Gran Premio de Alemania del Este de Motociclismo de 1970

En la categoría reina, Renzo Pasolini volvió al comienzo después de su caída en Nürburgring, pero ahora con la renovada 453cc-Benelli de cuatro cilindros. Con eso, podría Giacomo Agostini pisar los talones durante cinco vueltas. Después de eso, Ago comenzó a alejarse lentamente. En la octava ronda, el Benelli de Pasolini se atascó. El australiano John Dodds había dejado su König a un lado y lo siguió a una distancia adecuada con una LinTo. Se convirtió en segundo y Martin Carney con un Kawasaki tercero, en parte porque Alberto Pagani se retiró y Christian Ravel tuvo problemas mecánicos.^[1]

Pos.	Piloto	Equipo	Tiempo	Pts.
1	Giacomo Agostini	MV Agusta	1h 03' 45" 1	15
2	John Dodds	LinTo	+3' 10" 4	12
3	Martin Carney	Kawasaki	+1 Vuelta	10
4	Alan Barnett	Seeley	+1 Vuelta	8
5	Christian Ravel	Kawasaki	+1 Vuelta	6
6	Billie Nelson	Paton	+1 Vuelta	5
7	Eric Offenstadt	Kawasaki	+1 Vuelta	4
8	Dave Simmonds	Kawasaki	+1 Vuelta	3
9	Godfrey Nash	Tickle Norton	+1 Vuelta	2
10	Tommy Robb	Seeley	+1 Vuelta	1
11	Werner Bergold	LinTo
12	Jack Findlay	Seeley-Suzuki
13	Sven-Olov Gunnarsson	Kawasaki
14	Jean Campiche	Honda
15	Ginger Molloy	Kawasaki
16	Terry MacDonald	Matchless
17	Franco Trabalzini	Paton
18	Árpád Juhos	Matchless
Ret	Alberto Pagani	LinTo	Ret
Ret	Renzo Pasolini	Benelli	Ret
Ret	Billy Andersson	Crescent	Ret
Ret	Karl Auer	Matchless	Ret
Ret	Åke Dahli	Kawasaki	Ret
Ret	Steve Ellis	LinTo	Ret
Ret	Bosse Granath	Husqvarna	Ret
Ret	Ernst Hiller	Kawasaki	Ret
Ret	Karl Hoppe	URS Fath	Ret
Ret	Gordon Keith	Velocette	Ret
Ret	Gyula Marsovszky	LinTo	Ret
Ret	Pentti Lehtelä	Matchless	Ret
Ret	Emanuele Maugliani	Seeley	Ret
Ret	Karl Hoppe	König	Ret
Ret	Alois Maxwald	Matchless	Ret
Ret	Keith Turner	LinTo	Ret
Fuente:[2]

En 350cc, Rodney Gould y Kent Andersson fueron los más rápidos, pero después de tres kilómetros fueron atrapados por Giacomo Agostini y Renzo Pasolini. Kel Carruthers perdió algo de tiempo esquivando la caída de Theo Bult. Agostini pronto comenzó a acumular una ventaja considerable mientras que Gould se cayó a causa de la rotura de una válvula de gas de sujeción. Pasolini quedó en segundo lugar y Andersson pudo superar a Carruthers con una Yamaha más rápida. Carruthers logró recuperar su tercer lugar porque Andersson tuvo problemas con su caja de cambios. Quizás el verdadero ganador fue Billie Nelson, quien recibió un telegrama al final porque se había convertido en el padre de una hija (Sarah).^[1]

Pos.	Piloto	Moto	Tiempo	Pts.
1	Giacomo Agostini	MV Agusta	54' 39" 6	15
2	Renzo Pasolini	Benelli	+22" 5	12
3	Kel Carruthers	Yamaha	+3' 00"	10
4	Billie Nelson	Yamaha	+1 Vuelta	8
5	Kent Andersson	Yamaha	+1 Vuelta	6
6	Jack Findlay	Yamaha	+1 Vuelta	5
7	Karl Hoppe	Yamaha	+1 Vuelta	4
8	Alan Barnett	Aermacchi	+1 Vuelta	3
9	Franz Kroon	Yamaha	+1 Vuelta	2
10	Pentti Lehtelä	Yamaha	+2 Vueltas	1
11	Heinz Schmid	Yamaha	+2 Vueltas
12	Chas Mortimer	Broad Yamaha	+2 Vueltas
13	Árpád Juhos	Aermacchi	+2 Vueltas
14	Jean Campiche	Aermacchi	+3 Vueltas
Ret	Jarno Saarinen	Yamaha	Ret
Ret	Theo Bult	Yamaha	Ret
Ret	Martti Pesonen	Yamaha	Ret
Ret	Rodney Gould	Yamaha	Ret
Ret	Silvio Grassetti	Jawa	Ret

En el cuarto de litro, Kel Carruthers tuvoo contratiempos durante toda la temporada y aquí no fue una excepción. Estuvo en cabeza hasta la duodécima vuelta, hasta que le falló el encendido. En un principio Rodney Gould inmediatamente tomó la delantera, mientras que detrás hubo una gran pelea por el segundo lugar. Pero Carruthers se retiró y Gould pudo reconducir a la victoria. La lucha por el segundo lugar se decidió cuando Silvio Grassetti se quedó solo después de que Dieter Braun se cayera.^[1]

Pos.	Piloto	Moto	Tiempo	Pts.
1	Rodney Gould	Yamaha	48' 00"	15
2	Silvio Grassetti	MZ	+16"	12
3	Kent Andersson	Yamaha	+16" 9	10
4	Jarno Saarinen	Yamaha	+21" 6	8
5	Günter Bartusch	MZ	+1' 00" 9	6
6	Gyula Marsovszky	Yamaha	+1' 08" 6	5
7	Theo Bult	Yamaha	+1' 09" 7	4
8	László Szabó	MZ	+1' 13" 5	3
9	Börje Jansson	Yamaha	+1' 55" 1	2
10	Heinrich Rosenbusch	Yamaha	+1' 56" 1	1
11	Bo Granath	Yamaha
12	Chas Mortimer	Yamaha
13	Zdenek Bima	Jawa	+1 Vuelta
14	Seppo Kangasniemi	Yamaha	+1 Vuelta
15	Eckhard Finke	MZ	+1 Vuelta
16	Eberhard Mahler	MZ	+1 Vuelta
17	Dieter Krause	MZ	+1 Vuelta
18	Frantisek Srna	Jawa	+1 Vuelta
19	Frank Wendler	MZ	+1 Vuelta
20	Olaf Zingel	MZ	+2 Vueltas
Ret	Kelvin Carruthers	Yamaha	Ret
Ret	Christian Ravel	Kawasaki	Ret