蒲須坂駅

• 1920年（大正9年）11月2日：鉄道省の蒲須坂信号場として開設^[2]。
• 1923年（大正12年）2月11日：蒲須坂駅に昇格^[2]。
• 1949年（昭和24年）6月1日：日本国有鉄道（国鉄）が発足。
• 1962年（昭和37年）4月16日：貨物の取り扱いを廃止^[2]。
• 1964年（昭和39年）10月：跨線橋設置^{[新聞 1]}。
• 1970年（昭和45年）
  • 3月：2代目の駅舎へ改築。
  • 5月30日：副本線が完成し、供用開始^{[新聞 2]}。
• 1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止^[2]。
• 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる^[2]。
• 2004年（平成16年）10月16日：ICカードSuica供用開始^[3]。
• 2008年（平成20年）1月31日：出札窓口廃止。
• 2019年（平成31年）4月1日：無人化。
• 2022年（令和4年）3月12日：ダイヤ改正により黒磯駅 - 宇都宮駅間の電車がE131系でのワンマン運転に統一され、グリーン車の営業（乗り入れ）が終了。
• 2025年（令和7年）3月24日：JR東日本と日本郵便との連携協定に基づき、本駅敷地内に蒲須坂駅郵便局を開局し、同局が駅の窓口業務を受託（後述）^{[報道 1][報道 2]}。

• 
  旧駅舎（2022年11月）
• 
  旧改札口（2021年2月）

島式ホーム2面4線の地上駅。旧1番線と旧3番線は架線撤去の上でホームにもフェンスが設置されており、現在は旧2番線（現在の1番線）と旧4番線（現在の2番線）のみの2面2線のみが使用されている^[1]。1983年時点では旧1番線と旧3番線も使用されていた^[4]。駅舎とホームの間は跨線橋で結ばれている。

宇都宮統括センター（那須塩原駅）が管理し、日本郵便が業務を受託する簡易委託駅^{[報道 1]}。平日の郵便局貯金・保険窓口営業時間中には精算・案内業務を郵便局員が行なっており、土休日は終日無人となる。駅舎内に簡易Suica改札機、乗車駅証明書発行機が設置されている。自動券売機、自動改札機は設置されていない。駅本屋は扉がなく、ホーム上にベンチが設置されている。

JR東日本によると、2024年度（令和6年度）の1日平均乗車人員は332人である^{[利用客数 1]}。

2000年度（平成12年度）以降の推移は以下のとおりである。なお、2018年度（平成30年度）- 2023年度（令和5年度）の統計は公表されていない。

東日本旅客鉄道（JR東日本）

■宇都宮線

氏家駅 - 蒲須坂駅 - 片岡駅