Bois-Franc (REM Montreal)
Bahnhof in Kanada
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Bois-Franc () ist eine oberirdische U-Bahn-Station in der kanadischen Stadt Montreal. Sie liegt am Boulevard Marcel-Laurin im Arrondissement Saint-Laurent und wird von der Hauptstrecke des Réseau express métropolitain (REM) bedient. Hier beginnt die Zweigstrecke nach Deux-Montagnes, und zukünftig werden hier auch die Zweigstrecken nach Anse-à-l’Orme und zum Flughafen Montréal-Trudeau ihren Ausgangspunkt haben.
Bauwerk
Die Station befindet sich in dem von dem Boulevard Marcel-Laurin (Route 117), dem Boulevard Keller, dem Boulevard Henri-Bourassa West und dem Boulevard Toupin gebildeten Viereck; damit liegt sie im geografischen und betrieblichen Zentrum des REM-Netzes. Der Zugang zur Station erfolgt aus verschiedenen Richtungen. Von Süden her gelangt man über die Rue Wilfrid-Reid, die vom Marcel-Laurin-Boulevard abzweigt, zur Station; hier befindet sich auch eine Park-and-ride-Anlage mit 689 Parkplätzen. Der Nordeingang ist über die die Zufahrt via Boulevard Keller und Boulevard Marcel-Laurin erreichbar.[1] Das barrierefreie Stationsgebäude umschließt vollständig zwei Seitenbahnsteige, die mit Bahnsteigtüren ausgestattet und durch eine Unterführung miteinander verbunden sind.
Kunst
An verschiedenen Wänden der Station befindet sich das Kunstwerk La légèreté des horizons („Die Leichtigkeit der Horizonte“), eine Serie von neun Fotografien von Éliane Excoffier, die in drei Sequenzen präsentiert wird. Die großformatig auf Glas gedruckten Fotos wirken wie offene Fenster zur Außenwelt, eingebettet in das Herz eines unterirdischen Raums. Dabei versucht jedes Bild, die physischen Grenzen der Station durch die Präsenz einer Feder zu überwinden, die aufgrund ihrer innewohnenden Leichtigkeit den Blick nach oben lenkt. Je nach Sequenz erinnern die Fotografien an den Anbruch des Morgens, an die nordische Lebenswelt Québecs oder an vom Wind bewegtes hohes Gras.[2]
Geschichte
Einst befand sich nahe dieser Stelle ein Bahnhof an der Vororteisenbahn zwischen dem Montrealer Hauptbahnhof und den nordwestlichen Vororten. Sie wurde 1918 von der Canadian Northern Railway (CNR) eröffnet und führte zunächst vom Montrealer Hauptbahnhof nach Bois-Franc (damals Lazard), inklusive einer kurzen Zweigstrecke nach Cartierville (siehe unten). Nach dem Konkurs der Bahngesellschaft gelangte sie 1923 and die Canadian National Railway (CN). Diese verlängerte die Vorortbahn 1925 bis Saint-Eustache-sur-le-Lac (heute Grand-Moulin). 1926 erfolgte die Umbenennung des Bahnhofs in Val-Royal. 1982 übertrug die Provinzregierung von Québec die Verwaltung der Nahverkehrszüge an die staatliche Société de transport de Montréal, in deren Auftrag CN den Betrieb zunächst weiterführte.[3]
Im Sommer 1992 begann ein vollständiger Umbau der gesamten Strecke, der eine neue Elektrifizierung, neue Bahnhöfe, neue Gleise, ein neues Signalsystem umfasste und die Verlängerung zur heutigen Station Deux-Montagnes umfasste. Diese Arbeiten fanden unter laufendem Betrieb statt und dauerten drei Jahre. Im Juni 1995 wurde der alte Bahnhof Val-Royal abgerissen und etwas weiter westlich durch den vier Monate später eröffneten neuen Haltepunkt Bois-Franc ersetzt.[4] Das ehemalige Bahnhofsgelände ist heute ein Parkplatz an der Ostseite des Boulevard Marcel-Laurin. Am 1. Januar 1996 wurde der Bahnbetrieb an die Agence métropolitaine de transport (seit 2017 exo) übertragen.[5] Aufgrund des mehrere Jahre dauernden Umbaus der Strecke zu einer fahrerlosen U-Bahn wurde der Haltepunkt am 11. Mai 2020 geschlossen.[6]
Ursprünglich hätte die REM-Station 2024 eröffnet werden sollen, doch Verzögerungen aufgrund der komplexen Bauarbeiten im Mont-Royal-Tunnel führten zur Verschiebung des Termins um rund ein Jahr. Die Eröffnung der Station erfolgte schließlich am 17. November 2025, zusammen mit dem Teilstück zwischen Gare Centrale und Deux-Montagnes.[7] Die Inbetriebnahme der Zweigstrecke von Bois-Franc nach Anse-à-l’Orme ist für den 18. Mai 2026 vorgesehen[8], Ende 2027 soll die Zweigstrecke zum Flughafen Montréal-Trudeau folgen.
