雷型駆逐艦
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| 雷型駆逐艦 | |
|---|---|
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| 基本情報 | |
| 種別 | 水雷艇（駆逐艇） → 軍艦（駆逐艦） → 駆逐艦 → 三等駆逐艦 |
| 建造所 | ヤーロー社[1] |
| 就役期間 | 1899年 - 1925年 |
| 次級 | 東雲型駆逐艦 |
| 要目 （計画） | |
| 排水量 | 305英トン[1][2] |
| 長さ | 220 ft 8 in (67.259 m)[1][2] |
| 幅 | 20 ft 6+11⁄16 in (6.266 m)[2] |
| 深さ | 13 ft 08 in (4.166 m)[2] |
| 吃水 | 5 ft 2+3⁄8 in (1.584 m)[1][2] |
| ボイラー | ヤーロー式缶 4基[3] |
| 主機 | 直立3段4筒レシプロ 2基[4] |
| 推進器 | 2軸[4] |
| 出力 | 6,000馬力[1][3] |
| 速力 | 31ノット[1][3] |
| 燃料 | 1899年雷:石炭100英トン(全量)[5] |
| 乗員 | 雷竣工時定員:52名[6] |
| 兵装 |
竣工時[3] 12ポンド砲 1門 5.7cm砲 5門 朱式[4]18インチ(45.7cm)発射管 2門 |
雷型駆逐艦（いかづちがたくちくかん）は、大日本帝国海軍が初めて運用した駆逐艦の艦級。第一期拡張計画に基づき、イギリス海軍B級駆逐艦の準同型艦として、明治29年・30年度計画でイギリスのヤーロー社に6隻が発注された[7]。1899年より順次に就役し、日露戦争でも活躍した[8]。
本型は、ヤーロー社がアルゼンチン海軍向けに建造していた「コリエンテス」（ARA Corrientes）を発展させるかたちで設計されており[9]、イギリス海軍のB級駆逐艦の準同型艦とされている[8]。船型は同型と同じく乾舷の低い平甲板型とされ、艦首が波浪に突っ込んだときに海水をすくい上げないように、水はけの良い亀甲型（タートルバック）とされたのも同様である[10]。
ボイラーはヤーロウ式の石炭専焼式水管ボイラーで、蒸気は飽和蒸気でで、圧力17.6 kgf/cm2 (250 lbf/in2)だった。主機は3段膨張4気筒レシプロ蒸気機関とされた。各艦とも海上公試では計画値を上回る好成績を記録した[11]。
兵装は、原型となったイギリス駆逐艦の構成が踏襲されており、艦砲としては40口径7.6cm砲（安式十二斤速射砲）1門と40口径5.7cm砲（保式六斤速射砲）5門が搭載された。40口径7.6cm砲は上甲板後端、40口径5.7cm砲は艦橋上に1門と上甲板両舷に2門ずつが設置された[7]。なお、艦橋上の5.7cm砲は日露戦争前に砲力強化のため7.6cm砲に換装されている[7]。また魚雷については、上甲板後部の中心線上に2個の旋回台を設け、これに人力旋回式の45cm魚雷発射管を1門ずつ設置した[12]。
同型艦
明治29年度計画で4隻、明治30年度計画で2隻が発注され、1899年（明治32年）から1900年（明治33年）にかけて6隻が就役し、当初は水雷艇（駆逐艇）に類別された[7]。このように小型の艦を単独で日本に回航するのは前例がなく、当初は分解輸送して日本国内で再組立する案もあったが、結局はイギリスで竣工したうえで日本に回航しており、以後、駆逐艦の国産化までこの方式が踏襲された[8]。
1900年6月22日に軍艦（駆逐艦）に編入され、1905年（明治38年）12月12日に軍艦籍から駆逐艦籍に転籍、1912年（大正元年）8月28日には等級が付与され、三等駆逐艦となった[7]。
霓は就役した年に座礁、沈没しているが、残りの艦は日露戦争に参加している。戦没艦はなかったものの、雷・電の2隻も事故で失われており、同型艦の半数を事故で喪失したことになるが、残りは艦歴を全うし、大正10年までに全艦退役した。
雷（いかづち）
- 発注時の艦名は第一号水雷艇駆逐艇[13]。1899年2月23日、竣工[7]。同年5月25日、佐世保に到着。1913年（大正2年）10月9日、大湊港で機関破裂事故により船体切断・着底[14]。1913年（大正2年）11月5日、除籍[7]。1914年（大正3年）4月29日、売却[7]。
電（いなづま）
- 発注時の艦名は第二号水雷艇駆逐艇[13]。1899年4月25日、竣工[7]。同月26日に出航し[15]、同年6月25日、横須賀に到着。1909年（明治42年）12月16日、函館の葛登支灯台北北西の位置で木造汽帆船錦龍丸(総トン数660t)と衝突し、沈没。1910年（明治43年）夏に浮揚。9月15日除籍[7]。
曙（あけぼの）
- 発注時の艦名は第五号水雷艇駆逐艇[13]。1899年7月3日、竣工[7]。1900年2月20日、横須賀に到着。1921年（大正10年）4月30日、特務艇（二等掃海艇）に類別。同年6月21日、雑役船（標的船）に編入。1925年（大正14年）5月2日、廃船[7]。
漣（さざなみ）
- 発注時の艦名は第六号水雷艇駆逐艇[13]。1899年8月28日、竣工[7]。1900年3月24日、佐世保に到着。1905年の日本海海戦では5月28日にロシア駆逐艦のベドーヴイを拿捕し、バルチック艦隊司令長官ロジェストヴェンスキー中将を捕虜とした。1913年4月1日、除籍[7]。同年8月23日、雑役船（掃海船）に編入され漣丸に改称。同年10月〜11月、青島の戦いに従軍。1916年（大正5年）3月31日、雑役船（標的船）に編入。同年8月29日、館山沖で撃沈処分[16]。同年10月18日、廃船[7]。1917年（大正6年）1月9日、売却[7]。
朧（おぼろ）
- 発注時の艦名は第十一号水雷艇駆逐艇[17][18]。1899年11月1日、竣工[7]。1900年4月28日、神戸に到着。1921年4月30日、特務艇（二等掃海艇）に編入。同年6月21日、雑役船（標的船）に編入。同年10月末、廃船。
