JR西日本中国交通サービス
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株式会社JR西日本中国交通サービス（ジェイアールにしにほんちゅうごくこうつうサービス）は、広島県広島市東区に本社を置く、西日本旅客鉄道（JR西日本）のグループ会社。JR西日本交通サービスの子会社（連結子会社）。
| 種類 | 株式会社 |
|---|---|
| 本社所在地 |
 日本〒732-0056 広島県広島市東区上大須賀町16番1号 北緯34度23分59.7秒 東経132度28分23.3秒 |
| 設立 | 2021年4月1日 |
| 業種 | サービス業 |
| 法人番号 | 4240001057722 |
| 事業内容 | 駅業務受託 |
| 代表者 | 小林 聡（代表取締役社長） |
| 資本金 | 5,000万円 |
| 純利益 |
|
| 総資産 |
|
| 従業員数 | 男性251名、女性109名、計360名（2024年6月現在） |
| 主要株主 | JR西日本交通サービス 100% |
| 外部リンク | https://cjk-nishiko.co.jp/ |
概要
近畿エリアで駅業務を受託するJR西日本交通サービスの子会社として、2021年4月1日に新たに設立した。主に中国地方と福岡県のJR西日本の駅業務を受託し、それに付随する研修業務なども扱うとした[2]。
長年、中国地方と福岡県のJR西日本営業エリアでは、当時の支社（岡山・米子・広島・福岡）管轄エリア毎に同社子会社のJR西日本メンテックグループ（以下、メンテックと表記）の4社が、清掃業務・入換業務のほか駅業務も受託して幅広く業務を行ってきたが、2021年7月1日付でグループ会社の再編が実施されることになった。
この会社再編により、メンテック4社のJR西日本岡山メンテック、JR西日本米子メンテック、JR西日本広島メンテック、JR西日本福岡メンテックが合併してJR西日本中国メンテックが発足した。合併後は清掃業務・入換業務を主体に行うため、駅業務は同日から当社に移管された[3]。
ただし、JR西日本宮島フェリーの改札・窓口業務と福岡市地下鉄箱崎線駅業務は当社に移管されず、JR西日本中国メンテックに継承された[4][5][注 1]。また、JR西日本米子メンテック管轄の受託駅も同社には委託されず、順次無人化等の措置が取られている。
沿革
企業全般
駅事業詳細（駅業務、忘れ物センター・案内所）
| 年 | 月日 | 受託開始駅 | 備考 | 受託終了駅 | 理由 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2021年 （令和3年） | 7月1日 | 旧岡山・広島・福岡メンテックの受託駅[注 2] | 業務移管[3] | ||
| 中庄駅 | |||||
| 11月1日 | 新井口駅、可部駅 | 下祇園駅 | 直営化 | ||
| 2022年 （令和4年） | 3月1日 | 長船駅、邑久駅 | 無人化 | ||
| 4月1日 | 大町駅、柳井駅 | 吉浦駅、安芸川尻駅、安浦駅、通津駅、田布施駅 | 無人化 | ||
| 6月1日 | 岡山駅（2階みどりの窓口） | ||||
| 10月1日 | 博多駅（新幹線中央口みどりの窓口） | 由宇駅、大畠駅、櫛ケ浜駅[8]、新南陽駅[8] | 無人化 | ||
| 2024年 （令和6年） | 8月1日 | 中野東駅[9]、安芸中野駅[9]、南岩国駅[9]、緑井駅[9] | 無人化 | ||
| 12月1日 | 光駅[8][10]、長府駅[11] | 無人化 | |||
| 2025年 （令和7年） |
2月1日 | 広島駅（中央改札横みどりの窓口） | 業務委託 | ||
| 5月1日 | 下松駅[8] | 無人化 | |||
| 6月1日 | 安芸矢口駅 | 無人化 | |||
| 9月1日 | 可部駅 | 無人化 | |||
| 2026年 （令和8年） |
5月1日 | 安芸長束駅、大町駅[12] | 無人化 |
