西唐津駅

• 1898年（明治31年）12月1日：唐津興業鉄道（後の唐津鉄道）の妙見駅（みょうけんえき）として開設^[1]。
• 1902年（明治35年）2月23日：唐津鉄道が九州鉄道に合併される。
• 1905年（明治38年）10月11日：西唐津駅（にしからつえき）に改称。
• 1907年（明治40年）7月1日：九州鉄道が国有化され、帝国鉄道庁に移管^[1]。
• 1982年（昭和57年）
  • 8月：現駅舎が竣工する。
  • 11月15日：当駅と大島駅間貨物支線が廃止される^[1]。
• 1983年（昭和58年）3月22日：唐津線一部電化に伴い駅構内を電化する。同日付で無人化^[4][5][6]（その後、駅員再配置）
• 1987年（昭和62年）
  • 4月1日：国鉄分割民営化に伴い、JR九州に移管^[1]。
  • 5月24日：翌日にかけ昭和天皇、香淳皇后の行幸啓（第38回全国植樹祭）に合わせてお召列車が発着^[7]。
• 1994年（平成6年）3月28日：駅構内に直営コンビニエンスストア生活列車が開店する^[8]。
• 2010年（平成22年）3月13日：筑肥線でICカード「SUGOCA」の利用を開始^[9]。
• 2022年（令和4年）
  • 3月11日：きっぷ売り場が営業終了^[2]。
  • 3月12日：再度無人駅化^[2][3]。

単式ホーム1面1線を有する地上駅であるが、構内は広く、ホームの無い副本線が2本と側線が多数ある^[10]。これらの側線は佐賀鉄道事業部唐津運輸センターとなっている。なお、唐津線は唐津駅 - 当駅間の1駅間のみ電化されている。

出入口には簡易SUGOCA改札機が設置されている。

のりば

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のりば	路線	方向	行先
1	■唐津線	上り	唐津・山本・多久・小城・佐賀方面
	筑肥線	東区間	唐津・筑前前原・天神・博多・福岡空港方面
	■筑肥線	西区間	山本・伊万里方面

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  改札口（2023年1月）
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  ホームと側線（2019年1月）
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  構内にある車両基地（唐津運輸センター）（2023年1月）

2024年度の1日平均乗車人員は440人である^[11]。

近年の1日平均乗車人員の推移は以下の通り。

• 全て昭和バスが運行している。呼子町・玄海町・鎮西町・唐津市中心部へ向かう路線が多数ある。主な路線を掲載。
  • 西唐津駅前 → 唐房入口 → 岩野 → 菖蒲 → 呼子
  • 西唐津駅前 → 唐房入口 → 相賀 → 湊 → 七ツ釜入口 → 呼子 → 名護屋浜 → 名護屋城博物館入口 → 波戸岬国民宿舎
  • 西唐津駅前 → 唐房入口 → 岩野 → 有浦上 → 金の手 → 唐津青翔高校前 → 入野
  • 西唐津駅前 → 唐房入口 → 岩野 → 石原 → 野元 → 名護屋城博物館入口 → 名護屋浜
  • 西唐津駅前 → 唐津フェリーターミナル → 唐房入口 → 岩野 → 石原 → 小加倉 → 玄海エネルギーパーク → 名護屋浜
  • 西唐津駅前 → 大手口 → （唐津駅）

九州旅客鉄道（JR九州）

■唐津線

唐津駅 - 西唐津駅

筑肥線（姪浜方面）（唐津駅 - 当駅間唐津線）

■快速・■普通

唐津駅 (JK20) - 西唐津駅 (JK21)

■筑肥線（伊万里方面）（当駅 - 山本駅間唐津線）

西唐津駅 - 唐津駅