Nico Müller (Rennfahrer)

Anfänge

Müller begann seine Motorsportkarriere 2004 im Kartsport, in dem er bis 2007 aktiv war. 2008 wechselte er in den Formelsport und trat für Jenzer Motorsport in der Schweizer Formel Renault, die er mit einem Sieg auf dem fünften Gesamtrang beendete, an. Ausserdem startete er für sein Team bei einigen Rennen aus drei weiteren Formel-Renault-Meisterschaften. 2009 blieb Müller bei Jenzer Motorsport und bestritt seine zweite Saison in der Schweizer Formel Renault. Er dominierte die Saison und gewann mit neun Siegen aus zwölf Rennen die Meisterschaft vor Giovanni Venturini. Ausserdem startete er für seinen Rennstall im Formel Renault 2.0 Eurocup und beendete die Saison in dieser Serie auf dem elften Gesamtrang.

2010 startete Müller für Jenzer Motorsport in der neugegründeten GP3-Serie.^[1] Beim Sprintrennen in Valencia erzielte er seinen ersten Sieg in der GP3-Serie und belegte mit einem weiteren Sieg den dritten Gesamtrang hinter dem Meister Esteban Gutiérrez und Robert Wickens. 2011 blieb Müller bei Jenzer Motorsport und absolvierte seine zweite GP3-Saison.^[2] Mit einem Sieg beendete er die Saison als bester Pilot seines Teams auf dem vierten Platz in der Meisterschaft.

2012 wechselte Müller in die Formel Renault 3.5. Er erhielt dort ein Cockpit bei International Draco Racing.^[3] Mit einem zweiten Platz als bestem Resultat schloss er die Saison auf dem neunten Rang ab. Damit setzte er sich intern gegen seinen Teamkollegen André Negrão, der 15. wurde, durch. 2013 bildeten Müller und Negrão erneut die Draco-Fahrerpaarung in der Formel Renault 3.5.^[4] In Monte Carlo erzielte Müller zunächst seine erste Pole-Position und gewann schließlich sein erstes Rennen in der Formel Renault 3.5.^[5] Seinen zweiten Sieg erzielte er bei einem Regenrennen auf dem Hungaroring, wo er einen überlegenen Vorsprung herausfuhr.^[6] Müller verbesserte sich in der Gesamtwertung auf den fünften Rang. Teamintern setzte er sich erneut gegen Negrão, der die Saison auf dem zehnten Gesamtrang beendete, durch.

Vollzeit in der DTM

2014 verliess Müller den Formelsport und wechselte in die DTM, wo er einen Platz im Audi-Team Rosberg erhielt.^[7] In der Gesamtwertung wurde er als schlechtester Audi-Pilot 19. 2015 bestritt Müller seine zweite DTM-Saison für das Team Rosberg.^[8] Er wählte die 51 als seine Startnummer und schloss die Saison auf dem 21. Gesamtrang ab. Darüber hinaus fuhr er bei drei Rennen der Blancpain Endurance Series. Er bestritt ebenfalls das 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring. Zur DTM-Saison 2016 wechselte Müller innerhalb der Audi-DTM-Teams zu Abt. Er erzielte bereits beim Saisonauftakt mit einem dritten Platz seine erste Podest-Platzierung und in Nürnberg gewann er erstmals. Er verbesserte sich auf den neunten Platz der Fahrerwertung.

