美金駅
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歴史
駅構造
水仁・盆唐線
| 盆唐線 美金駅 | |
|---|---|
 ホーム | |
|
미금 ミグム Migeum | |
 | |
| 所在地 |
 京畿道城南市盆唐区城南大路地下 156（金谷洞 222） |
| 駅番号 | K231 |
| 所属事業者 | 韓国鉄道公社（KORAIL） |
| 駅種別 | 配置簡易駅 |
| 所属路線 |
 水仁・盆唐線 |
| キロ程 | 30.7 km（往十里起点） |
| 駅構造 | 地下駅 |
| ホーム | 2面2線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
17,805人/日（降車客含まず） -2018年- |
| 乗降人員 -統計年度- |
35,945人/日 -2018年- |
| 開業年月日 | 1994年9月1日 |
相対式ホーム2面2線の地下駅。保安用にホームドアシステム（フルスクリーンタイプ）を装備する。改札口は亭子側と梧里側の二箇所ある。出口は8番まである。
のりば
| 1 | 水仁・盆唐線 |
梧里・竹田・水原・仁川方面 |
|---|---|---|
| 2 | 水仁・盆唐線 |
牡丹・宣陵・往十里方面 |
新盆唐線
| 新盆唐線 美金駅 | |
|---|---|
 プラットホーム | |
|
미금 ミグム Migeum | |
|
| |
| 所在地 |
京畿道城南市盆唐区金谷洞 222 |
| 駅番号 | D13 |
| 所属事業者 | 京畿鉄道 |
| 所属路線 |
 新盆唐線（DXライン） |
| キロ程 | 21.6 km（新沙起点） |
| 駅構造 | 地下駅 |
| ホーム | 2面2線 |
| 開業年月日 | 2018年4月28日 |
相対式ホーム2面2線の地下駅。
当駅は新盆唐線2期区間（京畿鉄道運営）にあるため、当駅で盆唐線から乗り換え、板橋駅以遠へ向かった場合は200ウォンの加算運賃が適用され、隣の亭子駅で乗り換えた場合より割高となる。
のりば
案内上ののりば番号は設定されていない。
| 上り | 新盆唐線 |
亭子・板橋・江南・新沙方面 |
|---|---|---|
| 下り | 新盆唐線 |
光教方面 |
利用状況
近年の一日平均利用人員推移は下記の通り。
| 路線 | 2000年 | 2001年 | 2002年 | 2003年 | 2004年 | 2005年 | 2006年 | 2007年 | 2008年 | 2009年 | 出典 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 水仁・盆唐線 |
乗車人員 | 14,035 | 14,080 | 18,446 | 21,112 | 18,142 | 18,321 | 18,026 | 17,964 | 17,986 | 17,727 | [2] |
| 降車人員 | 11,574 | 12,330 | 16,053 | 22,611 | 21,653 | 21,726 | 21,538 | 20,682 | 19,444 | 18,529 | ||
| 路線 | 2010年 | 2011年 | 2012年 | 2013年 | 2014年 | 2015年 | 2016年 | 2017年 | 2018年 | 2019年 | 出典 | |
| 水仁・盆唐線 |
乗車人員 | 17,928 | 18,547 | 20,678 | 21,718 | 22,433 | 21,945 | 19,778 | 19,402 | 17,805 | 17,381 | [2] |
| 降車人員 | 19,077 | 20,039 | 22,155 | 23,148 | 23,612 | 23,223 | 21,215 | 21,008 | 18,140 | 17,857 | ||
| 路線 | 2020年 | |||||||||||
| 水仁・盆唐線 |
乗車人員 | 12,444 | ||||||||||
| 降車人員 | 12,761 | |||||||||||
