L'Aston Martin DBR4 effectue des débuts encourageants lors de l'International Trophy, le . Sur le circuit de Silverstone, Roy Salvadori, qui s'était qualifié en première ligne, termine deuxième de la course derrière la Cooper de Jack Brabham[1]. Les résultats sont nettement plus décevants en championnat du monde. Lors du Grand Prix des Pays-Bas 1959, Carroll Shelby et Roy Salvadori se qualifient respectivement dixième et treizième; aucun des deux ne termine la course à cause de problèmes de moteur.
L'Aston Martin est engagée en Grande-Bretagne aux mains des mêmes pilotes: Salvadori se qualifie deuxième juste derrière Jack Brabham et termine la course sixième quand Shelby se qualifie sixième puis abandonne à cause d'un problème technique.
Au Portugal, Salvadori se qualifie treizième et Shelby douzième; ils terminent la course huitième et sixième.
En Italie, Salvadori se qualifie dix-septième et abandonne en course à cause de son moteur; Shelby se qualifie dix-neuvième et finit dixième.
En 1960, seul Salvadori est engagé aux Pays-Bas, mais il ne prend pas le départ à cause d'un désaccord avec les organisateurs.
Résultats en championnat du monde de Formule 1
Résultats détaillés de l'Aston Martin DBR4 en championnat du monde de Formule 1
↑ Christian Naviaux, Les Grands Prix de Formule 1 hors championnat du monde: 1946-1983, commentaires, résultats, statistiques, Nîmes, Éditions du Palmier, , 150p. (ISBN978-2-914920-05-6, BNF38922306)
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David Brown Corporation
Carroll Shelby