Zur DTM-Saison 2017 trat Müller erneut für Abt an, doch es gelangen ihm im Verlauf der Saison lediglich zwei Podestplätze auf dem Red Bull Ring, womit er die Fahrerwertung auf dem zwölften Platz beendete.^[9] Das Jahr 2017 endete jedoch ebenfalls mit Manipulationsvorwürfen gegen Müller und seinem Team. Bei dem Rennen auf dem Nürburgring kam es zu einem Unfall zwischen ihm und Timo Glock, doch anstatt seinen schwer beschädigten Audi an die Box zu fahren, blieb Müller auf der Strecke und hielt so die anderen Fahrer hinter ihm auf, was seinen Teamkollegen Mattias Ekström begünstigte. Auch bei den Rennen in Moskau, Spielberg und Zandvoort wurde Müller vorgeworfen absichtlich das Faherfeld hinter ihm aufzuhalten um so Ekström einen Vorteil zu verschaffen. Sowohl Müller als auch sein Team wiesen die Vorwüfe von sich.^[10] Parallel zu seinen Rennen in der DTM ging Müller 2017 auch als erster Schweizer in Rennen der FIA-Rallycross-Weltmeisterschaft an den Start. Zur gleichen Zeit machte er auch sein Debüt in der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft, als er beim 6-Stunden-Rennen von Shanghai James Rossiter im Oreca 07 mit der Startnummer #26 ersetzte.^[11] Er beendete das Rennen auf dem siebten Platz, nachdem sein Wagen mehrfach in Kollisionen verwickelt war.^[12] Müller nahm ebendalls am FIA GT World Cup teil, wo er für Audi Sport Team WRT mit einem Audi R8 LMS an den Start. Nach einem heftigen Unfall beim Qualifying konnte sein Wagen bis zum Rennen repariert werden, doch er musste dieses nach einer Kollision aufgeben.^[13][14]

Auch 2018 ging Müller vollzeit in der DTM für Abt an den Start. Trotz guter Ergebnisse in den anderen Rennserien und überzeugenden Testfahrten für die Formel E in Marrakesch, blieben große Erfolge in der DTM aus.^[15][9] Von den 20 Saisonrennen beendete er drei auf dem Podium und wurde letztendlich Zehnter. Er nahm ebenfalls an einem Rennen der Stock Car Brasil, wobei er jedoch nach 13 Runden seinen Wagen aufgeben musste.^[16]

Die DTM-Saison 2019 wurde zu einer seiner besten: Müller gelangen regelmäßig Punktplatzierungen, dazu mehrere Podien. Mit drei Siegen beendete das Jahr auf dem zweiten Platz hinter dem Champion René Rast.^[9] Er gewann unter anderem das Saisonfinale auf dem Hockenheimring unter nassen Bedingungen.^[17] Nach dem Ende der DTM-Saison startete Müller ab November als Stammfahrer für Geox Dragon in der FIA-Formel-E-Meisterschaft.^[18] Teamkollege war zu Saisonstart Brendon Hartley, dieser wurde jedoch gegen Saisonmitte durch Sérgio Sette Câmara ersetzt.^[19][20] Im Verlauf der Saison konnte sich Müller allerdings nicht gegen die Konkurrenz durchsetzen und wurde 25. in der Fahrerwertung.

Die guten Resultate aus dem Vorjahr wiederholte Müller in der DTM-Saison 2020, welche er ebenfalls auf dem zweiten Platz, erneut hinter René Rast, beendete. Direkt beim Saisonauftakt in Spa-Francorchamps sicherte er sich seinen ersten Saisonsieg, das Sonntagsrennen beendete er auf dem zweiten Platz. Nachträglich wurde jedoch Rennsieger René Rast eine Zeitstrafe auferlegt, welche Müller zum Sieger machte.^[21] Weitere Podien und Siege im Verlauf der Saison machten ihn zum Mitfavoriten in der Fahrermeisterschaft, welche er über lange Zeit anführte.^[22] Nach den Rennen in Zolder verlor er jedoch seine Position an Rast und wurde letztendlich zweiter. Neben der DTM ging Müller, wie bereits in der Vorsaison, in der FIA-Formel-E-Weltmeisterschaft für Dragon Racing an den Start. Er bestritt jedoch nur die ersten sechs Rennen bevor Joel Eriksson seinen Sitz übernahm. Sein bestes Ergebnis war ein zweiter Platz bei dem Rennen in Valencia.

