Cooper T45
Voiture de course
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Evolution de la Cooper T43, la Cooper T45 est une des premières Formule 1 à moteur central arrière. Conçue par John Cooper pour la saison 1958, elle s'imposa notamment au Grand Prix de Monaco 1958 aux mains de Maurice Trintignant.
Cet article est une ébauche concernant le sport automobile et le Royaume-Uni.
Équipe
Cooper Car Company, RRC Walker Racing Team, High Efficiency Motor, Equipe Allan Brown, Gilby Enginerring, Equipe National Belge, RHH Parnell, Fred Armbuster, Fred Tuck Cars, Scuderia Sant Ambroeus.
Constructeur
Cooper
Année du modèle
1958
Concepteurs
Owen Maddock
Cooper T45
La Cooper T45 à Donington.
| Équipe | Cooper Car Company, RRC Walker Racing Team, High Efficiency Motor, Equipe Allan Brown, Gilby Enginerring, Equipe National Belge, RHH Parnell, Fred Armbuster, Fred Tuck Cars, Scuderia Sant Ambroeus. |
|---|---|
| Constructeur | Cooper |
| Année du modèle | 1958 |
| Concepteurs | Owen Maddock |
| Châssis | Spaceframe |
|---|---|
| Suspension avant | Ressort/Double fourche/Cables |
| Suspension arrière | Ressort/Double fourche/Cables |
| Nom du moteur | Climax, Maserati et Ferrari |
| Cylindrée | .... cm3 |
| Système de freinage | Frein à disque |
| Pneumatiques | Dunlop |
| Pilotes |
notamment: Jack Brabham .svg){kind=small} et Maurice Trintignant .svg){kind=small} |
|---|---|
| Début | Grand Prix automobile de Monaco 1958 |
| Courses | Victoires | Pole positions | Meilleurs tours |
|---|---|---|---|
| 20 | 1 | 0 | — |
| Championnat constructeurs | 1959 et 1960 |
|---|
