Championnat de France des rallyes 2000
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Philippe Bugalski
| Organisateur(s) | FFSA |
|---|---|
| Nombre de manches | 10 rallyes |
| Site web officiel | www.ffsa.org |
| Champion pilote |
Philippe Bugalski |
|---|
Navigation
La saison 2000 du Championnat de France des rallyes voit le 3e sacre consécutif de Philippe Bugalski aux commandes de la Citroën Xsara T4, future Citroën Xsara WRC. Sur sept départs, le pilote de Vichy l'emportera à sept reprises, soit un sans-faute (auxquels on ajoutera une autre victoire en fin de saison dans le cadre du championnat « Terre »). Avec ceci on remet une victoire de classe au Tour de Corse avec la Saxo Kit-Car. C'est ce que la presse spécialisée appellera sous un jeu de mots : « le Bug de l'an 2000 ».
Voici quelques points principaux de la réglementation :
- Barème des points :
Les points sont attribués au scratch et à la classe selon le système suivant :
| Place | 1er | 2e | 3e | 4e | 5e | 6e | 7e | 8e | 9e | 10e |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Général | 20 | 16 | 14 | 12 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 |
| Classe | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 |
Seuls les six meilleurs résultats sont retenus. Le Tour de Corse a un coefficient de 0.5.
- Véhicules admis : automobiles conformes à la réglementation technique en cours des groupes A/FA (y compris les WRC et les Kit-car) , N/FN, F/F2000 et GT de série ; outre l'arrivée des F2000, on notera aussi l'apparition des « FRC » pour « France Rally Car » (il s'agit en fait d'une dérogation accordée par la fédération à Citroën pour faire courir et développer la future Citroën Xsara WRC en championnat).
- Pneumatiques : ils sont limités à un quota de quatorze pneus par épreuve.
- Parcours : le kilométrage total chronométré doit être égal à 220km à plus ou moins 10 % ; le nombre de passages dans une épreuve spéciale est limité à trois ; Un rallye doit être composé d'au minimum dix épreuves chronométrées.
- Reconnaissances : elles sont limitées à quatre passages par épreuve chronométré.
