Tarquinio Provini

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Nombre Tarquinio Provini
Nacionalidad Italiana
Nacimiento 29 de mayo de 1933
Roveleto di Cadeo, Italia
Fallecimiento 6 de enero de 2005 (71 años)
Bolonia, Italia
Tarquinio Provini
Datos personales
Nombre Tarquinio Provini
Nacionalidad Italiana
Nacimiento 29 de mayo de 1933
Roveleto di Cadeo, Italia
Fallecimiento 6 de enero de 2005 (71 años)
Bolonia, Italia
Retiro 1966
Carrera deportiva
Palmarés general
Competiciones Mundial de Motociclismo
Años en activo 1954-1966
Carreras comenzadas 50
Campeonatos mundiales 2
Victorias 20
Podios 39
Poles 0
Vueltas rápidas 26
Primera carrera GP de las Naciones de 125cc de 1954
Primera victoria GP de España de 125cc de 1954
Última victoria GP de las Naciones de 250cc de 1965
Última carrera GP de Alemania de 350cc de 1966
350cc
Victorias 0
Podios 2
Poles 0
Vueltas rápidas 0
Títulos 0
250cc
Victorias 14
Podios 21
Poles 0
Vueltas rápidas 19
Títulos 1 (1958)
125cc
Victorias 6
Podios 16
Poles 0
Vueltas rápidas 7
Títulos 1 (1957)
50cc
Victorias 0
Podios 0
Poles 0
Vueltas rápidas 0
Títulos 0

Tarquinio Provini (Roveleto di Cadeo, Italia, 29 de mayo de 1933 - Bolonia, Italia, 6 de enero de 2005) fue un piloto de motociclismo de Italia. Él fue campeón del mundo de 125 y 250cc en 1957 y 1958 respectivamente. Provini también fue cuatro veces ganador del TT de la Isla de Man[1] y ganó 13 campeonatos nacionales italianos.

Provini nació en Roveleto di Cadeo, Emilia-Romagna, hijo de un propietario de un taller mecánico, creció alrededor de motores y maquinaria. Él comenzó a montar en motocicletas en la edad de 10 años y comenzó a competir en 1949, a pesar de ser demasiado joven, usando el nombre de su tío en la licencia de carreras.[2] En 1954 ganó el Motogiro de Italia. Subió al campeonato del mundo a mediados de la temporada 1954 y ganó el Gran Premio de España al final del año. Ganó el Campeonato del Mundo FIM 125cc de 1957 por la fábrica italiana Mondial. En 1958 ganó el campeonato del mundo 250cc corriendo para MV Agusta.[3]

Cuando MV Agusta dejó de competir en las clases más pequeñas, Provini firmó para competir con la fábrica Moto Morini. En 1963 emprendió una larga batalla con Jim Redman de Honda por el campeonato del mundo de 250cc. Cada piloto ganó cuatro carreras y el título no se decidió hasta la última carrera en Japón, con Redman ganando el campeonato sobre Provini por dos puntos.[4] En 1966 sufrió un grave accidente en el TT de la Isla de Man donde se rompió la espalda, forzando su retiro. Provini redirigió sus energías y cofundó la compañía de Protar que se especializó en la fabricación de modelos de bicicletas. Murió en Bolonia en 2005.[5]

Referencias

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