重安駅

• 1916年（大正5年）9月15日：美祢軽便鉄道が伊佐駅（現・南大嶺駅）から当駅までの区間で開業した際に、その終着駅として設置^[1]。一般駅^[2]。
• 1920年（大正9年）
  • 6月1日：美祢軽便鉄道国有化^[1]。鉄道省美禰軽便線の駅となる^[1]。
  • 10月30日：美禰軽便線が当駅から於福駅まで延伸^[1]。途中駅となる^[1]。
• 1922年（大正11年）9月2日：軽便線の呼称廃止に伴い美禰軽便線が美禰線（1963年より美祢線と表記^[3]）に改称され、当駅もその所属となる^[1]。
• 1982年（昭和57年）10月1日：専用線発着を除く貨物の取扱を廃止^[2]。
• 1984年（昭和59年）2月1日：荷物の取扱を廃止^[3]。
• 1986年（昭和61年）11月1日：駅員無配置駅となる^[4]。
• 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道・日本貨物鉄道の駅となる^[3]。
• 2009年（平成22年）10月18日：この日をもって貨物列車運行終了、貨物取扱休止。
  • 駅構内に太平洋セメント重安鉱業所の石灰石積込施設があり、そこから石灰石を輸送するためのDD51形ディーゼル機関車およびホキ9500形貨車（太平洋セメント所有の私有貨車）による専用貨物列車が1日1往復宇部岬駅との間で2009年10月18日まで運行されていた。
• 2010年（平成22年）7月15日：大雨による厚狭川氾濫で橋梁や路盤が流失。全線不通となり、営業休止。
• 2011年（平成23年）9月26日：全線開通により、営業再開。
• 2014年（平成26年）4月1日：日本貨物鉄道の駅が廃止され、貨物取扱終了^[5]。
• 2023年（令和5年）7月1日：大雨による厚狭川増水で橋梁や路盤が流出^[6]。全線不通となり、営業休止。4日より代行バスが運転開始^[7][8]。

島式ホーム1面2線の構造を持ち、列車交換が可能な地上駅。長門鉄道部^[9]管理の無人駅であり、自動券売機もない。下り線西側に駅舎があり、ホームへは構内踏切で移動する。駅舎直結の線路（1番線）もあるが、乗降用としては使われていない。ホーム上に木造の待合所がある。

1日の平均乗車人員は以下の通り^[10]。駅周辺の過疎化およびモータリゼーションによって20年間で10分の1になっている。

駅前には商店が数軒ある。住宅は少ない。

• 重安石灰^[11]
• 山崎郵便局
• 美祢警察署 重安駐在所
• 国道316号

西日本旅客鉄道（JR西日本）

■美祢線

美祢駅 - 重安駅 - 於福駅