板橋駅 (京畿道)
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| 板橋駅 | |
|---|---|
| 各種表記 | |
| ハングル： | 판교역 |
| 漢字： | 板橋驛 |
| 発音： | パンギョヨク |
| 日本語読み： | はんきょうえき |
| 英語表記： | Pangyo Station |
板橋駅（パンギョえき）は大韓民国京畿道城南市盆唐区柏峴洞にある、新盆唐線（株）と韓国鉄道公社（KORAIL）の駅。板橋テクノバレーの副駅名がある。
新盆唐線株式会社管轄の新盆唐線と韓国鉄道公社（KORAIL）管轄の京江線の2路線が乗り入れる。京江線ホームでは、中部内陸線と直通運転をしている高速列車KTXも発着している。駅番号は新盆唐線が「D11」、京江線が「K409」。
駅構造
出入口と改札階コンコースは新盆唐線と韓国鉄道公社で共用している地下駅[2]。コンコース中央には採光用に天井が窓になっている箇所がある。改札口は両線ともにそれぞれ2か所、出口は両線共通で4か所ある[2]。
新盆唐線
| 新盆唐線 板橋駅 | |
|---|---|
|
판교 パンギョ Pangyo （板橋テクノバレー - Pangyo Techno Valley） | |
| 所在地 |
 大韓民国京畿道城南市盆唐区板橋駅路地下 160（柏峴洞 19-2） |
| 駅番号 | D11 |
| 所属事業者 | 新盆唐線 |
| 所属路線 | ●新盆唐線（DXライン） |
| キロ程 | 16.6 km（新沙起点） |
| 電報略号 | AFCコード：4311 |
| 駅構造 | 地下駅 |
| ホーム | 2面2線 |
| 開業年月日 | 2011年10月28日 |
コンコース階の北側・南側に改札口がある。ホーム階は地下3階に位置し[2]、相対式ホーム2面2線を有する。保安用にホームドアシステム（フルスクリーンタイプ）を装備する。ホーム中程に京江線乗換用改札口がある。
亭子寄りに留置線が4線存在する。
のりば
案内上ののりば番号は設定されていない。
| ↑ 清渓山入口 |
| 上 | | 下 |
| 亭子 ↓ |
| 上り |  新盆唐線 |
江南・新沙方面 |
|---|---|---|
| 下り | 亭子・光教方面 |
改札口（2014年1月4日）
プラットホーム（2014年1月4日）
韓国鉄道公社
| 韓国鉄道公社 板橋駅 | |
|---|---|
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판교 パンギョ Pangyo （板橋テクノバレー - Pangyo Techno Valley） | |
| 所在地 |
大韓民国京畿道城南市盆唐区板橋駅路 地下160 |
| 駅番号 | K409 |
| 所属事業者 | 韓国鉄道公社（KORAIL） |
| 所属路線 | ●京江線 |
| キロ程 | 0.0 km（板橋起点） |
| 駅構造 | 地下駅 |
| ホーム | 2面2線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
4,826人/日（降車客含まず） -2022年- |
| 乗降人員 -統計年度- |
9,662人/日 -2022年- |
| 開業年月日 | 2016年9月24日 |
コンコース階の東側・西側側に改札口がある。ホーム階は地下4階に位置し、相対式ホーム2面2線を有する。保安用にホームドアシステム（フルスクリーンタイプ）を装備する。改札階-ホーム階の途中の踊り場に新盆唐線との乗換用改札口があるが、東側の踊り場が光教方面ホーム、西側の踊り場がソウル市内（新沙）方面ホームに面しているため注意が必要。
のりば
案内上ののりば番号は設定されていない。
| ↑ 折り返し用留置線 |
| 上 | | 下 |
| 城南 ↓ |
| 上り |  京江線 |
当駅終着 |
|---|---|---|
| 下り | 城南・京畿広州・驪州方面 |
改札口（2016年10月8日）
プラットホーム（2024年4月29日）
