箸蔵登山鉄道

箸蔵山登山鉄道

路線総延長

0.4 km

停車場・施設・接続路線

凡例

頂上駅

0.9

0.4 仁王門駅

箸蔵山ロープウェイ

0.0 登山口駅

赤鳥居駅

0.0

箸蔵駅

JR四国土讃線

箸蔵登山鉄道（はしくらとざんてつどう）は、かつて徳島県三好市池田町の土讃本線箸蔵駅に近接した赤鳥居駅を起点とし、真言宗別格本山箸蔵寺の入り口である仁王門駅までを結んでいた鋼索鉄道（ケーブルカー）の運営会社である。

1929年に開設された箸蔵駅から、寺へのアクセスを図るべく1930年に敷設された。太平洋戦争が深刻化した1944年、鉄材供給のため不要不急線指定を受けて廃止となった。

なお戦後の寺へのアクセスは、1971年に開業した四国ケーブルの索道（リフトとロープウェイ）でなされていたが、老朽化のため1998年に廃止され、翌1999年に開業した箸蔵山ロープウェイの新索道線に代替された。

年度	乗客（人）	営業収入（円）	営業費（円）	益金（円）	支払利子（円）
1931	107,258	16,540	12,594	3,946	9,843
1932	70,569	10,626	10,959	▲ 333	10,354
1933	50,272	9,208	9,237	▲ 29	267
1934	58,637	9,208	9,237	▲ 29	267
1935	60,854	9,058	9,095	▲ 37	403
1936	69,333	9,856	9,593	263	238
1937	67,281	10,243	9,855	388	256
1939	90,984
1941	114,973
1943	161,067

表話編歴日本のケーブルカー（鋼索鉄道）
営業中	青函トンネル記念館（竜飛斜坑線）^★ 筑波観光鉄道（筑波山ケーブルカー）高尾登山電鉄（高尾山ケーブルカー）御岳登山鉄道（御岳山ケーブルカー）小田急箱根（箱根登山ケーブルカー）大山観光電鉄（大山ケーブルカー）十国峠（十国峠パノラマケーブルカー）立山黒部貫光（黒部ケーブルカー・立山ケーブルカー）比叡山鉄道（坂本ケーブル）京福電気鉄道（叡山ケーブル）鞍馬寺（鞍馬山ケーブル）^★ 丹後海陸交通（天橋立ケーブル）近畿日本鉄道（生駒ケーブル（宝山寺線・山上線）・西信貴ケーブル）南海電気鉄道（高野山ケーブル）京阪電気鉄道（石清水八幡宮参道ケーブル）神戸六甲鉄道（六甲ケーブル）こうべ未来都市機構（摩耶ケーブル）四国ケーブル（八栗ケーブル）皿倉登山鉄道（皿倉山ケーブルカー）ラクテンチ（ラクテンチケーブル）
廃止	東武鉄道（日光鋼索鉄道線）赤城登山鉄道伊香保ケーブル鉄道横浜エスケイ（動くベンチ）^★^＊伊豆箱根鉄道（駒ヶ岳ケーブルカー）三重交通（鋼索線）愛宕山鉄道（鋼索線）なかや旅館（玄妙遊園ロマンスカー）^★ 妙見鋼索鉄道（上部線）能勢電鉄（妙見の森ケーブル）大阪観光（箕面温泉ケーブルカー）^★ 兵衛旅館（兵衛旅館鋼索鉄道）^★ 近畿日本鉄道（東信貴ケーブル）浦島観光（狼煙山ケーブルカー）^★ 和歌山観光（新宮観光リフトカー）^★ 中国稲荷山鋼索鉄道箸蔵登山鉄道屋島登山鉄道（屋島ケーブル）
関連項目	鉄道事業法索道（ロープウェイ・ゴンドラリフト・チェアリフト）スカイレールカーレーター斜行エレベーター
鉄道事業法（旧地方鉄道法）に拠る路線のみ。^★印は施設内路線。^＊印は期間限定路線。カテゴリ

箸蔵登山鉄道

運行概要

沿革

駅一覧

接続路線

輸送・収支実績

その他

脚注

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