松山自動車道

開通当初、暫定2車線であったいよ西条IC - 松山IC間が、2004年（平成16年）3月6日に4車線供用した。これに伴い、松山市が高松市のほか、本州および九州にある多くの都道府県庁所在地と4車線以上のネットワークが形成された。また、大洲南IC - 西予宇和IC間が、同年4月17日に、西予宇和IC - 宇和島北IC間が2012年（平成24年）3月10日にそれぞれ供用した。

2020年6月までに、大洲道路・宇和島道路区間が案内上松山自動車道として扱われるように改められた。

四国横断自動車道

徳島南部自動車道 - 徳島自動車道 - 高松自動車道 - 高知自動車道 - ※須崎道路 - 高知自動車道 - ※窪川佐賀道路 - ※佐賀大方道路 - ※大方四万十道路 - ※中村宿毛道路 - ※宿毛内海道路 - ※津島道路 - ※宇和島道路 - 松山自動車道 - ※大洲道路

※は高速自動車国道に並行する一般国道自動車専用道路。

• 全区間愛媛県内に所在。
• IC番号欄の背景色が■である区間は既開通区間に該当する。
  施設欄の背景色が■である区間は未開通区間または未供用施設に該当する。
• スマートインターチェンジ (SIC)等のETC専用ICは背景色■で示す。
• 路線名の特記がないものは市道。
• バスストップ (BS) のうち、○/●は運用中、◆は休止中の施設。無印はBSなし。
• 英略字は以下の項目を示す。

  IC：インターチェンジ、SIC：スマートインターチェンジ、JCT：ジャンクション、SA：サービスエリア、PA：パーキングエリア、TB：本線料金所、BS：バスストップ

• IC番号とキロポストは、高松自動車道の高松西ICから連続している。

• 1985年（昭和60年）3月27日 : 三島川之江IC - 土居IC間が四国初の高速道路として開通^[12][13]。
• 1987年（昭和62年）12月16日 : 高松自動車道の善通寺IC - 三島川之江IC間が開通し、高松自動車道と接続^[13][14]。
• 1991年（平成3年）
  • 3月19日 : 一般国道56号 大洲道路の大洲冨士IC - 大洲南IC間が開通^[15][16]。
  • 3月28日 : 土居IC - いよ西条IC間が開通^[13]。
• 1992年（平成4年）1月30日 : 川之江JCTの供用により高知自動車道と接続^[13]。
• 1993年（平成5年）
  • 3月25日 : 一般国道56号 大洲道路の大洲北IC - 大洲冨士IC間が開通^[16]。
  • 3月26日 : 一般国道56号 宇和島道路の宇和島北IC - 宇和島朝日IC間が開通。
• 1994年（平成6年）11月16日 : いよ西条IC - 川内IC間が開通^[13]。
• 1997年（平成9年）2月26日 : 川内IC - 伊予IC間が開通^[13]。
• 1998年（平成10年）3月20日 : 一般国道56号 宇和島道路の宇和島坂下津IC - 宇和島南IC間が開通。
• 1999年（平成11年）7月31日 : いよ小松ICをJCT化し、今治小松自動車道と接続^[13]。
• 2000年（平成12年）7月28日 : 伊予IC - 大洲IC間が開通し^[13]、松山自動車道と松山自動車道を含む四国縦貫自動車道が全線開通^[17]。
• 2002年（平成14年）3月29日 : 一般国道56号 大洲道路の大洲IC - 大洲北IC間が開通^[16]。
• 2003年（平成15年）
  • 3月27日 : いよ西条IC - いよ小松JCT/IC間が4車線化^[13]。
  • 10月10日 : いよ小松JCT/IC - 川内IC間が4車線化^[13]。
• 2004年（平成16年）
  • 3月6日 : 川内IC - 松山IC間が4車線化^[13]。
  • 3月27日 : 内子PAが供用開始。
  • 4月17日 : 大洲北只IC - 西予宇和IC間が開通し^[13]、同時に一般国道56号 大洲道路の大洲南IC - 大洲北只IC間が開通^[16]。
• 2005年（平成17年）7月9日 : 一般国道56号 宇和島道路の宇和島朝日IC - 宇和島坂下津IC間が開通。
• 2006年（平成18年）3月27日 : 一般国道56号 大洲道路の大洲北IC - 大洲南IC間が4車線化^[16]。
• 2010年（平成22年）3月27日 : 一般国道56号 宇和島道路の宇和島南IC - 津島高田IC間が開通。
• 2012年（平成24年）3月10日 : 西予宇和IC - 宇和島北IC間が開通^[13][18]。
• 2014年（平成26年）3月26日 : 松山外環状道路の井門IC - 古川IC間が開通し、松山外環状道路の松山JCTの供用により松山ICと接続^[19]。
• 2015年（平成27年）3月21日 : 一般国道56号 宇和島道路の津島高田IC - 津島岩松IC間が開通^[20]。
• 2016年（平成28年）11月 : 一般国道56号 大洲道路の大洲北IC - 大洲南IC間の案内標識をIC番号入りに変更^[21]。
• 2018年（平成30年）11月30日：大洲冨士IC → 大洲北IC間（上り線）の車線運用変更により、冨士山トンネル以北区間を2車線化^[22][23]。
• 2019年（平成31年/令和元年）
  • 3月29日 : 内子五十崎IC - 大洲IC間の一部において、国土交通省より4車線化工事の事業許可を受ける^[24]。
  • 9月4日：国土交通省が松山道の暫定2車線区間のうち、松山IC - 西予宇和IC間を10 - 15年後を目処に4車線化する優先整備区間に選定する方針を発表^[25][26][27]。
• 2020年（令和2年）
  • 3月10日 : 国土交通省が松山道の4車線化優先整備区間のうち、2020年度に新たに4車線化事業に着手する候補箇所として伊予IC - 内子五十崎IC間の一部を選定^[28][29][30]。
  • 3月21日 : 中山スマートICが供用開始^[31]。
  • 3月31日：伊予IC - 内子五十崎IC間の一部において、国土交通省より4車線化工事の事業許可を受ける^[32]。
  • 6月30日：この日までに大洲道路・宇和島道路の案内上の名称が松山自動車道に変更された^[33]。
• 2024年（令和6年）
  • 3月1日：国土交通省が4車線化優先整備区間のうち、2024年度に新たに4車線化事業に着手する候補箇所として伊予IC - 内子五十崎IC間（延長5.3 km）を選定^[34]。
  • 3月23日 : 東温スマートICが供用開始^[35]。
  • 3月27日：伊予IC - 内子五十崎IC間（延長5.3 km）において、国土交通省より4車線化工事の事業許可を受ける^[36]。
• 2025年（令和7年）
  • 4月19日 : 伊予IC～内子五十崎ICの一部区間（6.3km）で 4車線化^[37]