Christoph 31

Christoph 31 ist täglich von Sonnenaufgang, frühestens 7:00 Uhr, bis zum Sonnenuntergang einsatzbereit. Die Alarmierung erfolgt durch die Leitstelle der Berliner Feuerwehr zu Rettungseinsätzen mit Notarztindikation, insbesondere wenn ein Notarzteinsatzfahrzeug nicht rechtzeitig verfügbar ist oder aufgrund der Art der Verletzung ein Hubschraubertransport erforderlich erscheint. Innerhalb der Behördenstruktur der Berliner Feuerwehr ist Christoph 31 als Stützpunktwache (4206 RTH Christoph 31) der Direktion West zugeordnet.

Der Einsatzbereich umfasst das gesamte Berliner Stadtgebiet sowie angrenzende Regionen Brandenburgs, darunter Potsdam und die Landkreise Oberhavel, Barnim, Märkisch-Oderland, Oder-Spree, Dahme-Spreewald, Teltow-Fläming, Havelland und Potsdam-Mittelmark.^[1] Grundlage hierfür ist eine Kooperationsvereinbarung zwischen Berlin und Brandenburg zur länderübergreifenden Luftrettung.^[2]

Bei seinen Einsätzen ist Christoph 31 mit einem Piloten und einem Notfallsanitäter der DRF Luftrettung sowie einem von der Charité gestellten Notarzt besetzt. Die Notfallsanitäter sind als HEMS Technical Crew Member Teil der Hubschrauberbesatzung und unterstützen den Piloten insbesondere bei Kommunikation und Navigation, während der Notarzt aus rechtlicher Sicht als Passagier gilt.

Christoph 31 hob offiziell erstmals am 13. Oktober 1987 zu Rettungsflügen ab. Aufgrund des Viermächte-Status durften in West-Berlin nur Luftfahrzeuge der Alliierten fliegen. Daher kooperierte die ADAC Luftrettung mit der amerikanischen Gesellschaft Omniflight Airways,^[3] so dass Christoph 31 von 1987 bis September 1992 offiziell unter amerikanischer Flagge und amerikanischem Kennzeichen (N4573T) flog.^[4]

Ab dem 15. November 2001 flog ein Hubschrauber vom Typ Eurocopter EC 135 die Einsätze als Christoph 31.

Im Sommer 2006 flog in Berlin anlässlich der Fußball-WM für mehrere Monate ein zusätzlicher RTH: Christoph 31 Bravo (kurz: Christoph 31 b), der am Bundeswehrkrankenhaus Berlin stationiert war.^[5]

Ab Januar 2009 flog die D-HDEC als Stammmaschine in Berlin, die mit dem Sandfilter Centrisep von Pall ausgestattet ist. Die anderen EC 135 der ADAC Luftrettung werden seit 2010 schrittweise mit dem Sand- und Partikelfilter Inlet Barrier Filter (IBF) von Eurocopter ausgerüstet, der mit einem anderen Wirkprinzip als der Centrisep arbeitet. Die Umrüstung der D-HDEC blieb offen.^[6] Vom 19. Juni 2012 bis zum 12. August 2020 war die D-HBYH die Stammmaschine (Stand August 2020);^[7] sie war bereits mit dem IBF ausgestattet.^[8]

Am 19. Oktober 2007 wurde mit einem Festakt im Steglitzer Hangar das 20-jährige Jubiläum von Christoph 31 gefeiert. Am 14. Oktober 2012 fand ein Tag der offenen Tür anlässlich des 25-jährigen Jubiläums statt. Vertreten war auch Frank Henkel als zuständiger Senator für Inneres und Sport des Landes Berlin.^[9]

Mit 3331 Einsätzen im Jahr 2017 war Christoph 31 nach Angaben des ADAC der Rettungshubschrauber mit den weltweit meisten Luftrettungseinsätzen pro Tag.^[10] Unter den 3331 Einsätzen waren 864 Fehleinsätze; von insgesamt 61.944 Flugminuten im Jahr 2017 entfielen 12.959 Flugminuten auf Fehleinsätze (ohne Vor- und Nachlaufzeit).^[11]

Am 26. Juni 2019 absolvierte Christoph 31 seinen 75.000 Einsatz seit Beginn der Luftrettung in Berlin im Jahr 1987.^[12]

Vom 21. Juni 2018 bis 25. Februar 2020^[13] war er vorübergehend am Flughafen Berlin-Schönefeld stationiert, da Landeplatz und Station des Stammsitzes umgebaut wurden. Neben diesen wurden Infrastrukturmaßnahmen (Wasser- und Stromleitungen, Befestigung des Weges) an der angrenzenden Paul-Schwarz-Promenade entlang des Teltowkanals durchgeführt. Plangemäß sollten die Bauarbeiten bis September 2019 abgeschlossen werden,^[14] verzögerten sich jedoch.^[15] Am 12. August 2020 wurde die EC135 T2 durch eine H135 mit dem Luftfahrzeugkennzeichen D-HXCA ersetzt.^[16][17]

2019 beauftragte die Senatsverwaltung für Inneres und Sport die Berliner Feuerwehr mit der Neuvergabe der Konzession für die gesamte Luftrettung im Land Berlin. Beauftragt wurde, auch mit dem Betrieb von Christoph 31, schließlich die DRF Luftrettung für den Zeitraum vom 1. Januar 2020 bis zum 31. Dezember 2027 mit einer zweijährigen Vertragsverlängerungsoption.^[18] Gegen diese Entscheidung klagte die ADAC Luftrettung. Der Rechtsstreit endete im Dezember 2021 mit einem Vergleich vor dem Vergabesenat des Kammergerichts, der besagt, dass die ADAC Luftrettung bis zum 31. Dezember 2025 Betreiber bleibt.^[19]

Am 1. Januar 2026 übernahm die DRF Luftrettung den Flugbetrieb von Christoph 31.

Der Name Christoph 31 geht auf den heiligen Christophorus zurück, den Schutzpatron der Reisenden. Nach ihm tragen alle deutschen Rettungshubschrauber grundsätzlich den Namen Christoph, gefolgt von einer Nummer.

In Berlin ist zudem der Intensivtransporthubschrauber Christoph Berlin stationiert, der bei Bedarf auch für Notfalleinsätze eingesetzt wird. Die Alarmierung erfolgt ebenfalls über die Leitstelle der Berliner Feuerwehr. Der Hubschrauber wird von der DRF Luftrettung betrieben und ist am Unfallkrankenhaus Berlin in Biesdorf stationiert. Im Gegensatz zu Christoph 31 ist Christoph Berlin rund um die Uhr einsatzbereit.

Zu Beginn des Jahres 2024 nahm in Berlin ein drittes Luftrettungsmittel den Betrieb auf. Der Rettungshubschrauber Christoph 100 wird von der DRF Luftrettung betrieben und ist am Helios Klinikum Berlin-Buch stationiert. Er ist täglich von 6:00 bis 22:00 Uhr einsatzbereit und verfügt über eine Rettungswinde.

Commons: Christoph 31 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Luftrettungsstation: Christoph 31 – Berlin-Steglitz auf der Website der DRF Luftrettung
• Rettungshubschrauber „Christoph 31“ (RTH) und Die Geschichte des Christoph 31 auf der Website der Berliner Feuerwehr
• Notfallmedizin RTH-Rettungshubschrauber auf der Website der Medizinischen Klinik für Kardiologie der Charité – Universitätsmedizin Berlin
• Christoph 31 auf der Website rth.info