Autoroute A813 (France)
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Cet article est une ébauche concernant une autoroute française.
| Autoroute A813 | ||
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| Autres dénominations | Contournement sud-est de Caen | |
|---|---|---|
| Historique | ||
| Ouverture | 6 janvier 2012 | |
| Caractéristiques | ||
| Longueur | 4 km | |
| Direction | Nord / sud | |
| Extrémité Nord | E 46 A13 à Banneville-la-Campagne | |
| Extrémité Sud | D 613 à Frénouville | |
| Réseau | Autoroute française | |
| Territoire traversé | ||
| 1 région | Normandie | |
| 1 département | Calvados | |
| Villes principales | Caen | |
| Exploitation | ||
| Concessionnaire | SANEF Paris Normandie | |
| Vitesse maximale | 130 km/h | |
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L'autoroute A813 est une petite autoroute d'une longueur de 4 km au sud-est de Caen entre l'A13 et la RD 613. Elle a été mise en service le . Elle permet de désengorger le périphérique sud de Caen et la RD 613 de Mondeville à Frénouville déjà encombrés aux heures de pointe.
C'est une autoroute à péage, concédée à la SANEF Paris Normandie.
Le coût du péage pour ces 4 km est de 0,90 € (en 2026 pour la classe 1 des véhicules). Il y a trois ouvrages d'art. L'A813 a coûté 35 millions d'euros. 12 000 véhicules y sont attendus[1].
Toute l'autoroute est à 2 x 2 voies, sauf la section finale avant le rond point avec la D613 qui est à 2 x 1 voie. L'autoroute est donc limitée à 130 km/h. Pour les usagers se dirigeant ou venant de Caen les usagers doivent payer le péage.
Historique
- 1994 : Inscription au schéma directeur de l'agglomération de Caen.
- : concession de l'A813 (A13 - D613) à SANEF Paris Normandie.
- : déclaration d’utilité publique entre Banneville-la-Campagne et Frénouville.
- Courant 2009 : début des travaux de l'A813 de l'A13 à la RD 613.
- : inauguration de l'A813.
- : mise en service de l'A813 (A13 - D613).
- Printemps 2023 : Mise en place de la signalisation flux libre.
- : Passage en flux libre du péage de Cagny sur l'A813.
- Juillet 2025 : Démolition de la barrière de péage de Cagny
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