Zur DTM-Saison 2021 ging Müller erneut für Abt in einem Audi R8 LMS Evo an den Start. Die Erfolge aus dem Vorjahr konnte er jedoch nicht wiederholen und er holte in Monza sein einziges Podium mit einem zweiten Platz. Auch im Folgejahr konnte er nicht an die Saisons 2019 und 2020 anknüpfen, holte jedoch in Portimao, diesmal im Audi von Team Rosberg, seinen vorerst letzten DTM-Sieg. Ein weiteres Podium erzielte er in Imola, doch einige Ausfälle ließen ihn auf dem siebten Platz in der Fahrerwertung. Er war seine letzte Saison bei Audi, da aufgrund der Umstrukturierungen beim Rennstall sich die Parteien auf eine vorzeitige Vertragsauflösung geeinigt hatten.^[23] Er fuhr ebenfalls einige der Rennen der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft. Müller bestritt die Formel-E-Saison 2022/23 für Team Abt und beendete diese auf dem 19. Platz.

Langstrecken-Weltmeisterschaft und Formel E

2023 wechselte Müller von der DTM in die FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft und fuhr dort einen Peugeot 9X8 für Peugeot Sport.^[24] Beim Saisonauftakt, dem 1000-Meilen-Rennen von Sebring 2023, trat Müller mit seinen Teamkollegen Loïc Duval und Gustavo Menezes an, doch da es Probleme mit dem Getriebe gab, verloren sie wichtige Zeit und der Wagen wurde letztendlich nicht klassiert. Bestes Rennen der Saison wurde das 6-Stunden-Rennen von Portimão, welches das Fahrertrio auf dem fünften Platz beendete.^[25] Beim prestigeträchtigen 24-Stunden-Rennen von Le Mans hielt Müller in den frühen Morgenstunden über einige Runden lang die Führung, ein Unfall seitens Menezes warf den Wagen jedoch um einige Positionen zurück. Sie beendeten das Rennen auf dem 27. Platz. Müller bestritt ebenfalls die Formel-E-Weltmeisterschaft und schaffte mit einem 12. Platz in der Fahrerwertung sein damals bestes Ergebnis.

Auch 2024 startete Müller vollzeit in der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft in einem Peugeot 9X8. Das erste Saisonrennen in Katar wurde jedoch enttäuschend: Müllers Wagen mit der Startnummer #93 lag bis zu Rennende auf dem zweiten Platz, doch in der letzten Runde ging dem am Steuer sitzenden Jean-Éric Vergne der Treibstoff aus. Da der Wagen nicht ohne fremde Hilfe in den Parc fermé fahren konnte und kein Triebstoff mehr übrig war, wurde er nachträglich disqualifiziert. Nach mittelmäßigen Ergebnissen im Verlauf der Saison gelang es dem Fahrertrio mit einem dritten Platz beim 8-Stunden-Rennen von Bahrain ein erstes Podium zu erzielen. Die FIA-Formel-E-Weltmeisterschaft bestritt Müller für Andretti Global, wobei er zwar einige Top-10-Platzierungen holen konnte, jedoch in der Fahrerwertung lediglich 15. wurde.

2025 bestritt Müller lediglich das 6-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps in der WEC, beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans war er Reservefahrer.

In der FIA-Formel-E-Weltmeisterschaft 2025/26 erreichte er beim Rennen in Miami sein zweites Podium und beim Heimrennen seines Teams Porsche in Berlin gewann er seinen ersten Grand Prix in der Formel E.

Karrierestationen

Einzelergebnisse in der GP3-Serie

Weitere Informationen Jahr, Team ...

Jahr	Team	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	Punkte	Rang
2010	Jenzer Motorsport	Spanien ESP		Turkei TUR		Spanien ESP		Vereinigtes Konigreich GBR		Deutschland GER		Ungarn HUN		Belgien BEL		Italien ITA		53	3.
		13	9	6	4	7	1	3	4	DNF	17	1	6	4	6	4	3
2011	Jenzer Motorsport	Turkei TUR		Spanien ESP		Spanien ESP		Vereinigtes Konigreich GBR		Deutschland GER		Ungarn HUN		Belgien BEL		Italien ITA		36	4.
		11	15	5	DNF	DNF	14	1	11	15	7	4	5	7	3	4	3

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Einzelergebnisse in der Formel Renault 3.5

Weitere Informationen Jahr, Team ...