Bedeutung des Namens
Der Name Bois-Franc (wörtlich: „Hartholz“) geht auf die Jahre 1717 und 1718 zurück, als der Sulpizianerorden, der Lehnsherr der Île de Montréal, in diesem Gebiet ein Gehöft errichtete, das als Côte Saint-Louis oder Côte du Bois-Franc bekannt war. Die Bezeichnung „Bois-Franc“ bezog sich auf einen ausgedehnten Ahornwald in der Gegend, dessen Überreste heute die Naturparks Bois-de-Liesse und Bois-de-Saraguay bilden. Entsprechend der Praxis in anderen Côtes erhielt die Straße, die das Gebiet erschließt, den Namen Chemin du Bois-Franc.[9] Von 1911 bis 1988 befand sich in der Nähe der Flughafen Cartierville.
Abzweig nach Cartierville
Eine eingleisige Nebenstrecke nach Cartierville – ein Überbleibsel aus der Zeit, als die Strecke noch in den Tagen der CNR dort endete – zweigte am damaligen Bahnhof Val-Royal von der Hauptstrecke ab. Als die Strecke von der CN betrieben wurde, gab es täglich in jeder Richtung nur eine Fahrt zur Hauptverkehrszeit.[10] Die Zweigstrecke wurde im Jahr 1982 stillgelegt. Der Bahnhof Cartierville befand sich an der Ecke von Boulevard Gouin Ouest und Boulevard Laurentien.[4]
Mögliche Metro-Anbindung
Vorschläge zur Verlängerung der Linie 2 der Metro Montreal nach Bois-Franc werden bereits seit 2007 geprüft.[11] Nach dem Bau eines Metro-Depots jenseits der heutigen Endstation Côte-Vertu in den 2010er Jahren wären nur noch 1,2 Kilometer Tunnelbau erforderlich, um die Linie bis zur REM-Station zu verlängern. Seit 2022 laufen Studien zum Potenzial einer Anbindung von Bois-Franc.[12] Es gibt auch Überlegungen, die Metrolinie über Bois-Franc hinaus weiter in Richtung Laval zu führen.[13]
Bilder
Eingangsbereich
Seitenbahnsteig
Unterführung
Ehemaliger Bahnhaltepunkt (2009)
| Linie | Verlauf |
|---|---|
| Hauptstrecke: Brossard – Du Quartier – Panama – Île-des-Sœurs – (Griffintown–Bernard-Landry –) Gare Centrale – McGill – Édouard-Montpetit – Canora – Ville-de-Mont-Royal – Côte-de-Liesse – Montpellier – Du Ruisseau – Bois-Franc Deux-Montagnes-Zweigstrecke: Bois-Franc – Sunnybrooke – Pierrefonds-Roxboro – Île-Bigras – Sainte-Dorothée – Grand-Moulin – Deux-Montagnes West-Island-Zweigstrecke: Bois-Franc – Des Sources – Fairview–Pointe-Claire – Kirkland – Anse-à-l’Orme Flughafen-Zweigstrecke: Bois-Franc – Marie-Curie – YUL-Aéroport-Montréal-Trudeau |
Weblinks
- Informationen zur Station Bois-Franc (englisch, französisch)