Wikiwand AI

宮城県道1号古川佐沼線

宮城県の道路 From Wikipedia, the free encyclopedia

宮城県道1号古川佐沼線(みやぎけんどう1ごう ふるかわさぬません)は、宮城県大崎市から登米市に至る県道(主要地方道)である。

実延長40.2 km
制定年1954年(昭和29年)
起点大崎市古川稲葉
城西交差点【北緯38度34分28.0秒 東経140度56分46.7秒】
概要 主要地方道, 実延長 ...
主要地方道
宮城県道1号標識
宮城県道1号 古川佐沼線
主要地方道 古川佐沼線
実延長 40.2 km
制定年 1954年(昭和29年)
起点 大崎市古川稲葉
城西交差点【北緯38度34分28.0秒 東経140度56分46.7秒】
終点 登米市迫町佐沼
佐沼大橋東詰【北緯38度41分8.5秒 東経141度12分1.2秒】
接続する
主な道路
(記法)
■テンプレート(■ノート ■使い方) ■PJ道路
閉じる

概要

大崎市古川稲葉(国道4号、国道347号交点)から登米市迫町佐沼(国道346号交点)を結ぶ本線と、同栗原市瀬峰と登米市迫町佐沼を結ぶバイパスからなる県道路線。路線名の「古川」は平成の大合併で成立した大崎市の旧自治体のひとつであった古川市であり、「佐沼」は昭和の大合併以前の登米郡の旧自治体のひとつであった佐沼町にそれぞれ由来する。

路線データ

概要 全ての座標を示した地図 - OSM ...
全ての座標を示した地図 - OSM
閉じる

歴史

  • 1954年(昭和29年)
  • 1993年(平成5年)
    • 5月11日 - 建設省から、主要県道古川佐沼線が古川佐沼線として主要地方道に再指定される[4]。
    • 12月1日 - 県道番号が決定[5]され、従前の主要地方道5号[6]から、県道1号に変更される。
  • 1995年(平成7年)4月1日 - 瀬峰町から迫町までのバイパス区間(L=12,329.9 m)が本路線の区域に追加され、供用開始[7]。
  • 2009年(平成21年)1月 - 栗原市瀬峰で施工されたバイパス事業「瀬峰新田沢工区」が完成する[8]。
  • 2020年(令和2年)3月 - 登米市南方町で施工された板倉歩道設置工事が完了[9]し、バイパス区間全線で歩道設置が完了した。

路線状況

本線

大崎市内

国道4号、国道347号交点の城西交差点を起点とし、大崎市中心部の旧陸羽街道(奥州街道)を経由し、旧古川市北部の竹の花交差点(古川バイパス北端)から国道4号に重複する。

旧古川市市街地では、都市計画道路「古川中央線」「並柳福浦線」として、無電柱化事業や拡幅事業が行われている[10]。

栗原市内

国道4号の栗原市内最初の信号付き交差点(高清水バイパス南端)で国道4号から分岐する。新町交差点までは国道4号の旧道(一部に旧国道時代の距離標が現存する)であり、旧高清水町中心部を経由するルートである。

新町交差点で旧国道4号から分かれ、旧瀬峰町市街まではほぼ一直線のルートとなる。瀬峰小学校周辺からは瀬峰の市街地区間となる。途中、JR東北本線瀬峰駅を経由する。東北本線を跨線橋で越えると2009年にバイパス化された区間となる[8]。沿道には工業団地があり、いくつかの工場が並ぶ。

登米市内

旧迫町時代から町のシンボルとなってきたオランダ風車で知られる長沼フートピア公園を経由する。迫町の北方地区から佐沼地区に入ると沿道に店舗が一気に増え、登米市の中心市街地を形成する。バイパスと合流し、佐沼大橋で迫川を越えるとすぐに国道346号と合流し終点となる。

バイパス

栗原市瀬峰の宮城県道29号河南築館線交点を起点とし旧南方町を経由して登米市迫町佐沼にて本線と合流する。

このバイパスが成立した要因は少々他と異なり、このルートはもともと瀬峰 - 迫を結ぶ仙北鉄道の軌道であり、廃線後に宮城交通のバス専用道路に転換され、その後県道として一般に供用が開始された路線である。[要出典]

