Championnat de France des rallyes 1996
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Gilles Panizzi
| Organisateur(s) | FFSA |
|---|---|
| Nombre de manches | 11 rallyes |
| Site web officiel | www.ffsa.org |
| Champion pilote |
Gilles Panizzi |
|---|
Navigation
La saison 1996 du championnat de France des rallyes est remporté pour la première fois par Gilles Panizzi et la Peugeot 306 Maxi tandis que François Delecour fait un retour convaincant chez Peugeot. On regrettera aussi la « mise à l'écart » des autos de classe A8. Dommage car les piges de Marco Massarotto ou encore Benoît Rousselot montrent que, à défaut de jouer le titre, ces pilotes auraient pu animer un championnat bien triste derrière les pilotes d'usines de Renault et Peugeot. Cette saison sera aussi marqué par la fin de carrière de Jean Ragnotti et l'annulation en dernière minute du Rallye du Var pour cause de pénurie d'essence due à la grève des routiers qui bloquent les raffineries. Le jeune Nicolas Latil termine premier groupe N après une saison régulière. Apparition aussi des kit-cars 1 600 cm3 avec la Peugeot 106.
Barème des points
Voici quelques points principaux de la réglementation.
Les points sont attribués au scratch, au groupe et à la classe selon le système suivant :
| Place | 1re | 2e | 3e | 4e | 5e | 6e | 7e | 8e | 9e | 10e |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Général | 20 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
| Groupe | 10 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 | ||||
| Classe | 10 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Les rallyes ont différents coefficients (3 ou 5). Seuls les huit meilleurs résultats sont retenus (2 à coefficient 3 ; 6 à coefficient 5). Les autos de classe A8, bien que admise à prendre part au rallye, ne marque pas de points au championnat.
Véhicules admis
Autos conformes à la réglementation technique en cours des groupes et N. Les autos caduques (F1, FN, F) et les GT de série roulent dans un national de doublure.
Pneumatiques
Ils sont limités à un quota de 14 pneus par épreuves. Pneus moulés FIA obligatoire.
Parcours
Le kilométrage total chronométré doit être égale à 220 km à plus ou moins 10 %. Le nombre de passage dans une épreuve spéciale est limité à 3. Un rallye doit être composé d'au minimum 10 épreuves chronométrés.
Reconnaissances
Elles sont limités à 4 passages par épreuves chronométrés.
