瀬峰駅

• 1890年（明治23年）4月16日：日本鉄道の駅として開業^[2][3]。
• 1906年（明治39年）11月1日：日本鉄道が国有化され^[3]、官設鉄道の駅となる。
• 1921年（大正10年）7月5日：仙北鉄道登米線が開業。
• 1923年（大正12年）7月22日：仙北鉄道築館線が開業。
• 1949年（昭和24年）10月1日：アイオン台風被害のため仙北鉄道築館線を休止。
• 1950年（昭和25年）
  • 3月1日：仙北鉄道築館線が廃止。
  • 7月14日：構内で急行貨物列車が安全側線に進入して脱線転覆。機関助手が負傷^[4]。
• 1968年（昭和43年）3月25日：仙北鉄道登米線が廃止（廃止時は宮城バス）。
• 1984年（昭和59年）
  • 1月15日：貨物の取り扱いを廃止^[3]。
  • 2月1日：荷物の扱いを廃止^[3]。
• 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道の駅となる^[3]。
• 1998年（平成10年）8月24日：ボランティア運営による図書館「せみね駅文庫」が併設される^[5]。
• 2012年（平成24年）10月1日：社員配置（小牛田駅所属瀬峰駅在勤）を廃止し、JR東日本東北総合サービスに業務委託。
• 2024年（令和6年）10月1日：えきねっとQチケのサービスを開始^[1][6]。

単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、計2面3線のホームを持つ地上駅である。駅舎とは跨線橋で繋がっている。ホーム上に待合室がある。

小牛田駅管理の業務委託駅（JR東日本東北総合サービスに委託）であり、みどりの窓口と自動券売機が設置されている。

栗原・登米の玄関駅で、かつては仙北鉄道の路線も乗り入れており、駅・ホームはJR線ホームのすぐ東側に存在し、現在のJR線ホームの跨線橋から直接入ることが可能であった。しかし、仙北鉄道の廃線に伴い同線側の跨線橋が撤去され、現在はその入口が壁となってふさがれている。その様子は瀬峰駅舎跡地の駐車場から見ることができる。また、瀬峰駅跡地は駐車場等に転用され、傍らに「仙北鉄道瀬峰駅跡」の碑が立つ^[2]。

• 
  改札口（2023年5月）
• 
  ホーム（2023年6月）

JR東日本によると、2024年度（令和6年度）の1日平均乗車人員は408人である^{[利用客数 1]}。

2000年度（平成12年度）以降の推移は以下のとおりである。

駅前には商店のほか、住宅もある。東側は田んぼ。なお、南方支所・登米市役所方面は、いったん駅正面を進み交差点を左へ、さらに左手の鉄道をまたぐ陸橋を越え東へ進む。沿線にまばらながら商店がある。

「瀬峰駅前」停留所にて、以下の路線バスが発着する。

• 栗原市民バス（グリーン観光バス運行委託）
  • 玉沢線：栗原中央病院 - 土休日と12月31日～1月3日は全便運休
• 登米市民バス（ミヤコーバス佐沼営業所運行委託）
  • 南方線：佐沼高校正門前・登米総合産業高校前

東日本旅客鉄道（JR東日本）

■東北本線

田尻駅 - 瀬峰駅 - 梅ケ沢駅