摂津艦

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艦種 砲艦[3]
就役 慶応4年6月[2](1868年8月頃)購入
摂津艦
兵学校練習船時の「摂津」(明治10年代前半)福井 1994, p. 489.
兵学校練習船時の「摂津」(明治10年代前半)[1]
基本情報
建造所 アメリカ合衆国の旗 アメリカ合衆国[2]
運用者  大日本帝国海軍
艦種 砲艦[3]
艦歴
就役 慶応4年6月[2](1868年8月頃)購入
除籍 1886年2月17日[4]
その後 兵学校授業船[5]
1888年9月20日、売却[6]
改名 摂津丸(艦)→一番貯蓄船→摂津艦
要目
排水量 920 英トン[3]
トン数 358 トン[7]
長さ 165フィート (50.29 m)[3]
または 170フィート (51.82 m)[8]
全長 170[7](51.52m)
28フィート (8.53 m)[3]
または26 ft 3 in (8.00 m)[8]
最大幅 26尺[7](7.88m)
深さ 12尺5[7](3.79m)[注釈 1]
吃水 14フィート4インチ (4.37 m)[3]
または前部:13フィート (3.96 m)、後部:14フィート (4.27 m)[8]
機関 形式不明[8]
出力 300名馬力[3][7][8]
燃料 炭団:350,000[7]
航続距離 燃料消費:36,000斤/日[7]
乗員 准士官以上18名、下士官11名、水火夫90名[8]
明治元年:87人[7]
1883年5月定員:239名[9]
兵装 16cm前装短クルップ砲×4門[8]
18斤前装銅砲×4門[8]
その他 船材:[8]
艦番号:21(1874年11月15日 -)[10]
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摂津艦(せっつかん、旧仮名:せつつ)は日本海軍軍艦[2]砲艦[3])。艦名は摂津国から採られる[2]。日本海軍での正式な艦名は「摂津艦」であるが[4]、書籍などでは普通「摂津」」と表記される[2][4]。1868年(慶応4年)に購入[2]、1874年(明治7年)以降は主に練習船として使用された[11]

摂津丸

元は汽船「コヤホッグ」で、三檣シップリッグ砲艦[4]アメリカで建造され[2]南北戦争の際には北軍で使用されていた[11]

慶応4年6月(1868年7月から8月)に外国人から購入[2]明治元年12月(1869年1月から2月)に「摂津丸」と命名された[11][注釈 2]

明治2年9月5日(1869年10月19日)より広島藩に管理させた[2][13][14][注釈 3]

明治3年7月(1870年8月頃)に普仏戦争が勃発し、中立を守るために太政官は同年7月28日(8月24日)に小艦隊3隊を編成し、「春日丸」「富士山」「摂津」の3隻は赤塚源六の指揮で兵庫港に派遣された[15][16][17]明治4年3月7日(1871年4月26日)に兵庫港の警備は解かれた[18]

明治4年2月(1871年3月から4月)に広島藩から艦の返上の申し出があり[19]、返還予定は7月8日とされたが[20]、延期された[21]。『帝国海軍機関史』によると同年4月に広島藩から返納された[8]、また『海軍省報告書』によると4月28日(6月15日)に広島藩から返納された[22]

一番貯蓄船

明治4年9月18日(1871年10月31日)に「摂津丸」は「一番貯蓄船(いちばんちょちくせん)」と改称され[8][23][24][25]、11月15日(12月26日)に等級は五等[注釈 4]と定められた[27]。12月24日(1872年2月2日)、造船局附属とされた[8][28]

明治5年7月(1872年8月頃)に機関が撤去された[2]

1873年(明治6年)2月2日、主船寮所轄から提督府所轄になったが[29]、3月13日に主船寮所轄に戻された[30]。9月7日、再度提督府所轄となった[31]

1874年(明治7年)7月10日、修理完了後は浦賀に回航するよう令達された[8]

摂津艦

7月22日に名称を「摂津艦」に戻した[8][32][注釈 5]。または7月27日付の令達で、7月18日に遡って「摂津艦」と改称し、練習艦に指定された[33]。10月31日、等級は四等艦とされた[34]。11月20日、修理に入った「富士山」に代わり、兵学寮の大砲練習艦とされた[35]

1875年(明治8年)5月30日より海軍省内堀に係留され練習艦として使用された[11]。10月28日、日本周辺を東部と西部に分け、東部指揮官は中牟田倉之助少将、西部指揮官は伊東祐麿少将が任命され[36]、「龍驤」「」「鳳翔」「雲揚」「富士山」「摂津」「高雄丸」「大坂丸」は東部指揮官所轄となった[36]

1876年(明治9年)10月13日(または10月14日[37]か、11月4日[11])、東海鎮守府所轄の「摂津」は横浜港での貯蓄船に指定された[38]

1877年(明治10年)12月から品海に碇泊[39]

1878年(明治11年)1月15日、「横須賀丸」に曳航されて横浜港に回航[39]。6月17日、10馬力船に曳航されて横須賀港に回航され、以後は横須賀に碇泊した[39]。10月28日、貯蓄船として使用中は艦位を廃止し、支給等は暫く予備艦と同様となった[40]。11月8日、「横須賀丸」に曳航され横浜に回航され、12月10日に同じく横須賀に回航した[39]。12月13日、海軍兵学校所轄の練習船に指定された[11][39][41]

兵学校練習船時の摂津(明治10年代前半)。バウスプリットとトップマストが撤去されている。[1]

1879年(明治12年)8月23日、横須賀から品川に回航され[42]、12月13日に品川から海軍省内堀に回航された[42]

1880年(明治13年)1月20日、繋泊練習艦に定められた[42][43]。 以降は海軍省の堀内に碇泊した[44]。8月19日から12月6日まで横須賀造船所で修理を受けた[45]。その後築地川崎造船所でも修理を行った[45]

1881年(明治14年)10月15日から[46]、翌年7月3日まで築地海軍省内入堀で修理を受けた[47]

除籍

1886年(明治19年)2月17日に除籍され、雑役船となる[4]。10月13日、兵学校授業船に充当され[11]、引き続き兵学校で使用された[2]

1888年(明治21年)に兵学校が東京築地から広島県江田島に移転となり、同年9月20日、2,300円で売却の報告が横須賀鎮守府より出された[6][注釈 6]

艦長

※『日本海軍史』第9巻・第10巻の「将官履歴」及び『官報』に基づく。

脚注

参考文献

関連項目

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