Brabham BT59Y
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| Équipe |
.svg){kind=small} Motor Racing Developments Ltd |
|---|---|
| Constructeur | Brabham Racing Organisation |
| Année du modèle | 1991 |
| Concepteurs |
Sergio Rinland Hans Fourche |
| Nom du moteur | Yamaha OX 99 |
|---|---|
| Cylindrée |
3 498 cm3 660 ch |
| Configuration | 12 cylindres en V ouvert à 72° |
| Nombre de rapports | 6 |
| Carburant | BP |
| Pneumatiques | Pirelli |
| Pilotes |
7. Martin Brundle 8. Mark Blundell |
|---|---|
| Début | États-Unis 1991 |
| Courses | Victoires | Pole positions | Meilleurs tours |
|---|---|---|---|
| 2 | 0 | 0 | 0 |
| Championnat constructeurs | 9e avec 3 points |
|---|---|
| Championnat pilotes |
Martin Brundle : 17e Mark Blundell : 23e |
Chronologie des modèles (1991)
La Brabham BT59Y est la première monoplace engagée par l'écurie britannique Brabham Racing Organisation lors du championnat du monde de Formule 1 1991. Elle est pilotée par les Britanniques Martin Brundle, qui fait son retour dans l'écurie après une année passée en dehors de la Formule 1, et Mark Blundell, qui effectue sa première saison dans la discipline. La BT59Y fait partie des monoplaces aux carrières les plus brèves de la discipline puisqu'elle n'a été engagée que pour deux épreuves : les Grands Prix des États-Unis et du Brésil en 1991.
La BT59Y est en réalité une Brabham BT59 de la saison 1990 mise en conformité pour respecter le règlement technique. Pourtant, elle différencie de sa devancière par son moteur Yamaha OX 99, utilisé aux dépens du moteur Judd EV qui équipait l'écurie pendant les deux saisons précédentes.
