田口益充

1985年に国際B級に昇格した田口は全日本ロードレース選手権の250ccクラスでランキング4位となり、翌1986年には国際A級に昇格する。同年はTT-F3クラスに2ストロークのNS250で参戦してコンスタントに入賞した結果ランキング6位となり、この活躍が認められてHRCと契約する^[2]。ワークスライダーとなった1987年は3勝を挙げ、不振に陥った前年度チャンピオンの山本陽一に代わってTT-F3クラスタイトルを獲得、RVF400の3連覇に貢献した。1988年はTT-F3ランキング2位となると同時にシーズン序盤には250ccクラスにもエントリーし、2勝を挙げてランキング7位。1989年からは250ccクラスに専念して2年連続でランキング3位となった^[3]。

1992年はプライベーターとしてTT-F1クラスを戦った田口は1993年、カワサキの実験的な250ccレーサーX-09のライダーに抜擢される。しかし6月の鈴鹿200kmを前にカワサキは突然X-09プロジェクトの中止を発表、このレースで田口が9位になったのを最後に撤退してしまった^[4]。同時に田口もロードレースから引退、以後は趣味としてモトクロスなどのオフロードレースに出場している^[5]。

1987年から1991年まではロードレース世界選手権の日本GPにもスポット参戦し、1991年には4位でフィニッシュしている^[6]。

引退後は、埼玉県東松山市で有限会社田口設備を経営。

現在はプライベートで、オフロードのエンデューロレース（JNCC等）に参戦している。