河内森駅

• 西日本旅客鉄道（JR西日本）
  • 片町線（学研都市線）：河内磐船駅 北へ約300 m。

単線時代は現在の下り線のレール敷地に当たる部分に1面1線の単式ホーム（枚方市寄りに改札口を備える。線路は現在の上り線）のみ、いわゆる棒線駅であったが1992年に複線化に伴う大規模な工事により改札口の地下化・ホームの移設、私市行きホームを新設して現在の駅となった。

バリアフリー対策は、複線化後も枚方市行きホームのみ車イス用利用者専用のスロープと出入り口が設置されているだけであったが、2010年3月にエレベーター3基と多目的トイレが設置された。

• 1930年（昭和5年）10月21日：信貴生駒電鉄枚方線の駅として、交野（現・交野市） - 私市間に新設開業。
• 1939年（昭和14年）5月1日：路線譲渡により交野電気鉄道の駅となる。
• 1945年（昭和20年）
  • 5月1日：会社合併により京阪神急行電鉄の駅となる。
  • 9月15日：輸送混乱防止のため、使用を中止^[2]。
• 1948年（昭和23年）5月1日：営業再開、同時に交野駅と当駅の間にあった京阪神磐船駅を廃止^[2]。
• 1949年（昭和24年）12月1日：会社分離により京阪電気鉄道の駅となる。
• 1959年（昭和34年）7月15日：ホーム延伸、上家改築^[2]。
• 1968年（昭和43年）12月1日：ホーム延伸・駅舎改良^[2]。
• 1992年（平成4年）
  • 2月8日：現在の枚方市行きホームと地下コンコース西側部分の使用開始^[3]。
  • 6月：冷房付き待合室設置^[4]。
  • 9月12日：当駅から0.1 km枚方市駅寄りの森信号所から私市駅まで複線化し、1面1線から2面2線化となる^[5]。併せて、地下コンコースと各ホーム間・コンコースと東口にエスカレーター計3基を使用開始^[6]。
• 2010年（平成22年）3月23日：エレベーター・多目的トイレの設置工事が竣工、使用開始^{[注 2]}。

相対式2面2線のホームを持つ地平駅^[5]。改札・コンコースは地下化されており、入口は踏切を挟んで両側にある。改札口は地下の1か所のみ。枚方市方面行ホームには上りエスカレーター、私市行ホームには下りエスカレーター、車イス対応のエレベーター3基、車イス・オストメイト対応の多目的トイレも枚方市行きホームに設置されている^[7]。

• ホーム有効長は5両。

• 2019年（令和元年）度のある特定日における1日乗降人員は11,320人である。
• 鴨東線を除く京阪の支線の駅では最も乗降客数が多い。

当駅（下）と河内磐船駅（上）の位置関係

駅周辺は住宅街。駅を出て東側の道を北上すると片町線（学研都市線）河内磐船駅、西側へ行くと交野市水道局の前を抜けて国道168号へとつながる。

• 交野市水道局私市浄水場
• 交野市消防本部・消防署
• 交野市立第四中学校
• 天野川緑地 - 天野川と大阪府道736号線が交差する交野橋のそばに、藤原為家が天野川を詠んだ歌を刻んだ碑がある。
• フレンドタウン交野
• 第二京阪道・国道1号バイパス
• 大阪府道・京都府道736号交野久御山線バイパス

京阪電気鉄道

交野線

交野市駅 (KH65) - 河内森駅 (KH66) - 私市駅 (KH67)

• 括弧内は駅番号を示す。