須崎道路

• 路線名 : 一般国道56号須崎道路
• 起点 : 高知県須崎市吾井郷^[1]
• 終点 : 高知県須崎市下分^[1]
• 総延長 : 4.6 km（自動車専用道路）、5.1 km（一般道路）^[1]
• 規格 : 第1種第3級（自動車専用道路）、第3種第2級（一般道路）^[1]
• 車線数 : 完成4車線^[1]
• 道路幅員 : 20.5 m（自動車専用道路）、13.0 m（一般道路）^[1]
• 車線幅員 : 3.5 m^[1]
• 設計速度 : 80 km/h（自動車専用道路）、60 km/h（一般道路）^[1]

四国横断自動車道

徳島南部自動車道 - 徳島自動車道 - 高松自動車道 - 高知自動車道 - ※須崎道路 - 高知自動車道 - ※窪川佐賀道路 - ※佐賀大方道路 - ※大方四万十道路 - ※中村宿毛道路 - ※宿毛内海道路 - ※津島道路 - ※宇和島道路 - 松山自動車道 - ※大洲道路

※は高速自動車国道に並行する一般国道自動車専用道路。

• 全線高知県須崎市内に所在
• IC番号欄の背景色が■である区間は既開通区間に該当する。
  施設欄の背景色が■である区間は未開通区間または未供用施設に該当する。
• スマートインターチェンジ (SIC) は背景色■で示す。
• 路線名の特記がないものは市道。
• バスストップ (BS) のうち、○/●は運用中、◆は休止中の施設。無印はBSなし。
• 英略字は以下の項目を示す。

  IC：インターチェンジ、SIC：スマートインターチェンジ、JCT：ジャンクション、SA：サービスエリア、PA：パーキングエリア、TB：本線料金所、BS：バスストップ

• IC番号とキロポストは、高松自動車道の高松西ICから連続している。

自動車専用道路は、須崎東・須崎中央の両ICとも高知方面とのみ連絡するハーフインターチェンジのため、須崎中央ICから入った場合須崎東ICで降りられず、須崎東TBまでいってしまう（土佐ICまで出られない）ので注意が必要である^[3]。また、接続する須崎西ICは四万十市方面のみと連絡するため、須崎道路の自動車専用道路部分のみを走行することは不可。

• 1976年（昭和51年） : 事業化^[1]。
• 1991年（平成3年） : 用地着手^[1]。
• 1992年（平成4年） : 工事着手^[1]。
• 1997年（平成9年）3月 : 須崎中央IC - 下分仮出入口間が一般道路として供用開始（のちに自動車専用道路になる部分）。
• 2002年（平成14年） : 須崎中央IC - 御手洗川仮出入口間が一般道路として供用開始（のちに自動車専用道路になる部分）。
• 2007年（平成19年）12月 : かわうそトンネル（一般道路の新須崎トンネル）開通に伴い、従来の供用部分を通行止にし、歩道撤去等、自動車専用道路に改築するための工事開始。
• 2009年（平成21年）
  • 1月10日 : 一般道路用の城山トンネル開通に伴い、従来の供用部分を通行止にし、歩道撤去等、自動車専用道路に改築するための工事開始。同時に重複する従来の国道56号部分は高知県道に降格。
  • 3月29日 : 須崎東IC - 新荘川橋東詰出入口間の自動車専用道路部分が開通。
• 2011年（平成23年）
  • 1月11日 : 須崎西ICの工事に伴い、須崎中央IC - 新荘川橋東詰出入口の自動車専用道路が通行止。
  • 3月5日 : 須崎中央IC - 須崎西IC間開通。