湯倉橋

1954年（昭和29年）9月に吊橋として架橋された。1973年（昭和48年）にトラスドランガー橋の現橋に架替された^[4]。

2011年（平成23年）7月の平成23年7月新潟・福島豪雨による洪水のため、主桁のフランジが変形した^[5][6]。このため2012年（平成24年）にメンテナンスを行った^[7]。

湯倉橋は右岸を国道252号が通っているが、同区間では本名ダム堤体上のクランク部の線形不良箇所や、本名スノーシェッド内の幅員狭小区間、道路構造物の老朽化、豪雨に浸水被害などの問題を有していた。このため、これらの解消などのため本名バイパスが2010年度（平成22年度）に事業化された^[8]。本名バイパスは大字越川を起点とし、起点付近で新・湯倉橋で只見川を渡河し、霧来沢を新霧来沢橋^{[注釈 1]}で渡河した後、本名トンネル^{[注釈 2]}で山地を通過し、大字本名に至る延長2.76 kmのバイパスである^[9]。当初は本橋は本名橋^{[注釈 3]}の仮称で事業がすすめられていたが^[10]、湯倉橋と命名された^[11]。

本名バイパスは2015年（平成27年）5月19日に安全祈願祭が執り行われ^[12]、この新橋は2015年度（平成27年度）に下部工に着手し^[9]、2019年（令和元年）12月5日に閉合し^[1]、2020年（令和2年）8月に竣工した。橋名板は地元小学生の手により書かれた^[13]。

2022年（令和4年）1月20日に本名バイパスが開通し、本橋新橋も供用開始された^[8]。

• 会津若松建設事務所 - 橋梁管理者

只見川の横断交通施設
上流側 西部橋 湯倉橋 下流側 本名橋

表 話 編 歴 只見川の橋
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カテゴリ

表 話 編 歴 国道252号
バイパス	滝 - 本名 - 川口 - 早戸 - 宮下
道路名・愛称	六十里越雪わり街道 - 会津沼田街道
道の駅	瀬替えの郷せんだ - いりひろせ - 奥会津かねやま - 尾瀬街道みしま宿 - 会津柳津 - あいづ*
主要構造物	山中トンネル - 越ヶ沢トンネル - 栄橋 - 三坂トンネル - 六十里越トンネル - あいよし橋 - 蒲生橋 - 寄岩橋 - 滝トンネル - 二本木橋 - 湯倉橋 - 新霧来沢橋 - 本名トンネル - 本名橋 - 西谷橋 - 水沼橋 -高清水橋 - 新宮下橋 - 滝谷川橋 - 柳津橋 - 瑞光寺橋 - 七折峠トンネル* - 宮古橋*
自然要衝	六十里越 - 七折峠*
関連路線	只見線
* 国道49号との重複区間