津島道路
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| 一般国道自動車専用道路(A') | |
|---|---|
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津島道路 TSUSHIMA ROAD | |
国道56号バイパス | |
| 地図 | |
![]() | |
| 路線延長 | 10.3 km |
| 起点 | 愛媛県南宇和郡愛南町(内海IC) |
| 終点 | 愛媛県宇和島市(津島岩松IC) |
| 接続する 主な道路 (記法) |
E56松山自動車道(宇和島道路) |
| ■テンプレート(■ノート ■使い方) ■PJ道路 | |
津島道路(つしまどうろ)は、愛媛県南宇和郡愛南町柏から宇和島市津島町岩松に至る延長10.3キロメートル (km) の高速道路(四国横断自動車道に並行する一般国道自動車専用道路)である。構想段階での市民参加型道路計画プロセス(PIプロセス)が導入された。
高速道路ナンバリングによる路線番号は、松山自動車道(松山IC - 津島岩松IC間、大洲道路・宇和島道路を含む)・中村宿毛道路・窪川佐賀道路・高知自動車道(四万十町中央IC - 高知IC間、須崎道路を含む)とともに「E56」が割り振られている。
2009年(平成21年)7月11日、金子一義国土交通相により南側の区間の津島南IC - 内海IC間が2009年度中に事業化されることが発表された。南側の区間から整備する理由は、現道の国道56号が沿岸を走っているため台風時の波浪で越波があり、また東南海・南海地震による影響も大きいと予想されるためである。しかしながら、同年9月の政権交代で事業化が凍結され、2010年度、2011年度の概算要求も認められず事実上凍結状態になっており、着工・完成時期などは未定であったが、東日本大震災を受け、2012年度(平成24年度)の概算要求で全区間が認められて[1]、3年遅れでの事業化の運びとなった。
道路の位置関係
インターチェンジなど
歴史
- 2012年度(平成24年度):津島道路を事業化
- 2023年2月1日:新内海トンネル(仮称)工事再開[2]
