 1932年4月1日
- 三上射鹿 少佐：1932年4月1日[7] - 1933年10月20日[8]
- 板倉得止 少佐：1933年10月20日 - 1934年11月15日
- 小田為清 中佐：1934年11月15日 - 1935年11月15日
- 本告唯次 少佐：1935年11月15日[9] - 1937年1月9日[10]
- 土井申二 中佐：1937年1月9日[10] - 1938年2月10日[11]
- 長屋茂 中佐：1938年2月10日[11] - 1938年12月15日[12]
- 島内吉次 中佐：1938年12月15日[12] - 1939年9月25日[13]
- 久保田智 中佐：1939年9月25日 - 1940年10月15日
- 土橋豪実 少佐：1940年10月15日[14] - 1941年8月20日[15]
- 坂元常男 少佐：1941年8月20日[15] -