Jahr	Team	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	Punkte	Rang
2012	International Draco Racing	Spanien ALC		Monaco MON	Belgien SPA		Deutschland NÜR		Russland MOS		Vereinigtes Konigreich SIL		Ungarn HUN		Frankreich LEC		Spanien CAT		78	9.
		DNF	DNF	5	5	4	2	DNF	8	DNF	DNF	7	6	DNF	8	7	12	15
2013	International Draco Racing	Italien MNZ		Spanien ALC		Monaco MON	Belgien SPA		Russland MOS		Osterreich SPI		Ungarn HUN		Frankreich LEC		Spanien CAT		143	5.
		13	5	DNF	5	1	DNF	5	7	4	13	8	1	5	10	2	12	4

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Einzelergebnisse in der FIA-Formel-E-Meisterschaft

Weitere Informationen Jahr, Team ...

Jahr	Team	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	Punkte	Rang
2019/20	Geox Dragon	Saudi-Arabien DIR		Chile SAN	Mexiko MEX	Marokko MAR	Deutschland BER		Deutschland BER		Deutschland BER							0	25.
		DNS	DNF	12	DNF	20	NC	14	12	20	17	22
2020/21	Dragon Penske Autosport	Saudi-Arabien DIR		Italien ROM		Spanien VAL		Monaco MCO	Mexiko PUE		Vereinigte Staaten NYC		Vereinigtes Konigreich LON		Deutschland BER			30	20.
		21	5	13	9	2	20	18
2022/23	ABT CUPRA Formula E Team	Mexiko MEX	Saudi-Arabien DIR		Indien HYD	Sudafrika CAP	Brasilien SAP	Deutschland BER		Monaco MCO	Indonesien JAK		Vereinigte Staaten POR	Italien ROM		Vereinigtes Konigreich LON		15	19.
		14	DNF	DNF	11	WD	DNF	15	9	DNF	11	12	DNF	6	10	DNF	8
2023/24	ABT CUPRA Formula E Team	Mexiko MEX	Saudi-Arabien DIR		Brasilien SAP	Japan TOK	Italien MIS		Monaco MCO	Deutschland BER		China Volksrepublik SHA		Vereinigte Staaten POR		Vereinigtes Konigreich LON		52	12.
		17	18	13	DNF	7	11	4	DNF			15	15	5	6	6	6

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Le-Mans-Ergebnisse

Weitere Informationen Jahr, Team ...

Jahr	Team	Fahrzeug	Teamkollege	Teamkollege	Platzierung	Ausfallgrund
2022	Vereinigtes Konigreich Vector Sport	Oreca 07	Irland Ryan Cullen	Frankreich Sébastien Bourdais	Rang 27
2023	Frankreich Peugeot TotalEnergies	Peugeot 9X8	Vereinigte Staaten Gustavo Menezes	Frankreich Loïc Duval	Rang 27
2024	Frankreich Peugeot TotalEnergies	Peugeot 9X8 2024	Danemark Mikkel Jensen	Frankreich Jean-Éric Vergne	Rang 12

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Sebring-Ergebnisse

Weitere Informationen Jahr, Team ...

Jahr	Team	Fahrzeug	Teamkollege	Teamkollege	Platzierung	Ausfallgrund
2025	Vereinigte Staaten JDC–Miller MotorSports	Porsche 963	Italien Gianmaria Bruni	Schweiz Tijmen van der Helm	Rang 8

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Einzelergebnisse in der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft

Weitere Informationen Saison, Team ...

Saison	Team	Rennwagen	1	2	3	4	5	6	7	8	9
2017	G-Drive Racing	Oreca 07	Vereinigtes Konigreich SIL	Belgien SPA	Frankreich LEM	Deutschland NÜR	Mexiko MEX	Vereinigte Staaten AUS	Japan FUJ	China Volksrepublik SHA	Bahrain BAH
										11
2022	Vector Sport Peugeot Sport	Oreca 07 Peugeot 9X8	Vereinigte Staaten SEB	Belgien SPA	Frankreich LEM	Italien MON	Japan FUJ	Bahrain BAH
			33	16	27	6		4
2023	Peugeot Sport	Peugeot 9X8	Vereinigte Staaten SEB	Portugal POR	Belgien SPA	Frankreich LEM	Italien MON	Japan FUJ	Bahrain BAH
			DNF	5	17	27	19		8
2024	Peugeot Sport	Peugeot 9X8 Peugeot 9X8 2024	Katar KAT	Italien IMO	Belgien SPA	Frankreich LEM	Brasilien SAO	Vereinigte Staaten AUS	Japan FUJ	Bahrain BAH
			DNF	9	10	12	8	12	4	3
2025	Porsche Penske	Porsche 963	Katar KAT	Italien IMO	Belgien SPA	Frankreich LEM	Brasilien SAO	Vereinigte Staaten AUS	Japan FUJ	Bahrain BAH
					12

