Marie-Curie (REM Montreal)

Die Station wird sich nahe der Kreuzung von Boulevard Alfred-Nobel und Rue Albert-Einstein befinden. Vorgesehen ist ein Tunnelbahnhof in zwölf Metern Tiefe mit zwei 80 m langen Seitenbahnsteigen. Sie sollen durch Treppen und Aufzüge erreichbar sein. Der Zugang zur Anlage wird über ein fünf Meter hohes Eingangsgebäude erfolgen, das zwischen zwei öffentlichen Plätzen an der West- und Ostseite stehen wird.^[1]

Kurz nachdem im Technoparc die ersten vorbereitenden Arbeiten begonnen hatten, präsentierten die REM-Verantwortlichen der Öffentlichkeit Anfang Oktober 2018 ihre Pläne für die Station Marie-Curie.^[2] Sie wird den Namen der französisch-polnischen Physikerin und Chemikerin Marie Curie tragen, nach der die in der Nachbarschaft gelegene Avenue Marie-Curie benannt ist.^[3] Im Dezember 2019 begann die Montage der Tunnelbohrmaschine der US-amerikanischen Robbins Company für den Vortrieb des 3,5 km langen eingleisigen Tunnels in Richtung Flughafen Montréal-Trudeau. Sie erhielt den Namen Alice, benannt nach der kanadischen Geologin und Paläontologin Alice Wilson.^[4] Aufgrund der COVID-19-Pandemie begann der Vortrieb erst im Oktober 2020, den Flughafenbereich erreichte die Tunnelbohrmaschine im Juli 2022.^[5]

2023 fanden im Stationsbereich bedeutende Tiefbauarbeiten statt; dazu gehören Montage der Stahlkonstruktion, Spritzbetonarbeiten, der Bau der Zwischendecken, Arbeiten an den Plattformdecken, die Dachmontage und die Fertigstellung der Sohlendecke.^[6] 2025 stand die Station kurz vor der Fertigstellung, während die Gleis- und Anlagenarbeiten in Richtung Flughafen weiter voranschritten. Im Januar 2026 fanden erste Testfahrten statt und Medienberichten zufolge stand die Station Morie-Curie kurz vor der Fertigstellung.^[7] Die Eröffnung ist im Verlaufe des Jahres 2027 vorgesehen.

• Informationen zur Station Marie-Curie (englisch, französisch)