阪堺電気軌道301形電車

モ301形はモ151形やモ161形を多段式間接制御 (PM-2A) に改造した際に形式変更された車両で、製造所、製造年に統一性がない。301と302は旧番時に戦災に遭い、復旧した車両である。

モ161形と同じく連結運転用の連結器を備えていたが、モ161形との連結運転は制御器が異なるためにできなかった。また、モ151形は後年の制御器更新の際にモ301形と同じものに交換したため、最後は事実上形式番号が異なるだけであった。

1976年より上町線のワンマン化に伴い、モ161形同様、車内から運転台に向かい右側の扉を閉鎖しワンマンカーとなった。モ306の1両のみ当該扉を完全に埋め込む改造を受けているため外観が異なっている。老朽化のため2000年に全廃されたが、主電動機は「ベアリング軸受け」であったため主電動機のみモ351形へ転用された。

• 『世界の鉄道'64』、1963年、朝日新聞社。
• 小林庄三　『阪堺電軌・和歌山軌道線』、トンボ出版、1996年。
• 中山嘉彦　「南海車両　－音と色－」、『鉄道ピクトリアル』 807、2008・8 臨時増刊、電気車研究会、2008年、pp.164 - 165。
• 中山嘉彦　「阪堺車両　－音と色－」、『鉄道ピクトリアル』 852、2011・8 臨時増刊、電気車研究会、2011年、pp.125 - 128。

• 阪堺グリーン

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表 話 編 歴 阪堺電気軌道の路面電車車両
現有車両	モ161形 - モ351形 - モ501形 - モ601形 - モ701形 - 1001形（堺トラム） - 1101形
過去の車両 （前身事業者時代に形式消滅した車両を含む）	1形 - 2形 - モ101形 - モ121形 - モ151形 - モ201形 - モ205形 - モ251形 - モ301形 - デト11形 - モヤ11形

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