Anexo:E-Prix de Hyderabad de 2023
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El e-Prix de Hyderabad de 2023 fue la cuarta ronda del campeonato mundial 2022-23 de Fórmula E. Se disputó los días 10 y 11 de febrero en el circuito callejero de Hyderabad, ubicado en la ciudad del mismo nombre (India).[1]
Fecha
10 y 11 de febrero de 2023
Tipo y longitud
Circuito urbano de carreras
2,835
2,835
Distancia total
33 vueltas
| e-Prix de Hyderabad de 2023 ABB FIA Formula E 2023 Greenko Hyderabad e-Prix | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Fórmula E | |||||
 Prueba 4 de 16 del Campeonato Mundial 2022-23 de Fórmula E | |||||
| Datos generales | |||||
| Sede |
Circuito callejero de Hyderabad, Hyderabad India | ||||
| Fecha | 10 y 11 de febrero de 2023 | ||||
| Circuito | |||||
| Tipo y longitud |
Circuito urbano de carreras 2,835 | ||||
| Distancia total | 33 vueltas | ||||
| Resultados | |||||
| Pole position | |||||
| Piloto |
 Mitch EvansJaguar | ||||
| Tiempo | 1:13:228 | ||||
| Podio | |||||
| Primero |
 Jean-Éric Vergne Penske-DS | ||||
| Segundo |
Nick Cassidy Envision-Jaguar | ||||
| Tercero |
 António Félix da Costa Porsche | ||||
| Vuelta rápida | |||||
| Piloto |
Norman Nato Nissan | ||||
| Tiempo | 1:14:698 | ||||
|
| |||||
| Cronología | |||||
| |||||
| |||||
Jean-Éric Vergne se quedó con el triunfo, seguido por Nick Cassidy y António Félix da Costa.[2]
Previa
Esta carrera representó el primer evento de automovilismo internacional en India, desde el Gran Premio de la India de 2013 de Fórmula 1.[3]
Entrenamientos libres
Primeros libres
- Resultados
| Pos. | N.º | Piloto | Equipo/Unidad | Mejor tiempo | Diferencia | Vueltas |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 16 |  Sébastien Buemi |
 Envision-Jaguar |
1:15.088 | — | 15 |
| 2 | 1 | .svg){kind=small} Stoffel Vandoorne |
 Penske-DS |
1:15.269 | +0.181 | 14 |
| 3 | 3 |  Sérgio Sette Câmara |
 NIO |
1:15.531 | +0.443 | 15 |
| 4 | 10 | Sam Bird |
Jaguar |
1:15.612 | +0.524 | 13 |
| 5 | 9 | Mitch Evans |
Jaguar |
1:15.719 | +0.631 | 13 |
Fuente: Fórmula E.[4]
Segundos libres
- Resultados
| Pos. | N.º | Piloto | Equipo/Unidad | Mejor tiempo | Diferencia | Vueltas |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 10 | Sam Bird |
Jaguar |
1:13.631 | — | 18 |
| 2 | 25 | Jean-Éric Vergne |
Penske-DS |
1:13.744 | +0.113 | 18 |
| 3 | 37 | Nick Cassidy |
Envision-Jaguar |
1:13.811 | +0.180 | 19 |
| 4 | 48 | Edoardo Mortara |
 Maserati |
1:14.006 | +0.375 | 17 |
| 5 | 23 | Sacha Fenestraz |
 Nissan |
1:14.028 | +0.397 | 20 |
Fuente: Fórmula E.[5]
Clasificación
Fase de grupos
Fase final
| Cuartos de final | Semifinales | Final | ||||||||||||
| Sacha Fenestraz
| Sin tiempo | |||||||||||||
| Sébastien Buemi
| 1:13.599 | |||||||||||||
| Sébastien Buemi
| 1:13.533 | |||||||||||||
| Mitch Evans
| 1:13.250 | |||||||||||||
| Mitch Evans
| 1:13.526 | |||||||||||||
 Maximilian Günther
| Sin tiempo | |||||||||||||
| Mitch Evans
| 1:13.228 | |||||||||||||
| Jean-Éric Vergne
| 1:13.249 | |||||||||||||
| Jean-Éric Vergne
| 1:12.922 | |||||||||||||
| Sam Bird
| Sin tiempo | |||||||||||||
| Jean-Éric Vergne
| 1:12.721 | |||||||||||||
| René Rast
| Sin tiempo | |||||||||||||
| Edoardo Mortara
| Sin tiempo | |||||||||||||
Fuente: Fórmula E.[6]
Notas
- Pascal Wehrlein fue sancionado con 3 puestos en la parrilla por obstruir a otro piloto durante su vuelta de clasificación.[7]
Carrera
- Resultados
| Pos. | N.º | Piloto | Equipo/Unidad | Vueltas | Tiempo/Retirado | Parrilla | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 25 | Jean-Éric Vergne |
Penske-DS |
33 | 46:01.099 | 2 | 25 |
| 2 | 37 | Nick Cassidy |
Envision-Jaguar |
33 | +0.400 | 9 | 18 |
| 3 | 13 | António Félix da Costa |
Porsche |
33 | +1.859 | 13 | 15 |
| 4 | 94 | Pascal Wehrlein |
Porsche |
33 | +2.855 | 11 | 12 |
| 5 | 3 | Sérgio Sette Câmara |
NIO |
33 | +3.523 | 15 | 10 |
| 6 | 8 | Oliver Rowland |
Mahindra |
33 | +7.138 | 10 | 8 |
| 7 | 17 | Norman Nato |
Nissan |
33 | +7.318 | 14 | 6+1 |
| 8 | 1 | Stoffel Vandoorne |
Penske-DS |
33 | +7.564 | 17 | 4 |
| 9 | 36 | André Lotterer |
Andretti-Porsche |
33 | +8.703 | 20 | 2 |
| 10 | 48 | Edoardo Mortara |
Maserati |
33 | +9.073 | 7 | 1 |
| 11 | 51 | Nico Müller |
ABT Cupra-Mahindra |
33 | +10.622 | 18 | |
| 12 | 23 | Sacha Fenestraz |
Nissan |
33 | +11.635 | 4 | |
| 13 | 7 | Maximilian Günther |
Maserati |
33 | +15.446 | 5 | |
| 14 | 11 | Lucas Di Grassi |
Mahindra |
33 | +15.999 | 19 | |
| 15 | 16 | Sébastien Buemi |
Envision-Jaguar |
33 | +17.735 | 3 | |
| 16 | 27 | Jake Dennis |
Andretti-Porsche |
33 | +1:10.562 | 11 | |
| Ret | 58 | René Rast |
McLaren-Nissan |
25 | Colisión | 8 | |
| Ret | 5 | Jake Hughes |
McLaren-Nissan |
22 | Suspensión | 21 | |
| Ret | 10 | Sam Bird |
Jaguar |
18 | Daños por colisión | 6 | |
| Ret | 33 | Dan Ticktum |
NIO |
15 | Batería | 16 | |
| Ret | 9 | Mitch Evans |
Jaguar |
12 | Colisión | 1 | 0+3 |
| Ret | 4 |  Kelvin van der Linde |
ABT Cupra-Mahindra |
9 | Eléctricos | 22 |
Fuente: Fórmula E.[8]
