篠栗駅
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- 1904年（明治37年）6月19日：九州鉄道（初代）が開設[2]。
- 1907年（明治40年）7月1日：九州鉄道（初代）が国有化され、帝国鉄道庁が所管[2]。
- 1968年（昭和43年）5月25日：当駅 - 桂川駅間が開通し篠栗線全通[2]。
- 1970年（昭和45年）4月15日：豊鋼材工業専用線開設。
- 1987年（昭和62年）
- 2000年（平成12年）11月7日：自動改札機を設置し、供用開始[5]。
- 2009年（平成21年）3月1日：ICカード「SUGOCA」の利用が可能となる[6]。
- 2010年（平成22年）：エレベーター設置。
- 2019年（令和元年）
- 10月：駅前の女子トイレを女子高生に放火される。
- 11月2日：住居表示実施に伴い、所在地表記が大字篠栗4973番地1から現表記に変更される。
駅構造
単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、合計2面3線を有する地上駅[1]。 自動放送が導入されている。
基本的に、1番のりばを長者原・博多方面、2番のりばを城戸南蔵院前・新飯塚方面、3番のりばを当駅始発列車が使用するが、3番のりばを発着する新飯塚方面の列車も設定されている。日中時間帯は殆どの新飯塚方面列車が3番乗り場から発車する。3番のりばのみ、両方向からの発着が可能である。
互いのホームは跨線橋で連絡している。駅の南側（下り方向に向かって左側）に小さな駅舎が設けられている。普通・快速は停車するが、特急は通過する。
JR九州サービスサポートが駅業務を行う業務委託駅で[3]、みどりの窓口が設置されている。また、自動改札機を備え、SUGOCAの利用が可能である。
のりば
| のりば | 路線 | 方向 | 行先 | 備考 |
|---|---|---|---|---|
| 1 |  福北ゆたか線 |
下り | 吉塚・博多方面 | |
| 2 | 上り | 新飯塚・直方方面 | 一部3番のりば | |
| 3 | 下り | 博多方面 | 当駅折返し |
ホーム（2018年11月）
利用状況
2011年度の1日平均乗降人員は10,492人である[7]。
| 乗降人員推移 | |
|---|---|
| 年度 | 1日平均人数 |
| 2009年 | 9,729 |
| 2010年 | 10,066 |
| 2011年 | 10,492 |
2024年（令和6年）度の1日平均乗車人員は5,244人であり、JR九州の駅としては第39位である[8]。
近年の1日平均乗車人員は以下の通り。
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
|---|---|
| 2016年（平成28年） | 4,786 |
| 2017年（平成29年） | 4,840 |
| 2018年（平成30年） | 4,902[9] |
| 2019年（令和元年） | 4,974[10] |
| 2020年（令和2年） | 3,951[11] |
| 2021年（令和3年） | 4,101[12] |
| 2022年（令和4年） | 4,474[13] |
| 2023年（令和5年） | 4,892[14] |
| 2024年（令和6年） | 5,244[8] |
駅周辺
バス路線
西鉄バスのバス停として、駅正面を出て県道607号線に「篠栗」バス停がある。また、篠栗町のコミュニティバス（無料）であるオアシス篠栗巡回バスのバス停として、駅正面横町役場前に「篠栗町役場前」バス停が、駅裏側を出てすぐオアシス篠栗前に「オアシス篠栗」バス停がある。さらに、隣接する久山町のコミュニティバスであるイコバスが、駅裏側の「篠栗駅前」バス停に乗入れている。
| 運行事業者 | 停留所名 | 系統（路線）・行先 |
|---|---|---|
| 西鉄バス | 篠栗 | ■■31・■310：日の浦口 / 天神方面 |
| オアシス篠栗巡回バス | 篠栗町役場前 | 乙犬コース：乙犬・オアシス篠栗方面[15] 城戸コース：オアシス篠栗 / 郷ノ原[15] |
| オアシス篠栗 | 和田コース：和田方面[15] 乙犬コース：乙犬方面[15] 萩尾コース：萩尾方面[15] 城戸コース：郷ノ原[15] | |
| イコバス | 篠栗駅前 | 1・2・3：トリアス久山[16] |
