Gran Premio de las Naciones de Motociclismo de 1961
El Gran Premio de las Naciones de Motociclismo de 1961 fue la novena prueba de la temporada 1962 del Campeonato Mundial de Motociclismo. El Gran Premio se disputó el 3 de septiembre de 1961 en el Autodromo Nacional de Monza.
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 Circuito de Monza | ||
|---|---|---|
 | ||
| Ubicación |
Monza, Italia | |
| Eventos | Campeonato del Mundo de Motociclismo | |
| Longitud | 5,750 km | |
El Gran Premio de las Naciones de Motociclismo de 1961 fue la novena prueba de la temporada 1962 del Campeonato Mundial de Motociclismo. El Gran Premio se disputó el 3 de septiembre de 1961 en el Autodromo Nacional de Monza.
Fue extraordinario para MV Agusta la contratación de Mike Hailwood como segundo conductor. El líder Gary Hocking cayó, y Hailwood no necesitó mucho tiempo para acostumbrarse a la máquina que pasó a llamarse "MV Privat". Condujo todo el campo en una o más vueltas. Alistair King quedó en segundo lugar y Paddy Driver subió al escenario por primera vez.[1]
| Pos. | Piloto | Equipo | Tiempo | Pts. |
|---|---|---|---|---|
| 1 |  Mike Hailwood |
MV Privat | 1h 05' 14" | 8 |
| 2 | Alastair King |
Norton | +1 Vuelta | 6 |
| 3 | .svg){kind=small} Paddy Driver |
Norton | +1 Vuelta | 4 |
| 4 | Alberto Pagani |
Norton | +1 Vuelta | 3 |
| 5 |  Bert Schneider |
Norton | +2 Vueltas | 2 |
| 6 | .svg){kind=small} Jack Findlay |
Norton | +2 Vueltas | 1 |
| 7 |  Karl Hoppe |
Norton | +2 Vueltas | |
| 8 | Hans-Günter Jäger |
BMW | +3 Vueltas | |
| 9 | Rudolf Gläser |
Norton | +3 Vueltas | |
| 10 | Roberto Vigorito |
Norton | +3 Vueltas | |
| 11 | Ernst Hiller |
Matchless | +5 Vueltas | |
| 12 | Benedetto Zambotti |
Gilera | +5 Vueltas | |
| 13 | Emanuele Maugliani |
Gilera | +5 Vueltas | |
| 14 |  Alfonz Breznik |
Gilera | +8 Vueltas | |
| Ret |  Hugh Anderson |
Norton | Ret | |
| Ret | Giuseppe Mantelli |
Gilera | Ret | |
| Ret | .svg){kind=small} Gary Hocking |
MV Privat | Ret | |
| Ret | Gianfranco Domeniconi |
Norton | Ret | |
| Ret | Vasco Loro |
Norton | Ret | |
| Ret | Frank Perris |
Norton | Ret | |
| Ret | Artemio Cirelli |
Gilera | Ret | |
| Ret |  Jacques Insermini |
Norton | Ret | |
| Ret | John Hartle |
Norton | Ret | |
| Ret | Renzo Rossi |
Gilera | Ret | |
| Fuente:[2] | ||||
Resultados 350cc
František Št'astný solo tenía una posibilidad teórica de ganar el título mundial, pero se diluyó en el momento en que se retiró. Por lo tanto, Gary Hocking se aseguró el título. Hocking también ganó la carrera, cinco segundos por delante de su nuevo compañero de equipo Mike Hailwood. Gustav Havel se llevó los honores por Jawa y terminó tercero.[1]
| Pos. | Piloto | Equipo | Tiempo | Pts. |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Gary Hocking |
MV Privat | 51' 17" 8 | 8 |
| 2 | Mike Hailwood |
MV Privat | +5" 1 | 6 |
| 3 |  Gustav Havel |
Jawa | +1' 49" | 4 |
| 4 | Alan Shepherd |
Bianchi | +1 Vuelta | 3 |
| 5 | Silvio Grassetti |
Benelli | +1 Vuelta | 2 |
| 6 | Hugh Anderson |
Norton | +2 Vueltas | 1 |
| 7 | Jack Findlay |
Norton | +2 Vueltas | |
| 8 | Bert Schneider |
Norton | +2 Vueltas | |
| 9 | Rudolf Glaser |
Norton | +2 Vueltas | |
| Ret | John Hartle |
n.d. | Ret | |
| Ret | Paddy Driver |
Bianchi | Ret | |
| Ret | František Št'astný |
Jawa | Ret | |
| Ret | Alfredo Milani |
n.d. | Ret | |
| Ret | Ernesto Brambilla |
Bianchi | Ret | |
| Ret | Alistair King |
Bianchi | Ret |
