Nigel Melker

Melker comenzó su carrera en el karting en 2001, ganando la Copa Mini Junior de los Países Bajos. En 2005, ganó el Campeonato de Karting Junior de Alemania y quedó segundo en el Campeonato Europeo Junior ICA.

Tras no ganar ningún campeonato en 2007, Melker se pasó a los monoplazas en 2008. Compitió en la Copa de Europa del Norte de Fórmula Renault con el equipo Van Amersfoort Racing, donde terminó duodécimo con 120 puntos. También participó en diez carreras de la Fórmula Renault Italiana, donde terminó 18.º con 37 puntos.

En 2009, Melker compitió tanto en la NEC como en la Eurocopa de Fórmula Renault, ambas con el equipo MP Motorsport. Terminó 18.º en la Copa del Norte de Europa, puntuando en las seis carreras que disputó. En la Eurocopa, participó en las cinco primeras rondas, terminando 23.º en la general con 5 puntos por el sexto puesto en Spa-Francorchamps.

Tras dos temporadas poco exitosas en la Fórmula Renault, la dirección de Melker decidió, en colaboración con su equipo, crear un equipo de pruebas privado en el invierno de 2009. El objetivo: alcanzar el nivel de los pilotos de la Fórmula 3 Euroseries. Para lograrlo, se estableció una colaboración con Traction Motorsport Engineering, la empresa de gestión e ingeniería responsable de la organización del equipo de pruebas. Empezando con un Dallara F304, el equipo pasó rápidamente al Dallara F307, el coche actual en la parrilla del Campeonato de Alemania de Fórmula 3. Melker acumuló muchos kilómetros de prueba con este coche para prepararse para la temporada inaugural de la GP3 Series.

La experiencia adquirida en el equipo de pruebas de Fórmula 3 también le sirvió de base para participar en el Masters de Fórmula 3 de 2010. Siendo un novato absoluto, el holandés tuvo una buena primera sesión de entrenamientos libres, pero sin tiempo competitivo en la Fórmula 3, aún tenía margen de mejora. Un accidente en la segunda sesión de entrenamientos libres le supuso la pérdida de un valioso tiempo de entrenamiento. Melker logró recuperarse en la clasificación y se clasificó sexto de un total de 31 pilotos. Las condiciones cambiantes durante la carrera provocaron algunas malas decisiones al cambiar de slicks a neumáticos de lluvia. En una pista que se secaba rápidamente, el piloto de Róterdam cayó al 14.º puesto.

En 2011, Melker pilotó toda la temporada de la Fórmula 3 Euroseries para Mücke Motorsport. Terminó la temporada en cuarto lugar con cuatro victorias y 251 puntos, por detrás de Roberto Merhi, Daniel Juncadella y Marco Wittmann.

En 2010, Melker se convirtió en el primer piloto en competir para RSC Mücke Motorsport en la GP3. Sus compañeros de equipo fueron el neerlandés Renger van der Zande y el alemán Tobias Hegewald, quien llegó procedente de la Fórmula 2. Comenzó la temporada con la primera pole position de su carrera en la carrera inaugural en Barcelona. Sin embargo, sufrió un accidente en la primera vuelta y se retiró. Como resultado, partió desde el último lugar en la carrera al sprint y finalmente terminó 14.º. En la siguiente carrera en Istanbul Park, volvió a conseguir la pole position, pero volvió a caer al 23.º puesto. Finalmente, terminó la temporada en el 23.º puesto con 5 puntos.

En 2011, Melker volverá a competir en la GP3 con RSC Mücke Motorsport. Sus compañeros de equipo para 2011 fueron el danés Michael Christensen y el piloto de McLaren BRDC Luciano Bacheta. Ganó su primera carrera de GP3 en la primera carrera en Istanbul Park. Con algunos podios más durante la temporada, finalmente terminó tercero en el campeonato detrás de Valtteri Bottas y James Calado con 38 puntos.

Tras competir para DAMS en la final de la GP2 de 2011, Melker disputó una temporada completa en la GP2 Series en 2012 con el equipo Ocean Racing Technology junto a Jon Lancaster y, posteriormente, Brendon Hartley y Victor Guerin. Con un cuarto puesto en la primera carrera en Silverstone como mejor resultado, terminó 19.º en el campeonato con 25 puntos.

En 2012, Melker corrió un fin de semana en Silverstone en la Fórmula Renault 3.5 Series para el equipo Lotus junto a Marco Sørensen. En su primera carrera, terminó tercero inmediatamente, por detrás de Jules Bianchi y su compatriota neerlandés Robin Frijns. Sin embargo, se retiró en la segunda carrera. Finalmente, terminó 19.º en el campeonato con 15 puntos.

En 2013, Melker corrió toda la temporada de Fórmula Renault 3.5 para el equipo Tech 1 Racing. Su compañero de equipo fue el campeón de 2010, Mikhail Aleshin.

(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida puntuable)

Año	Escudería	1		2		3		4		5		6		7		8		9		10		11		12		Pos.	Puntos	Ref.
2012	Ocean Racing Technology	KUA		SAK		SAK		BAR		MON		VAL		SIL		HOC		BUD		SPA		MNZ		SIN		19.º	25	[2]
		16	14	20†	18	19	11	14	24	Ret	12	Ret	13	4	6	6	8	14	18	Ret	DNS	11	Ret	12	12