静狩駅
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| 静狩駅 | |
|---|---|
 駅舎（2017年9月） | |
|
しずかり Shizukari | |
 | |
| 所在地 | 北海道山越郡長万部町字静狩 |
| 駅番号 | ○H46 |
| 所属事業者 | 北海道旅客鉄道（JR北海道） |
| 所属路線 | ■室蘭本線 |
| キロ程 | 10.6 km（長万部起点） |
| 電報略号 | シツ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面2線 |
| 乗降人員 -統計年度- |
4人/日 -2014年- |
| 開業年月日 | 1923年（大正12年）12月10日[1] |
| 備考 | 無人駅 |
静狩駅（しずかりえき）は北海道山越郡長万部町字静狩にある北海道旅客鉄道（JR北海道）室蘭本線の駅である。駅番号はH46。電報略号はシツ。事務管理コードは▲140302[2]。
駅名の由来
- 1923年（大正12年）12月10日：鉄道省長輪線長万部駅 - 当駅間開通に伴い開業[1]。一般駅[1]。
- 1925年（大正14年）8月20日：線路名が長輪西線に改称、それに伴い同線の駅となる。
- 1928年（昭和3年）9月10日：当駅 - 長輪東線伊達紋別駅間伸延開通、長輪東線と長輪西線を統合し長輪線に改称、それに伴い同線の駅となる。
- 1931年（昭和6年）4月1日：長輪線を室蘭本線に編入、それに伴い同線の駅となる。
- 1972年（昭和47年）3月15日：貨物取扱い廃止[1]。
- 1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止[1]。
- 1986年（昭和61年）11月1日：無人化[3]。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化によりJR北海道に継承[1]。
- 時期不詳：駅舎改修。
所在地名より。アイヌ語の「シㇼトゥカリ（sir-tukari）」（山の・手前）に由来し、長万部から海岸沿いに北行すると、当地で礼文華の山塊に行く手を阻まれる様からついた地名である[4]。
駅構造
利用状況
乗車人員の推移は以下のとおり。年間の値のみ判明している年については、当該年度の日数で除した値を括弧書きで1日平均欄に示す。乗降人員のみが判明している場合は、1/2した値を括弧書きで記した。また、「JR調査」については、当該の年度を最終年とする過去5年間の各調査日における平均である。
| 年度 | 乗車人員 | 出典 | 備考 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 年間 | 1日平均 | JR調査 | |||
| 1981年（昭和56年） | （66.5) | [7] | 1日乗降客数は133人 | ||
| 1992年（平成4年） | （41.0) | [8] | 1日乗降客数は82人 | ||
| 2015年（平成27年） | 「10名以下」 | [JR北 1] | |||
| 2018年（平成30年） | 「10名以下」 | [JR北 2] | |||
| 2019年（令和元年） | 「10名以下」 | [JR北 3] | |||
| 2020年（令和2年） | 「3名以下」 | [JR北 4] | |||
| 2021年（令和3年） | 「10名以下」 | [JR北 5] | |||
| 2022年（令和4年） | 「3名以下」 | [JR北 6] | |||
| 2023年（令和5年） | 「10名以下」 | [JR北 7] | |||
| 2024年（令和6年） | 「10名以下」 | [JR北 8] | |||
1日の平均乗降人員は以下の通りである[9]。
| 乗降人員推移 | |
|---|---|
| 年度 | 1日平均人数 |
| 2011 | 8 |
| 2012 | 8 |
| 2013 | 6 |
| 2014 | 4 |
