袋駅 (熊本県)
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駅名の由来
「袋」という地名の由来は、この地が山に囲まれて袋状になった小平地が多かったことから「袋」になったと言われる。
年表
- 1926年（大正15年）7月21日：鉄道省川内本線の駅として開設[1]。
- 1927年（昭和2年）10月17日：湯浦駅 - 水俣駅間が開業し八代駅 - 川内駅 - 鹿児島駅間が鹿児島本線に編入される。
- 1949年（昭和24年）6月1日：公共企業体である日本国有鉄道が発足。
- 1961年（昭和36年）10月1日：貨物取扱廃止[1]。
- 1970年（昭和45年）9月1日：荷物扱い廃止[2]。CTC導入に伴い無人駅化[3]。水俣駅の被管理駅になる。
- 1979年（昭和54年）3月27日：現駅舎が竣工。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR九州の駅となる[1]。
- 2004年（平成16年）3月13日：九州新幹線部分開業に伴う鹿児島本線（八代駅 - 川内駅間）経営移管により、肥薩おれんじ鉄道の駅となる[4]。
駅構造
相対式ホーム2面2線を有する地上駅。簡易駅舎を備える。無人駅。
海岸に近いことと、九州新幹線開業による第三セクター鉄道移行が決まっていたためか、九州旅客鉄道（JR九州）時代末期には駅名標が錆び放題となっていた。これは海浦駅、湯浦駅等も同様である。
かつては有人駅で木造駅舎が建ち、さらに駅前広場には大きな鉄筋コンクリート製国鉄官舎「水俣鉄道寮・第2水俣荘」が建っていた。駅舎は1979年に解体されたが官舎はJR九州時代まで残っており、肥薩おれんじ鉄道に経営移管された後の2005年頃に取り壊された。現在は官舎跡地は空き地や駐車場になっている。
現在の簡易駅舎は旧国鉄熊本鉄道管理局管内の標準のもので、肥後二見駅とほぼ同じ規格の駅舎である。かつては駅舎にトイレも設置されていたが、老朽化のため2021年1月に閉鎖された。以降はトイレ出入口が板張りされ、入ることが出来なくなっている。
のりば
| のりば | 路線 | 方向 | 行先 | 備考 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | ■肥薩おれんじ鉄道線 | 下り | 出水・阿久根・川内方面 | |
| 上り | 水俣・佐敷・八代方面 | 原則としてこのホーム | ||
| 2 | 列車行違い時のみ |
- 2番のりばを上下本線とした一線スルーとなっている。このため、通過列車は方向を問わず、2番のりばを通過する。
利用状況
| 1日乗降人員推移 [5] | |
|---|---|
| 年度 | 1日平均人数 |
| 2011年 | 25 |
| 2012年 | 22 |
| 2013年 | 16 |
| 2014年 | 20 |
| 2015年 | 20 |
| 2016年 | 23 |
| 2017年 | 20 |
| 2018年 | 25 |
| 2019年 | 26 |
