Byton M-Byte
From Wikipedia, the free encyclopedia
| M-Byte | |
 Byton M-Byte au salon de Francfort 2019 | |
| Marque |  Byton
|
|---|---|
| Années de production | 2020 - |
| Classe | SUV |
| Usine(s) d’assemblage | Nanjing, Chine
|
| Moteur et transmission | |
| Énergie | Électricité |
| Moteur(s) | Électrique : 1 moteur (200 kW) ou 2 moteurs (300 kW) |
| Puissance maximale | 272 à 408 ch (200 à 300 kW) |
| Couple maximal | 600 N m |
| Transmission | Traction ou intégrale |
| Masse et performances | |
| Masse à vide | 2 600 kg |
| Vitesse maximale | 190 km/h |
| Accélération | 0 à 100 km/h en 5,5 s |
| Autonomie | 360 à 435 km |
| Châssis - Carrosserie | |
| Carrosserie(s) | SUV 5 portes, 5 places |
| Dimensions | |
| Longueur | 4 870 mm |
| Largeur | 1 970 mm |
| Hauteur | 1 660 mm |
| Volume du coffre | 550 (1 450) dm3 |
modifier  |
|
La M-Byte est un SUV électrique du constructeur automobile chinois Byton produit à partir de 2020.
En , au Consumer Electronics Show de Las Vegas (États-Unis), Byton dévoile son futur premier véhicule, le SUV M-Byte[1], proche à 80 % de la version définitive.
La version de série est ensuite présentée la première fois en Europe au Salon de Francfort 2019[2] pour une arrivée sur le marché européen en 2021.
Caractéristiques techniques
La M-Byte est équipée, comme le concept-car la préfigurant, d'un écran de 48 pouces (122 cm de diagonale) en guise de tableau de bord, recouvrant la largeur de la planche de bord. Deux autres écrans rejoignent l'équipement intérieur du SUV, à savoir un écran de 12 pouces sur la console centrale et un écran de 7 pouces sur le volant.
Motorisations
La M-Byte est motorisée au choix par un électromoteur de 200 kW (272 ch) placé sur le train avant ou par deux moteurs électriques placés sur chaque essieu, procurant ainsi une transmission intégrale, d'une puissance cumulée de 300 kW (408 ch).
Batterie
Le SUV reçoit une batterie de 72 kWh associé au moteur de 200 kW ou une batterie de 95 kWh pour la version la plus puissante[3].
