Ryō Hirakawa
piloto de automovilismo japonés
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Ryō Hirakawa (平川亮 Hirakawa Ryō?, Kure, Japón; 7 de marzo de 1994) es un piloto de automovilismo japonés. Ha participado en diversas categorías incluyendo Fórmula 3 Japonesa, Copa Porsche Carrera y European Le Mans Series. Destacó a nivel nacional en la Super Fórmula Japonesa y el Super GT.[1][2] Desde 2022 es piloto de Toyota Gazoo Racing en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA, resultando campeón en su primera temporada y en 2023 en la categoría Hypercar.
Carrera deportiva
Super GT y Super Fórmula Japonesa
En el Super GT logró el campeonato de 2017 junto a Nick Cassidy y tres subcampeonatos (2018-2020) junto a TOM'S, mientras que en la Super Fórmula Japonesa fue subcampeón en 2020 con Impul y tercero en 2022.
WEC
Desde 2022 es piloto de Toyota Gazoo Racing en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA (WEC), pilotando el vehículo número 8 junto a Sébastien Buemi y Brendon Hartley.[3] Ganó las 24 Horas de Le Mans de 2022 junto a Sebastien Buemi y Brendon Hartley y, posteriormente, el campeonato mundial en su primera temporada.[4][5]
Fórmula 1
En septiembre de 2023, ingresó al equipo McLaren de Fórmula 1 como piloto de desarrollo y reserva, debutando en la categoría en los entrenamientos libres del Gran Premio de Abu Dabi de 2024 con el McLaren MCL38 de Oscar Piastri.[6] En 2025 fue piloto reserva de Alpine junto a Franco Colapinto, Paul Aron y Kush Maini, participando en los entrenamientos libres del Gran Premio de Japón.[7] El 7 de abril, cambió al equipo Haas como piloto reserva, disputando los entrenamientos libres del Gran Premio de Baréin en sustitución de Oliver Bearman cinco días después.[8]
Resumen de carrera
- † Hirakawa fue piloto invitado, por lo tanto no fue apto para sumar puntos.
Resultados
Campeonato de Super Fórmula Japonesa
(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)
| Año | Equipo | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | Pos. | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2013 | Kygnus Sunoco Team LeMans | SUZ 8 |
AUT 7 |
FUJ 11 |
MOT 7 |
SUG Ret |
SUZ 6 |
SUZ 4 |
11.º | 9 | ||
| 2014 | Kygnus Sunoco Team LeMans | SUZ 4 |
FUJ Ret |
FUJ 8 |
FUJ 2 |
MOT 10 |
AUT 13 |
SUG 8 |
SUZ 16 |
SUZ 5 |
8.º | 16.5 |
| 2015 | Kygnus Sunoco Team LeMans | SUZ 12 |
OKA 9 |
FUJ 6 |
MOT 7 |
AUT 4 |
SUG 8 |
SUZ 10 |
SUZ 5 |
8.º | 13 | |
| 2019 | Itochu Enex Team Impul | SUZ Ret |
AUT 14 |
SUG 11 |
FUJ 13 |
MOT 1 |
OKA 12 |
SUZ 8 |
10.º | 12 | ||
| Fuente:[14][2] | ||||||||||||
| Año | Escudería | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | Pos. | Puntos | Ref. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020 | Itochu Enex Team Impul | MOT | OKA | SUG | AUT | SUZ1 | SUZ2 | FUJ | 2.º | 60 | [15] | |||
| 1 | 4 | 2 | 12 | Ret | 7 | 6 | ||||||||
| 2021 | carenex Team Impul | FUJ | SUZ1 | AUT | SUG | MOT1 | MOT2 | SUZ2 | 4.º | 46 | [16] | |||
| 4 | 2 | Ret | 4 | Ret | 2 | |||||||||
| 2022 | Carenex Team Impul | FUJ1 | SUZ1 | AUT | SUG | FUJ2 | MOT | SUZ2 | 3.º | 87 | [17] | |||
| 1 | 2 | 7 | 1 | 7 | Ret | Ret | 2 | 9 | 5 | |||||
| 2023 | Itochu Enex Team Impul | FUJ1 | SUZ1 | AUT | SUG | FUJ2 | MOT | SUZ2 | 5.º | 58 | [18] | |||
