西広島駅

• 1897年（明治30年）9月25日：山陽鉄道広島駅 - 徳山駅間延伸時に己斐駅（こいえき）として開設^[3]。旅客・貨物取扱開始^[3]。
• 1906年（明治39年）12月1日：山陽鉄道国有化^[3]、逓信省の駅となる。
• 1909年（明治42年）10月12日：線路名称制定、山陽本線所属となる。
• 1945年（昭和20年）8月6日：広島市への原爆投下に伴い被爆。翌7日には山口彊等を乗せた長崎行避難列車が出る^[4]。
• 1969年（昭和44年）10月1日：西広島駅（にしひろしまえき）に改称^[3]。
• 1972年（昭和47年）9月1日：国鉄（→JR）特定都区市内制度導入に伴い、「広島市内」の駅となる^[5]。
• 1973年（昭和48年）10月：みどりの窓口営業開始^[6]。
• 1984年（昭和59年）1月1日：車扱貨物取扱廃止^[3]。駅北側（3番線外側）に、有蓋車用貨物ホームがあった。
• 1986年（昭和61年）4月1日：荷物扱い廃止^[3]。
• 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる^[3]。
• 1995年（平成7年）12月3日：西口の駅業務を委託。
• 2007年（平成19年）
  • 5月24日：ICOCA対応の自動改札機を設置。
  • 9月1日：ICカード「ICOCA」の利用が可能となる。
• 2009年（平成21年）4月11日：ズッコケ三人組の像が設置される。
• 2011年（平成23年）4月1日：西口の駅業務をJR西日本の再度直営とする。
• 2012年（平成24年）：西口のみ、みどりの窓口営業時間中の一部時間帯で窓口閉鎖を開始。
• 2016年（平成28年）
  • 4月1日：管理駅が当駅から宮島口駅へ移転、東口・西口双方が業務委託駅化。
  • 4月10日：ジェイアール西日本広島メンテックの西広島営業所が玖波駅から当駅へ移転^{[注釈 1][10]}。
• 2020年（令和2年）
  • 1月31日：橋上駅舎化工事着手^[11]。
  • 3月29日：仮駅舎使用開始^[12][13]。東口を「南口」へ、西口を「北口」へ呼び方を変更。
  • 8月1日：JR西日本広島メンテック組織再編に伴い、当駅所在の西広島営業所廃止^[14]。
• 2021年（令和3年）
  • 12月18日：この日限りでみどりの窓口営業終了^[15]。
  • 12月19日：橋上駅舎暫定開業^[1][16]。また、みどりの券売機プラス稼働開始^[15]。また、LED発車標や自動アナウンス音声を一新させ、接近メロディをリニューアルした。
• 2022年（令和4年）11月20日：新駅舎完成^[17]。

なお、戦前の高速鉄道敷設計画である通称「弾丸列車」計画では当駅を「新広島駅」として新設する予定であったが、実現することは無かった。

1945年米軍作成の広島市地図。Koi Station表記。

1988年の西広島駅（国土交通省 国土画像情報（カラー空中写真）（現・地図・空中写真閲覧サービス）の空中写真を基に作成）。

• 
  旧駅舎 南口（2008年10月）
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  旧駅舎 北口（2009年7月）
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  旧駅舎 改札口（2018年3月）
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  仮駅舎（2020年6月）

単式・島式ホーム複合型2面3線を有する地上駅^[2]。橋上駅でホーム上を自由通路が通る。改札口は1ヶ所^[18]。

ICOCA利用可能駅（相互利用可能ICカードはICOCAの項を参照）である。また、JR特定都区市内制度における「広島市内」の駅である。駅スタンプも設置されている^[18]。

業務委託駅（JR西日本中国交通サービス受託）で、みどりの券売機プラスが設置されている。以前は管理駅^[19]であった。

のりば

さらに見る のりば, 路線 ...

のりば	路線	方向	行先	備考
1・2	山陽本線	下り	宮島口・岩国方面[20]	2番のりばは一部列車のみ[注釈 2]
2・3		上り	広島・三原方面[20]	2番のりばは一部列車のみ[注釈 3]

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• 下り本線は1番のりば、上り本線は3番のりば。上下共用の待避線（中線）が2番のりば。
• 昼間は広島駅方面と宮島口駅方面へ普通列車が15分毎に運行されている（広島駅まで約8分）^[21]。

• 
  改札（2026年7月）
• 
  構内図
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  自由通路（2022年11月）
• 
  駅構内（2022年5月）

以下の情報は、広島市統計書^[23]及び広島市勢要覧に基づいたデータである。なお、当駅 - 横川駅間は最混雑区間である。

以上の1日平均乗車人員は年度毎乗客数を365（閏年が関係する1955・1959年は366）で割った値を、小数点第2位で四捨五入。小数点一位の値にしたものである。

以上の1日平均乗車人員は乗車数と降車数が同じであると仮定し、年度毎総数を365（閏年が関係する1963・1967・1971・1975年は366）で割った後で、さらに2で割った値を、小数点第二位で四捨五入。小数点一位の値にした物である。

乗車数グラフ

• 広島市西区役所
• 広島工業大学専門学校
• ノートルダム清心中学校・高等学校
• 広島学院中学校・高等学校：当駅発バスで10分を要する。
• フレスタ 己斐上店

駅の南側に広島電鉄本線・宮島線の広電西広島（己斐）駅があり、2号線（紙屋町・土橋方面 - 高須・古江・草津方面）が停車する。

広電バスの市内線とボン・バスは駅前ロータリーに発着する。広電バスの郊外線（西広島バイパス線）とボン・バスの高須台線は宮島街道上の乗り場に発着する。広島バスは下りは宮島街道のりばにしか停車せず、上りは両方ののりばに停車する。

児童文学シリーズ『ズッコケ三人組』の原作者の那須正幹氏は己斐出身。同作は駅周辺を舞台とし、特に当駅は作中に登場する「花山駅」のモデルであるとされている。その縁で2009年（平成21年）4月には主人公であるズッコケ3人組像が駅前に設置され、除幕式に那須氏も出席した。ズッコケ3人組像は駅改良工事に伴い、現在は北口に移設されている。

西日本旅客鉄道（JR西日本）

山陽本線

■快速「シティライナー」（土休日のみ運転）

通過

■快速「通勤ライナー」（平日朝上りのみ運転）・■普通

横川駅 (JR-R03) - 西広島駅 (JR-R04) - 新井口駅 (JR-R05)

• 新井口駅との間にJR古江駅（仮称）を建設する構想がある^[27]。