Changan Qiyuan E07
Automodell
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Der Changan Qiyuan E07 ist ein seit 2024 gebauter Pkw der zu Changan gehörenden Submarke Qiyuan.
| Changan | |
|---|---|
| |
| Qiyuan E07 | |
| Produktionszeitraum | seit 2024 |
| Klasse | SUV |
| Karosserieversionen | Kombilimousine |
| Motoren | Otto-Hybride: 1,5 Liter (231–362 kW) Elektromotoren: 165–440 kW |
| Länge | 5045 mm |
| Breite | 1996 mm |
| Höhe | 1695 mm |
| Radstand | 3120 mm |
| Leergewicht | 2278–2398 kg |
Geschichte
Einen ersten Ausblick auf das Fahrzeug zeigte der Hersteller im September 2023 mit dem Konzeptfahrzeug Changan CD701.[1] Das Serienmodell wurde im Januar 2024 vorgestellt.[2] Seit Oktober 2024 wird das Fahrzeug auf dem chinesischen Heimatmarkt verkauft.[3] Bei der Markenvorstellung von Changan für den europäischen Markt in Mainz im März 2025 war auch der Qiyuan E07 ausgestellt.[4]
Modelleigenschaften
Der Wagen ist 5,05 Meter lang und hat einen Radstand von 3,12 Meter. Der cw-Wert beträgt 0,237.[5] Grundsätzlich ist der Qiyuan E07 ein fünfsitziger SUV. Er kann aber auch als Pick-up genutzt werden, indem per Knopfdruck die Heckscheibe im Dach verschwindet. Die Heckklappe öffnet nach unten.[2][3]
Angetrieben wird das Fahrzeug rein elektrisch, wobei es einen oder zwei Elektromotoren gibt. Optional gibt es noch einen 110 kW (150 PS) starken 1,5-Liter-Ottomotor als Reichweitenverlängerer. Die beiden Akkus mit 39 kWh und 70 kWh sind Lithium-Eisenphosphat-Akkumulatoren, derjenige mit 90 kWh ist ein Nickel-Mangan-Cobalt-Akkumulator.[3] Die Systemspannung liegt bei 800 Volt.[4]
| Kenngrößen | 39 kWh Single Motor | 39 kWh Dual Motor | 70 kWh Single Motor | 90 kWh Single Motor | 90 kWh Dual Motor |
|---|---|---|---|---|---|
| Bauzeitraum | seit 10/2024 | 10/2024–08/2025 | seit 10/2024 | ||
| Motorkenndaten | |||||
| Motortyp | Elektromotor + R4-Ottomotor | 2 Elektromotoren + R4-Ottomotor | Elektromotor | 2 Elektromotoren | |
| Hubraum | 1497 cm³ | — | |||
| max. Leistung Elektromotoren | 231 kW (314 PS) | 362 kW (492 PS) | 165 kW (224 PS) | 252 kW (343 PS) | 440 kW (598 PS) |
| max. Leistung Verbrennungsmotor | 110 kW (150 PS) bei 5000/min | — | |||
| max. Drehmoment Elektromotoren | 375 Nm | 637 Nm | 328 Nm | 365 Nm | 645 Nm |
| max. Drehmoment Verbrennungsmotor | 220 Nm bei 3200–4200/min | — | |||
| Kraftübertragung | |||||
| Antrieb | Hinterradantrieb | Allradantrieb | Hinterradantrieb | Allradantrieb | |
| Getriebe | Festes Übersetzungsverhältnis | ||||
| Messwerte | |||||
| Höchstgeschwindigkeit | 190 km/h | 180 km/h | 201 km/h | 210 km/h | |
| Beschleunigung, 0–100 km/h |
7,1 s | 5,15 s | 7,9 s | 6,7 s | 3,96 s |
| Kraftstoffverbrauch auf 100 km nach WLTP (kombiniert) |
0,7 l Super | 0,8 l Super | — | ||
| Tankinhalt | 50 l | — | |||
| Energieinhalt Akku | 39,1 kWh | 70,5 kWh | 90,0 kWh | ||
| elektrische Reichweite nach CLTC | 245 km | 230 km | 551 km | 701 km | 651 km |
| Abgasnorm | China VIb | — | |||