旧南方町の飯島バス停周辺から、イオンタウン佐沼をはじめとするロードサイド店舗が急激に増え、本線同様に登米市の中心商業地を形成する。

  • 起点 : 栗原市瀬峰字下田
  • 終点 : 登米市迫町佐沼字江合一丁目
  • 延長 : 11.9 km

重複区間

本線
  • 宮城県道15号古川登米線(大崎市古川十日町・十日町交差点 - 同市古川休塚字南田)
  • 国道4号(大崎市古川荒谷字新芋川・竹の花交差点 - 栗原市高清水豊田)
  • 宮城県道175号田尻瀬峰線(栗原市瀬峰大境山 - 同市瀬峰下富前)
  • 宮城県道29号河南築館線(栗原市瀬峰下田 - 同市瀬峰横森前)
バイパス
  • 宮城県道29号河南築館線(栗原市瀬峰下田 - 同市瀬峰根岸)
  • 宮城県道237号瀬峰豊里線(栗原市瀬峰根岸 - 登米市南方町畑岡下)

道の駅

交通量

いずれも令和3年度調査[11]

24時間交通量

  • 大崎市古川江合本町一丁目 - 15,191台

12時間交通量

  • 大崎市古川城西一丁目 - 7,234台
  • 栗原市高清水台町 - 4,578台
  • 栗原市瀬峰北ノ沢- 2,903台
  • 登米市迫町北方字古宿 - 3,119台
  • 登米市迫町佐沼中江四丁目 - 12,104台
  • 登米市南方町字新畑岡下(バイパス区間) - 6,516台
  • 登米市南方町新山成浦(バイパス区間) - 7,663台

地理

栗原市瀬峰(2007年3月)
栗原市高清水(2007年8月)

通過する自治体

交差する道路

さらに見る 交差する道路, 市町村名 ...
交差する道路 市町村名 交差する場所
本線
国道4号 / 古川バイパス
国道347号 / 中羽前街道
大崎市 古川稲葉字大江向 城西交差点 / 起点
宮城県道15号古川登米線 重複区間起点
宮城県道32号古川松山線
古川十日町 十日町交差点
国道108号 古川北町一丁目
宮城県道15号古川登米線 重複区間終点 古川休塚字南田
国道4号 / 古川バイパス 重複区間起点 古川荒谷字新芋川 竹の花交差点
宮城県道165号古川岩出山線 古川荒谷字本町東
宮城県道266号化女沼公園線 古川小野字新鶴巻 羽黒交差点
宮城県道166号岩出山上蝦沢線 古川小野字中蝦沢 通揚交差点
国道4号 / 高清水バイパス 重複区間終点 栗原市 高清水豊田
宮城県道19号鹿島台高清水線 高清水台町 台町交差点
宮城県道167号真山高清水線 高清水西善光寺 新町交差点
宮城県道175号田尻瀬峰線 重複区間起点 瀬峰大境山
宮城県道175号田尻瀬峰線 重複区間終点 瀬峰下富前
宮城県道1号古川佐沼線 / バイパス
宮城県道29号河南築館線 重複区間起点
瀬峰下田
宮城県道175号田尻瀬峰線 瀬峰藤沢瀬嶺
宮城県道29号河南築館線 重複区間終点 瀬峰横森前
宮城県道198号新田米山線 登米市 南方町三代前
宮城県道1号古川佐沼線 / バイパス 迫町佐沼字江合一丁目
宮城県道199号米山迫線 迫町佐沼字西佐沼
国道346号 迫町佐沼字錦 佐沼大橋東詰 / 終点
バイパス
宮城県道1号古川佐沼線 / 本線
宮城県道29号河南築館線 重複区間起点
栗原市 瀬峰下田 バイパス起点
宮城県道29号河南築館線 重複区間終点
宮城県道237号瀬峰豊里線 重複区間起点
瀬峰根岸
宮城県道237号瀬峰豊里線 重複区間終点 登米市 南方町畑岡下
宮城県道198号新田米山線 南方町八の森
宮城県道1号古川佐沼線 / 本線 迫町佐沼字江合一丁目 バイパス終点
閉じる

沿線の施設

本線

バイパス区間

  • 南方総合運動場
  • 南町後屋敷待井共同墓地(登米市南方町後屋敷待井)
  • 登米市役所南方庁舎(登米市南方町新高石浦)
  • イオンタウン佐沼(登米市南方町新島前)

脚注

関連項目

Related Articles

Timelines

Top Qs

Fact Checks