Championnat de France des rallyes 1995
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Patrick Bernardini
| Organisateur(s) | FFSA |
|---|---|
| Nombre de manches | 10 rallyes |
| Site web officiel | www.ffsa.org |
| Champion pilote |
Patrick Bernardini |
|---|
Navigation
Le titre 1995 du Championnat de France des rallyes est remporté pour la seconde fois consécutive par le pilote corse Patrick Bernardini sur Ford Escort RS Cosworth. C'est aussi le 3e titre consécutif pour la Ford Escort RS Cosworth, et 5e titre consécutif pour une Ford groupe A. Malgré l'arrivée des Kit-Car (Renault Clio Maxi et Peugeot 306 Maxi), une 4x4 turbo gagne de nouveau le championnat de France, mais les « deux litres françaises » ont démontré qu'elles pouvaient être devant une fois passée la mi-saison et leurs problèmes d'usures des pneus avant été réglés comme le démontrent les trois victoires de suite de Philippe Bugalski. La saison sera marquée par le tragique décès de Thierry Renaud lors du Rallye Grasse-Alpin et des grands débuts de la Peugeot 306 Maxi au Rallye Alsace-Vosges.
voici quelques points principaux de la réglementation :
- Barème des points :
Les points sont attribués au scratch, au groupe et à la classe selon le système suivant :
| Place | 1er | 2e | 3e | 4e | 5e | 6e |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Général | 9 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
| Groupe | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 | |
| Classe | 5 | 3 | 2 | 1 |
Seuls les huit meilleurs résultats sont retenus.
- Véhicules admis :
Autos conformes à la réglementation technique en cours des groupes A (y compris les kit-cars) et N. Les autos caduques (FA, FN, et F) roulent dans un national de doublure.
