Citroën B15
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| Citroën B15 | |
B15 plateau et ridelles en bois | |
| Marque | |
|---|---|
| Années de production | 1926 - 1928 |
| Production | 12 566 exemplaire(s) |
| Classe | Utilitaire |
| Moteur et transmission | |
| Énergie | Essence |
| Moteur(s) | Citroën 4 cylindres en ligne |
| Position du moteur | Longitudinale avant |
| Cylindrée | 1 539 cm3 |
| Puissance maximale | 22 ch à 2.300 tr/min ch |
| Transmission | Propulsion |
| Boîte de vitesses | Manuelle à 3 rapports non synchronisés |
| Masse et performances | |
| Masse à vide | 1,150 kg |
| Vitesse maximale | 80 km/h |
| Consommation mixte | 8,5 L/100 km |
| Châssis - Carrosserie | |
| Châssis | Longerons et entretoises |
| Suspensions | Essieux rigides AV & AR, ressorts semi-elliptiques |
| Direction | Vis sans fin |
| Freins | 4 tambours - commandés par câbles |
| Dimensions | |
| Longueur | selon équipements mm |
| Largeur | 1,410 mm |
| Hauteur | selon équipement mm |
| Empattement | 2,870 mm |
| modifier |
|
Le Citroën B15 est un véhicule utilitaire fabriqué par le constructeur français Citroën, réceptionné aux Mines le .