| 3 | 21† | 3 | 5 | 11 | 4 | 2 | 7 | 6 | ||||||
Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA
(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)
| Año | Escudería | Clase | Automóvil | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | Pos. | Puntos | Ref. | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016 | Thiriet by TDS Racing | LMP2 | Oreca 05-Nissan | SIL | SPA | LMS | NÜR | MEX | COA | FUJ | SHA | BHR | NC | 0 | [19] |
| Ret | |||||||||||||||
| 2017 | G-Drive Racing | LMP2 | Oreca 07-Gibson | SIL | SPA | LMS | NÜR | MEX | COA | FUJ | SHA | BHR | 34.º | 4 | [20] |
| 17 | |||||||||||||||
| 2022 | Toyota Gazoo Racing | Hypercar | Toyota GR010 Hybrid | SEB | SPA | LMS | MNZ | FUJ | BHR | 1.º | 149 | [21] | |||
| 2 | Ret | 1 | 2 | 1 | 2 | ||||||||||
| 2023 | Toyota Gazoo Racing | Hypercar | Toyota GR010 Hybrid | SEB | ALG | SPA | LMS | MNZ | FUJ | BHR | 1.º | 172 | [22] | ||
| 2 | 1 | 2 | 2 | 6 | 2 | 1 | |||||||||
| 2024 | Toyota Gazoo Racing | Hypercar | Toyota GR010 Hybrid | QAT | IMO | SPA | LMS | SÃO | COA | FUJ | BHR | 4.º | 109 | [23] | |
| 8 | 5 | 6 | 5 | 15 | 2 | 10 | 1 | ||||||||
| 2025 | Toyota Gazoo Racing | Hypercar | Toyota GR010 Hybrid | QAT | IMO | SPA | LMS | SÃO | COA | FUJ | BHR | 7.º | 66 | [24] | |
| 5 | 5 | 4 | 14 | 15 | 9 | 16 | 2 | ||||||||
| 2026* | Toyota Racing | Hypercar | Toyota TR010 Hybrid | IMO | SPA | LMS | SÃO | COA | FUJ | QAT | BHR | 5.º | 56 | [25] | |
| 1 | 10 | 3 | 17 |
- * Temporada en desarrollo.
24 Horas de Le Mans
| Año | Equipo | Copilotos | Automóvil | Clase | Vueltas | Pos. | Pos. Clase |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016 |  Thiriet by TDS Racing |
 Mathias Beche Pierre Thiriet |
Oreca 05-Nissan | LMP2 | 241 | DNF | |
| 2017 |  G-Drive Racing |
 Memo Rojas José Gutiérrez |
Oreca 07-Gibson | LMP2 | 327 | 39.º | 17.º |
| 2022 |  Toyota Gazoo Racing |
Sébastien Buemi Brendon Hartley |
Toyota GR010 Hybrid | Hypercar | 380 | 1.º | |
| 2023 | Toyota Gazoo Racing |
Sébastien Buemi Brendon Hartley |
Toyota GR010 Hybrid | Hypercar | 342 | 2.º | 2.º |
| 2024 | Toyota Gazoo Racing |
Sébastien Buemi Brendon Hartley |
Toyota GR010 Hybrid | Hypercar | 311 | 5.º | 5.º |
| 2025 | Toyota Gazoo Racing |
Sébastien Buemi Brendon Hartley |
Toyota GR010 Hybrid | Hypercar | 380 | 15.º | 15.º |
| 2026 | Toyota Racing |
Sébastien Buemi Brendon Hartley |
Toyota TR010 Hybrid | Hypercar | 381 | 3.º | 3.º |
| Fuente:[1] | |||||||
Fórmula 1
(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)
| Año | Escudería | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | Pos. | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024 | McLaren Formula 1 Team | BHR | ARA | AUS | JPN | CHN | MIA | EMI | MON | CAN | ESP | AUT | GBR | HUN | BEL | NED | ITA | AZE | SIN | USA | MEX | SÃO | LVG | QAT | ABU TD |
||
| 2025 | BWT Alpine Formula 1 Team | AUS | CHN | JPN TD |
|||||||||||||||||||||||
| MoneyGram Haas F1 Team | BHR TD |
ARA | MIA | EMI | MON | ESP TD |
CAN | AUT | GBR | BEL | HUN | NED | ITA | AZE | SIN | USA | MEX TD |
SÃO | LVG | QAT | ABU TD | ||||||
| 2026 | TGR Haas F1 Team | AUS | CHN | JPN | MIA | CAN | MON | BAR | AUT TD |
GBR | BEL | HUN TD |
NED | ITA | ESP | AZE | BHR | SIN | USA | MEX | SÃO | LVG | QAT | ABU | |||
| Fuente:[26] | |||||||||||||||||||||||||||