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Einzelergebnisse in der DTM

Weitere Informationen Saison, Team ...

Saison	Team	Hersteller	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	Punkte	Rang
2014	Audi Sport Team Rosberg	Audi	Deutschland HO1	Deutschland OSC	Ungarn HUN	Deutschland NOR	Russland MOS	Osterreich SPI	Deutschland NÜR	Deutschland LAU	Niederlande ZAN	Deutschland HO2											10	19.
			16	16	12	18	5	19	DNF	DNF	DNF	13
2015	Audi Sport Team Rosberg	Audi	Deutschland HO1		Deutschland LAU		Deutschland NOR		Niederlande ZAN		Osterreich SPI		Russland MOS		Deutschland OSC		Deutschland NÜR		Deutschland HO2				26	21.
			6	19	20	9	18	19*	9	21*	12	5	9	9	DNF	DNF	16	16	15	17
2016	Audi Sport Team Abt	Audi	Deutschland HO1		Osterreich SPI		Deutschland LAU		Deutschland NOR		Niederlande ZAN		Russland MOS		Deutschland NÜR		Ungarn HUN		Deutschland HO2				88	9.
			3	7	10	DNF	10	8	20	1	20	5	13	7	11	5	5	DNF	15	13
2017	Audi Sport Team Abt Sportsline	Audi	Deutschland HO1		Deutschland LAU		Ungarn HUN		Deutschland NOR		Russland MOS		Niederlande ZAN		Deutschland NÜR		Osterreich SPI		Deutschland HO2				81	12.
			9	5	DSQ	6	10	4	9	13	15	15	10	4	11	DNF	3	3	12	11
2018	Audi Sport Team Abt Sportsline	Audi	Deutschland HO1		Deutschland LAU		Ungarn HUN		Deutschland NOR		Niederlande ZAN		Vereinigtes Konigreich BRH		Italien MIS		Deutschland NÜR		Osterreich SPI		Deutschland HO2		96	10.
			13	13	DNF	17	32	14	18	7	DNF	7	15	10	5	10	10	14	3	22	7	4
2019	Audi Sport Team Abt Sportsline	Audi	Deutschland HO1		Belgien ZOL		Italien MIS		Deutschland NOR		Niederlande ASS		Vereinigtes Konigreich BRH		Deutschland LAU		Deutschland NÜR		Deutschland HO2				250	2.
			8	2	3	8	5	1	2	8	2	3	3	2	1	2	15	6	17	1
2020	Audi Sport Team Abt Sportsline	Audi	Belgien SPA		Deutschland LA1		Deutschland LA2		Niederlande ASS		Deutschland NÜ1		Deutschland NÜ2		Belgien ZO1		Belgien ZO2		Deutschland HOC				330	2.
			12	13	12	22	21	52	33	3	11	51	53	13	3	9	6	2	12	2
2021	Audi Sport Team Abt Sportsline	Audi	Italien MNZ		Deutschland LAU		Belgien ZOL		Deutschland NÜR		Osterreich SPI		Niederlande ASS		Deutschland HOC		Deutschland NOR						56	10.
			7	2	13	10	10	4	7	9	DNF	14	DNF	8	DNF	12	8	15
2022	Team Rosberg	Audi	Portugal POR		Deutschland LAU		Italien IMO		Deutschland NOR		Deutschland NÜR		Belgien SPA		Osterreich SPI		Deutschland HOC						105	7.
			DNF	1	DNF	5	2	8	DNF	12	DNF	6	6	22	4	8	8	6

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