Amiral Ronarc'h (frégate)
frégate française
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L'Amiral Ronarc'h est la première frégate de défense et d'intervention, une classe de frégates de la marine nationale française construite à Lorient. Elle a quitté Lorient le pour rejoindre Brest où elle sera basée et livrée quelques semaines plus tard à la Marine nationale[1]. Dunkerque est la ville marraine de la frégate depuis le 7 juin 2026[2].
| Amiral Ronarc'h | |
| L'Amiral Ronarc'h en 2026 | |
| Type | Frégate |
|---|---|
| Classe | Frégate de défense et d'intervention |
| Histoire | |
| A servi dans | .svg){kind=small} Marine nationale
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| Commanditaire | DGA |
| Chantier naval | Naval Group (Lorient) |
| Commandé | 2018 |
| Quille posée | |
| Lancement | |
| Statut | En service depuis le |
| Équipage | |
| Équipage | 110 + 15 détachement aérien |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 121,6 m |
| Maître-bau | 17,7 m |
| Déplacement | 4 500 t |
| À pleine charge | 4 460 t |
| Propulsion | diesel et diesel combinés |
| Puissance | 32 MW |
| Vitesse | 27 nœuds |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement |
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| Électronique |
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| Rayon d'action | 5 000 nautiques à 15 nœuds |
| Aéronefs |
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| Carrière | |
| Pavillon | France |
| Port d'attache | Arsenal de Brest |
| Indicatif | D660 |
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Elle a été nommée en l'honneur de Pierre Alexis Ronarc'h, qui s'est illustré en octobre/novembre 1914 à Dixmude, en Belgique, à la tête d'une brigade de fusiliers marins nouvellement créée lors de la course à la mer.
Historique
La première découpe est faite le , et la mise sur cale le [3]. La frégate est mise à l'eau le [4]. En mai 2023, la frégate, encore en cours de construction, est victime d'actes de malveillance : des câbles ont été retrouvés sectionnés[5]. Ses essais à la mer commencent le [6]. Elle termine sa troisième phase d'essai le [7]. Fin avril, elle rentre pour 16 semaines dans un des bassins du chantier lorientais de Naval Group pour y réaliser certains travaux correctifs et être préparée pour sa livraison[8].
Le , elle quitte définitivement le chantier de Naval Group à Lorient pour rejoindre son port base de Brest. Le processus de réception par la Marine nationale est prévu en octobre de la même année[9],[10].
Le vendredi 17 octobre 2025, la frégate de défense et d'intervention Amiral Ronarc'h est officiellement livrée à la Marine nationale.
Quatre autres frégates du même type doivent être livrées à la marine nationale d'ici à 2032[11].
Caractéristiques
Générales
L'Amiral Ronarc'h est un navire en acier déplaçant 4 460 tonnes à pleine charge. Long de 121,6 m, large de 17,7 m il est équipé de deux hélices à 5 pales variables alimentées par quatre moteurs Diesel 16V 8000 M91L de 8 000 kilowatts (10 877 ch) produit par MTU lui permettant d'atteindre la vitesse de 27 nœuds. 6 générateurs Scania assurent la production électrique et un propulseur d'étrave facilite les manœuvres. Son autonomie en mer est de 45 jours sans ravitaillement, il peut franchir 5 000 nautiques à 15 nœuds avec 150 personnes à bord incluant 111 marins, 14 de plus pour le détachement aérien et 25 places supplémentaires[12].
Armement
L'Amiral Ronarc'h est équipé de 2 systèmes de lancement vertical permettant d'embarquer 16 missiles anti-aérien Aster 15 ou 30. 8 missiles Exocet dans leur dernière version MM40 Block3c assurent l'armement pour la lute anti-navire et la frappe contre terre jusqu'à 200 km quand 4 tubes lance-torpilles (2 par bord) embarquant des torpilles légères MU90 Impact complétés par deux lances leurres Contralto (Canto-V) permettent la défense anti-sous-marine de la frégate. L'artillerie est composée d'un canon OTO Melara 76mm SuperRapid et de deux Narwhal 20mm téléopérés.
Elle est également armée de plusieurs affûts manuels pour mitrailleuses de 12,7 et 7,62 mm ainsi que de deux systèmes non létaux (combinant ultrasons et stroboscopes) fournit par Exavision pour la défense rapprochée[12].
Lors de l'annonce du gouvernement français en du doublement des Sylver A50 embarqués sur les 4e et 5e unités de la classe Ronarc'h, il est également précisé que l'Amiral Ronarc'h recevra deux Sylver A50 supplémentaires lors de son premier arrêt technique majeur[13].
Électronique
Le système de direction de combat entièrement numérique est le SETIS 3.0 développé par Naval Group intégré à deux centres de données redondants. Opéré depuis les consoles multifonctions du Central Opérations situés à la base du mât intégré (appelé le PSIM, Panoramic Sensors and Intelligence Module), le SETIS 3.0 assure la gestion du radar multifonctions à 4 panneaux fixes Sea Fire 500 offrant une détection aérienne à plus 300 km et navale de 80 km[14], du sonar de coque Kingklip Mk2 d'une portée de 65 km, ainsi que la version compacte du sonar remorqué à profondeur variable CAPTAS-4 (UMS4249) tous les trois fournis par Thales. L'identification visuelle à longue distance est assurée par deux systèmes PASEO XLR de Safran et un système à 360 degrés de Bertin Technologies permet la surveillance de proximité du navire. Un interrogateur ami-ennemi BlueGate, des systèmes d'écoute radars Sentinel et d'interceptions des communications Altess-H et un système de conduite de tir STIR 1.2 EO Mk2 également de Thales complètent la suite électronique du navire[12].
Ces équipements peuvent aussi être opérés depuis un autre PC situé juste derrière la passerelle : le PC-LCMA (Poste de Commandement et de Lutte Contre les Menaces Asymétriques)[15].
Aéronefs et embarcations
Les niches latérales abritent deux bossoirs permettant d'embarquer chacune un bateau semi-rigide d'intervention jusqu'à 9,5 m de long comme des EDO NG ou ECUME NG pour commando, voire des drones navals. Son hangar aviation peut accueillir un hélicoptère de classe 10 t comme le NH90 Caïman ou le H160 Guépard ainsi qu'un drone à voilure tournante comme le VSR700 ou bien deux Camcopter S-100[16].
Carrière
Mise en service
L'Amiral Ronarc'h appareille de Brest pour son déploiement de longue durée le en vue de son admission au service actif[17]. Après une participation à plusieurs exercices comme Orion 26 dans l'Atlantique et le grand Nord incluant des ravitaillements en mer avec le tout nouveau Jacques Stosskopf lui aussi en cours d'admission au service actif, le Ronarc'h rejoint Fort-de-France où il fait escale du 10 au [17].
