Argo (Q151)
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| Argo | |
 L'Argo, en 1944 | |
| Type | Sous-marin |
|---|---|
| Classe | Classe 1500 tonnes |
| Histoire | |
| A servi dans | .svg){kind=small} Marine nationale
|
| Quille posée | 25 août 1927 |
| Lancement | 11 avril 1929 |
| Armé | 12 février 1933 |
| Statut | désarmé en 1946 |
| Équipage | |
| Équipage | 5 officiers, 66 marins |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 92,30 m |
| Maître-bau | 8,10 m |
| Tirant d'eau | 4,40 m |
| Déplacement | 1 572 tonnes en surface 2 082 tonnes en plongée |
| Propulsion | 2 moteurs diesel 2 moteurs électriques |
| Puissance | Diesel : 2 x 3 000 ch Électrique : 2 x 1 200 ch |
| Vitesse | Surface : 17,5 nœuds Plongée : 10 nœuds |
| Profondeur | 80 m |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement | 9 tubes lance-torpilles de 550 mm 2 tubes lance-torpilles de 400 mm 1 canon de 100 mm 1 mitrailleuse-double de 13,2 mm/76 |
| Rayon d'action | 14 000 milles à 7 nœuds (surface) 100 milles à 7 nœuds (immersion) |
| Carrière | |
| Port d'attache | Arsenal de Brest |
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L'Argo est un sous-marin français de la classe 1 500 tonnes. Lancé en 1929, il appartient à la série M6. Il est l'un des cinq sous-marins de cette classe, sur trente-et-un, à survivre à la Seconde Guerre mondiale[1].
Développement
L'Argo fait partie d'une série assez homogène de 31 sous-marins océaniques de grande patrouille, aussi dénommés 1 500 tonnes en raison de leur déplacement. Tous sont entrés en service entre 1931 (Redoutable) et 1939 (Sidi-Ferruch).
Longs de 92,30 mètres et larges de 8,10, ils ont un tirant d'eau de 4,40 mètres et peuvent plonger jusqu'à 80 mètres. Ils déplacent en surface 1 572 tonnes et en plongée 2 082 tonnes. Propulsés en surface par deux moteurs diesel d'une puissance totale de 6 000 chevaux, leur vitesse maximum est de 18,6 nœuds. En plongée, la propulsion électrique de 2 250 chevaux leur permet d'atteindre 10 nœuds. Appelés aussi « sous-marins de grandes croisières », leur rayon d'action en surface est de 10 000 nautiques à 10 nœuds et en plongée de 100 nautiques à 5 nœuds.
Mis en chantier le avec le numéro de coque Q151, l'Argo est lancé le et mis en service le .
Seconde Guerre mondiale
Il est affecté, au début de la Seconde Guerre mondiale, à la 4e division de sous-marins, basée à Brest, qu'il forme avec Le Centaure, le Pascal et le Henri Poincaré[2].
À partir du , il assure avec Le Centaure la surveillance des Açores et des Canaries, où s'est réfugiée une partie de la flotte de commerce allemande, suspectée de servir de ravitailleurs aux U-Boote allemands[3]. La 4e DSM est affectée à Casablanca à partir du [4]. Il reste avec Le Centaure au Maroc jusqu'au , lorsqu'ils sont transférés à Dakar pour former, avec l'Archimède, la 3e division[5]. Ils échappent ainsi aux combats de l'opération Torch et constituent les meilleures unités de la flotte sous-marine de la France combattante, avec le Casabianca et Le Glorieux[6].
Les sous-marins français sont alors tour à tour envoyés aux États-Unis pour une modernisation. L'Argo quitte Dakar en mais, jugé trop usé pour une refonte complète, il est transféré dans les écoles d'écoute sous-marine de New London puis de Key West. Rentré en France en pour y être désarmé le [7].
